2026年3月21日、京王電鉄8000系8714F(10両固定編成)を使用した録音ツアー向けの団体専用列車が京王本線・相模原線で運転されました。同系列における制御装置未更新編成は現時点で8713F・8714Fの2編成のみで、今後の動向が注目されています。.JPG)
▲8000系で数少ない制御装置未更新編成の8713F・8714Fのうち、8714Fを使用した団体専用列車が運転されたが、同系列に『臨時』・『団体』の表示はないためか、なぜか『回送』の表示で運転された。5000系試乗会の時は『試運転』、2000系試乗会の時は『臨時』だった。.JPG)
▲8000系で数少ない制御装置未更新編成の8713F(高尾山トレイン)。制御装置未更新で最後まで残るのはどの編成になるのか。
8000系では10両固定編成でVVVFインバータ制御装置の更新工事(GTO素子からIGBT素子への更新)を実施しており、直近では10両固定編成の8711Fが施工されていて、登場当初からのGTO素子を維持するのは8713F・8714Fの2編成のみとなっています。今回は録音ツアー向けに8714Fによる団体専用列車として運転され、なぜか『回送』表示でした。この8000系には『臨時』や『団体』などの表示が用意されていない可能性がありますが、せめて『回送』以外の表示は用意できなかったのか…とも思ってしまいますよね。