【運用復帰に向け】小田急電鉄3000形3651Fが8両編成に組成される

2017年9月のボクシングジムの火災により屋根が焼損し、2018年7月に日本車両製造豊川製作所に修繕のため入場し、2019年3月25日に出場した小田急電鉄3000形3651F（日本車両製造3次車）が大野総合車両所構内で8両編成に組成されています。
▲大野総合車両所構内で8両編成に組成された3000形3651F。この編成のみROM更新はされていないが、営業運転復帰に向けた動きが加速しそうだ。

現在は大野総合車両所構内の88番留置線で留置されており、性能確認試運転を経てROM更新を行ってから営業運転に復帰する形になりそうですが、2017年9月の被災以来（喜多見検車区および大野総合車両所への臨時回送を除く）、ほとんど自走していないということもあって、検査周期などは大丈夫なのでしょうか。ただ3651Fが復帰すれば暫定的に組成されている1000形4両+4両の組み合わせ（3月30日現時点では覚えている範囲では1051F+1054F、1053F+1055Fを確認）を解くことができるので、2019年度の1000形リニューアルの計画がどうなるのかが注目されるところではありますね。