▲6020系で導入された『Q SEAT』車両だが、ついに6000系でも『Q SEAT』車両（写真は6020系のデハ6320形の『Q SEAT』車両）が登場した。
▲6000系は新製当初は6両編成、そのあと7両編成に増強するためにパンタグラフ1基を搭載する初代デハ6300形（3号車）を新製したが（このため4号車以降は改番）、それから約2年で2代目デハ6300形の『Q SEAT』車両（3号車）が登場。初代デハ6300形と差し替えるようだ。
今回輸送された車両はパンタグラフ1基を備える中間電動車の『デハ6301』・『デハ6302』（いずれも2代目）で、いずれも車体が橙色に塗装され白色で『Q SEAT』と書かれており、6020系と同じく転換クロスシートを備えています。これは6101F・6102Fの3号車（現行では初代デハ6300形）として組み込む『Q SEAT』車両（2代目デハ6300形）と思われます。大井町線では夕夜以降の帰宅時間帯に『Q SEAT』車両を組み込んだ6020系6121F・6122Fが3号車を有料座席指定車両とした急行列車に充当されていますが、その列車への充当を6000系でも可能とするために6000系の『Q SEAT』車両が製造されたものと思われます。2代目デハ6300形『Q SEAT』車両の組み込みに伴い、7両編成化のために増備されていた初代デハ6300形の動向が注目されます。車内のLCD式旅客案内表示器は『Q SEAT』車両組み込み前は現行の15インチ2画面ですが、『Q SEAT』車両では17インチに変更している可能性がありそうですね。
