E233系6000番台横クラH007編成（元駅スタンプ：長津田［JH-21］）。743K列車（土曜休日43K運用）。
E233系6000番台横クラH016編成（元駅スタンプ：相模原［JH-27］）。749K列車（土曜休日49K運用）。この列車は小机（JH-17）の留置線から出てきたばかりなので、車内はガラガラでした。
E233系6000番台横クラH007編成（元駅スタンプ：根岸［JK-07］）。715K列車（土曜休日15K運用）。
185系200番台宮オオB5編成。9061M列車。今回は185系200番台による『はまかいじ』がターゲットです。宮オオB5編成が専任となっていますが、いつ別の系列に置き換わってもおかしくはないです。
私はここで鴨居を離れました。次は東神奈川（JK-13, JH-13）にて。
なんとヘッドマーク車でトップナンバーのE233系6000番台横クラH001編成（元駅スタンプ：東神奈川）とラストナンバーの横クラH028編成（元駅スタンプ：山手［JK-08］）がうまい具合に並びました。前者は702K列車（土曜休日03K運用）、後者は817K列車（土曜休日17K運用）となっています。
このあと京浜東北線で横浜（JK-12）へ移動。次の目的地へ向かいました。
