【注目事項あり】東武鉄道が2019年度鉄道事業設備投資計画を発表

2019年4月26日、東武鉄道が2019年度における鉄道事業設備投資計画を発表しました。今年度の投資額は約397億円となります。【車両面】【設備面】の視点から見ていきます。

【車両面】

▲東京地下鉄日比谷線直通向けに増備が進む70000系。今年度分増備はオールロングシートの70000系が7両2編成（14両）、転換クロスシートの70000・70090系が7両4編成（28両）の合計42両が登場する。後者の製造は2020年度から運転を開始する有料着席サービスに対応するためで近畿車輛が担当するものと思われる。
▲日比谷線直通向けから撤退する20000系列は転用が進み、今年度は4両5編成（20両）が日光線南栗橋（TN-03）以北と宇都宮線系統に投入される。一部は5扉車を3扉車化して転用している車両もある。

今年度はオールロングシートの70000系が2編成（14両）、一方でロング・クロスの転換クロスシートを備える70000・70090系が4編成（28両）の合計42両が製造されます。後者は日比谷線直通列車において有料着席サービスを導入することから、それに対応する車両となります。これらの車両で置き換えられる20000系列は5扉車を組み込む編成を含めた5編成が転用されます（一部は5扉車を3扉車化して対応）。また日光線で運用されている『SL大樹』に2機目のSL（C11形蒸気機関車）が投入されます。

またスカイツリーラインから日比谷線に直通する新製の70000系列のほか、スカイツリーラインから半蔵門線に直通する50000・50050系、東上線から有楽町線・副都心線に直通する9000・9050系、50000・50070系には車内防犯カメラが設置されます（今年度は8編成に設置）。

【設備面】
設備面ではスカイツリーラインのとうきょうスカイツリー（TS-02）付近（今年度は仮線工事）、竹ノ塚（TS-14）付近（今年度は上り急行線の仮線切替およびその高架橋工事）、およびアーバンパークラインの清水公園（TD-15）～梅郷（TD-18）間の高架化工事、逆井（TD-27）～六実（TD-29）間の複線化工事の完了予定による急行運転の拡充（運河［TD-19］～柏［TD-24］～船橋［TD-35］間での急行運転を2020年度に予定）、スカイツリーラインの押上（TS-03, Z-14）、東上線池袋（TJ-01）4番ホーム（主に普通が発車するホーム）、朝霞（TJ-12）1番・2番ホーム（下り）、志木（TJ-14）3番・4番ホーム（上り）へのホームドア設置完成、北千住（TS-09）の3階ホーム（日比谷線直通系統、5番・6番・7番ホーム）、新越谷（TS-20）、北越谷（TS-22）、志木1番・2番ホーム（下り）へのホームドア設置の推進（2020年度完成予定）、日光線新高徳（TN-53）のリニューアルなどが予定されています。