【車両短縮】東海旅客鉄道N700系9000番台J0編成（N700S）の8両編成による試験を開始へ

2018年10月10日より、東海旅客鉄道が2020年度（2020年4月～2021年3月）での営業運転投入を予定しているN700系シリーズの最新型『N700S』（確認試験車のJ0編成）について、16両編成から半分の8両編成に変更（短縮）して走行試験を実施すると発表しました。

▲2018年9月16日の浜松工場一般公開（『新幹線なるほど発見デー』）で展示された『N700S』（N700系9000番台）のJ0編成。東海旅客鉄道に所属する16両固定編成であるが、8両編成に短縮して走行試験を行う。

これは『N700S』が「標準車両」と呼ばれる、様々な編成両数に組成することが可能な特徴があり、今回はそれを16両固定編成から半分の8両編成に短縮して約2ヶ月間にわたって基本性能試験が実施されます。なおそれ以前の2018年3月20日から8月末にかけては走行時の基本性能試験、9月11日・12日にはバッテリー自走システムの基本性能試験が実施されていました。8両編成での走行試験は基本性能試験にあたりますが、2019年3月頃から再び16両固定編成となって長期性能試験および同年5月からはバッテリー自走システムの走行試験を行う予定となっています。今後はこれらの結果をもとに営業運転向けに登場させる『N700S』（J1編成～）に反映するのかもしれませんね。