本日の小田急電鉄小田原線・江ノ島線撮影 ～2026.05.23 海老名検車区での『小田急通勤車両図鑑Vol.5 － 5000形撮影会』SP～

2026年5月23日は小田急電鉄を撮影しますが、今回は海老名検車区で行われた『小田急通勤車両図鑑Vol.5 － 5000形撮影会』に参加してきましたのでその様子を報告します。予定の都合から第3回目の参加となりますことをご了承ください。

まずはその前に用事の都合から江ノ島線湘南台(OE09)にて。

3000形3275F。5164レ(土曜休日A12運用)。今年度はリニューアル更新工事対象に含まれていて注目されるであろう3275Fを目撃。3次車以降の2段式の電気連結器がまもなく見納めとなります。単独となっている3275Fを中心に狙いましょう。

ロマンスカー“EXE”30000形30057F。0532レ(土曜休日N41運用)。なんと就役30周年ヘッドマーク付きの30057Fが来ました。貫通形先頭車にも貼付されているので、このように分割後の単独となっても安心して撮れます。

3000形3273F。5169レ(土曜休日A32運用)。2025年度最後のリニューアル車両で旅客用扉の交換が省略された3273Fを目撃。リニューアル後初めて撮影しました。残るは6次車・7次車の1編成ずつとなっていますので、しっかり記録をとりましょう。今年度で3次車以降の6両固定編成はすべてリニューアル車両となる見込みです。

このあと海老名(OH32)へ相模鉄道本線経由で移動し、受付を済ませて海老名検車区の門前で待機、小田急トラベル担当者の案内で入ります。撮影会に使用された5000形は昨日の平日E11運用で海老名検車区に入庫し、本日予備留置の状態となっていた総合車両製作所横浜事業所製造の5064F。昨日の運用からもしや…と思っていましたが、まさかの検測機能準備工事編成とは…。

最初は通常の姿で種別行先表示器に『快速急行小田原(OH47)』・『急行唐木田(OT07)』の順番で表示されましたがいずれもよく見かける表示なので、ここでは編成写真のみとしました。

この次に表示されたのは『準急本厚木(OH34)』。現在は東京地下鉄千代田線からの種別行先のイメージが強いです。新宿(OH01)発着は消滅しており、5000形での準急運用はよほどのことがない限り実現しませんが、種別行先は用意されているようです。新宿発着時代には新松田(OH41)発着が最西端でしたね(現在は本厚木以西の設定はなし)。

帯色は太いインペリアルブルーに加えて細いアズールブルーが入っています。就役は2020年で新型コロナウィルスが世界中に蔓延していたときで、この時は就役前の5051Fを使用する予定だった試乗会が中止になってしまったのを思い出しました…。

制御装置は三菱電機製SiC素子VVVFインバータ制御。電動車に搭載され、10両固定編成では5M5Tとなっています。8両固定編成では4M4Tにするのでしょうか。

この5064Fでは5063Fの予備として鉄道線路設備モニタリング装置と架線・パンタグラフを照らすライトの搭載準備工事がなされており、前者は3号車サハ5364と9号車デハ5014、後者は6号車サハ5264に確認されていて、それぞれの台座が設置されています。本搭載の5063Fが入場中などで使用できないときにはこの5064Fが代役となるようです。5063Fから検測機能が移設されたら5064Fでも検測が可能になることでしょう。

車番はホームドア設置を見据えて上部に配置されており、今回は省略。海側の側面部を観察しながら新宿方に来ると、今度は種別行先表示が『各駅停車片瀬江ノ島(OE16)』に。これは急行通過駅のホーム有効長が6両で、10両では原則急行以上限定となるため、2026年1月1日に新百合ヶ丘(OH23)始発片瀬江ノ島行きの臨時列車では小田原線内は各駅停車、江ノ島線内は急行で運転されました。そのときの小田原線内での表示を再現した形に。

そのあと山側側面部から回り込んで戻ると、ステッカー式のオリジナルヘッドマークが掲出されており、種別行先案内表示は『通勤急行新宿』に。基本的には多摩線から小田原線のみに直通する朝ラッシュ時間帯の列車として運転されています。乗る機会がないだけに貴重な記録をさせていただきました。

ヘッドマークは両脇に『もころん号』(5055F)の上り方先頭車・下り先頭車の双方のデザインをあしらっているほか、左右の青色の線は5000形の特徴である前面部前照灯のあいだにあるLEDがモチーフと思われます。

そのあと種別行先案内表示は『各駅停車小田急多摩センター(OT06)』に変更に。多摩線開業当初の種別行先となっていましたが、唐木田まで延伸された後は見る機会がありませんが、1000形就役35周年撮影会で表示されていたのを思い出しました。

そのあと上り方先頭車へ移動したあとに掲出された『各駅停車片瀬江ノ島』となりました。今年1月1日に土曜休日E62運用の充当編成(5000形5051F)を用いて運転されたので、実際にこの形式で掲出されていたのが印象的でしたねぇ。

最後はなんと初めて見たのですが、『実車訓練中』の表示。過去に就役前の試運転列車では『試運転』表示(当時は文字が小さめであった)は見たことがあり、『試運転』表示はときたま見かけますが、『実車訓練中』はレア中のレア。この形式限定の表示なのでしょうか。普段は検車区に停車中のときしか使用しないものと思われますが、なかなか面白い表示でした。

種別行先案内表示は『回送』となって撮影会が終了となり、ヘッドマーク撤去の瞬間を見ることができました。ステッカー式だったんですね。海老名検車区を出る直前に非売品のグッズを頂きました。撮影は以上です。本日このようなイベントを開催してくださいました関係者の皆様に御礼申し上げます。