▲平日ダイヤで8両編成最後の通勤急行（3916レ→3816レ）に充当された1000形1051Fと1054F。この列車のみ9本ある通勤急行のなかで唯一最後尾車両（1号車）に女性専用車が設定されていないのが特徴である。この『通勤急行』は2018年3月のダイヤ改正で2代目として登場（復活）し、平日朝方の通勤ラッシュ時間帯に多摩線の唐木田（OT07）・小田急多摩センター（OT06）の両駅を始発としてすべて新宿（OH01）行きとして運転されています。通勤急行の停車駅は通常の急行停車駅から経堂（OH11）と登戸（OH18）を除いたものとなっています。現行で設定された通勤急行の全9本のうち8本が10両編成（1号車に女性専用車あり）、1本が8両編成（1号車に女性専用車はなし）で運転されており、後者は1000形8両編成（4両+4両または1081F）、2000形（2051F～2059F）、3000形8両固定編成（3651Fを除く、10両固定編成化される前の元3663F・元3664F・元3665Fも使用）で運転されていました。またこの日を最後に1000形ワイドドア車（1751F～1756F）や8000形チョッパ制御更新車の8251F・8255F（いずれも6両編成）の新宿乗り入れも消滅するようです。
