▲総合車両製作所で製造されている2020系。2121Fが横浜事業所で落成した以外は新津事業所で落成している。写真は新津事業所で9両が新製された2126Fである（中間車1両［パンタグラフ2基あり］は6020系から転用）。今回出場した2127Fも同様である。
今回輸送された車両は2020系2127Fの9両（田園都市線内基準で渋谷［DT-01］寄りからクハ2127+デハ2227+サハ2427+サハ2527+デハ2627+サハ2727+デハ2827+デハ2927+クハ2027）と6020系6122Fの2代目3号車のデハ6322の合計10両で、2代目デハ6322は同年12月14日から開始される有料座席指定サービス『Q SEAT』向けの転換クロスシート車両となっています。車体側面部には『Q SEAT』のラッピングが施されていない無塗装の状態で、2020系2127Fのデハ2227とサハ2427の間（デハ2327に該当する箇所）に挟まれています。
2020系2127Fは2126Fと同様に9両で出場しました。これは6020系の3号車の初代デハ6322を転換クロスシートを備えた2代目デハ6322に差し替える都合で、初代デハ6322を2020系2127Fのデハ2327（3号車）として転用するためと思われます。中間電動車の差し替えは2020系および6020系の2編成分だけであるため、次に出場する2020系2128F・2129Fはすべて新製車両の10両で落成するものと思われます。
【2020系2126F・2127Fおよび6020系6121Fの編成表】 ※2018年10月29日時点
※左側が渋谷・大井町（OM-01）寄り、右側が長津田（DT-22）・中央林間（DT-27）寄り
《2020系2126F・2127F 新製車両》 ※後述のデハ2326・デハ2327を除く
クハ2126+デハ2226+サハ2426+サハ2526+デハ2626+サハ2726+デハ2826+デハ2926+クハ2026
クハ2127+デハ2227+サハ2427+サハ2527+デハ2627+サハ2727+デハ2827+デハ2927+クハ2027
《2020系2126F・2127F 転用車両》
デハ6321（注1）→デハ2326（注1）
デハ6322（注1）→デハ2327（注1）
《2020系2126F・2127F 正規編成》
クハ2126+デハ2226+デハ2326（注1）+サハ2426+サハ2526+デハ2626+サハ2726+デハ2826+デハ2926+クハ2026
クハ2127+デハ2227+デハ2327（注1）+サハ2427+サハ2527+デハ2627+サハ2727+デハ2827+デハ2927+クハ2027
《6020系 現行の組成》
クハ6121+デハ6221+デハ6321（注1）+サハ6421+デハ6521+デハ6621+クハ6721
クハ6122+デハ6222+デハ6322（注1）+サハ6422+デハ6522+デハ6622+クハ6722
《6020系 新たな組成》
クハ6121+デハ6221+デハ6321（注2）+サハ6421+デハ6521+デハ6621+クハ6721
クハ6122+デハ6222+デハ6322（注2）+サハ6422+デハ6522+デハ6622+クハ6722
（注1）：全てロングシート車として総合車両製作所横浜事業所で製造された車両
（注2）：転換クロスシート車として総合車両製作所新津事業所で製造された車両（『Q SEAT』）
