2026年1月24日初電車より、小田急電鉄江ノ島線藤沢(OE13)に新設された2階の改札口(橋上駅舎)の使用を開始しました。2階改札口の新設に伴い、従来から使用されてきた1階改札口は自動改札機の数が削減され、規模が縮小しています。.JPG)
▲藤沢2番ホーム・3番ホームで折り返しを行う3000形3277F(2025年7月撮影)。この上部には2階改札口が設置され、東日本旅客鉄道東海道線、江ノ島電鉄と同一フロアで乗り継ぎが可能となった。ただし改札内にエレベーターは設置されていないため、車椅子利用者などは引き続き改札外のエレベーターを利用し、1階改札口を利用する必要がある。
小田急電鉄江ノ島線の運転系統の東日本旅客鉄道東海道線(上野東京ライン)の改札口と江ノ島電鉄の改札口が2階にあるものの、小田急電鉄江ノ島線の改札口は1階のみで、改札口付近のエレベーターや階段を利用して1階に降りる必要がありました。ほとんどが相模大野(OH28)～藤沢間と藤沢～片瀬江ノ島(OE16)間で分かれている藤沢では、改札口を2つに増やしたため、1階の改札口は縮小されていますが、車椅子などは引き続き改札外のエレベーターを利用し、1階の改札口を利用する必要があります(ホーム自体は頭端式のため、階段を使わない移動は可能)。
