【有料特急でも本格設定】小田急電鉄、2025年4月15日から全ロマンスカーの3号車に子育て応援車両を設定へ

2025年3月3日、小田急電鉄が同年4月15日より、有料特急ロマンスカーの全形式の3号車に『子育て応援車両』を設定することを発表しました。同社では2022年3月12日から4両固定編成を除く通勤形電車の3号車に子育て応援車両が設定されていますが、2023年9月7日から10日まで特急形車両ではロマンスカー“EXE”・“EXEα”30000形の7号車で一部の『はこね』に限定して『子育て応援車両』が試験設定されていました。

▲2023年9月7日から10日まで『はこね』1往復で試験的に『子育て応援車両』が設定されていたロマンスカー“EXE”・“EXEα”30000形。試験設定時は7号車であるため小田急箱根鉄道区間での設定はなかったが、4月15日以降では通勤形電車と同じく3号車に設定することで、小田急箱根鉄道区間にも適用することが可能となる。

▲東京地下鉄千代田線および東海旅客鉄道御殿場線に直通する列車では『子育て応援車両』は設定されないが、両路線にも直通するロマンスカー“MSE”60000形ではこれまでの汎用の車内チャイムから『もころん』のテーマソングである『今日はどこにでかけよう』に変更されている。この形式に乗った場合は車内チャイムにも注目してほしい。

▲展望席を備えるロマンスカー“GSE”70000形。ダイヤ改正後も土曜休日には1運用で同形式の固定運用が存在する。ほとんどが『はこね』・『さがみ』を中心に『子育て応援車両』が適用されるが、『えのしま』は平日の1号のみの適用となりそう。

▲各通勤形車両の4両固定編成を除く現役車種の3号車の車両間貫通扉や側面窓部分に『もころん』仕様の子育て応援車両のステッカーが、旅客用扉に車内側から『子育て応援車両』のドアステッカーが貼付されているが、初代の『子育て応援車両』ステッカーは『FunFanおだきゅう』仕様のものであった。

小田急電鉄では2022年から通勤形車両(4両固定編成を除く)の3号車、大半の各通勤形電車の中間付随車(2000形、3000形1次車・2次車と8両固定編成、4000形は中間電動車)にあたる車両に『子育て応援車両』を設定していますが、2023年9月7日から10日までは試験段階でロマンスカー“EXE”・“EXEα”30000形の7号車に『子育て応援車両』を設定し(その当該列車の7号車は座席販売を行わず、車内でスタッフによる特急券確認ののちに利用可能だった)、平日の7日・8日は0053レ(平日N41N61運用)と0302レ(平日N43N63運用)、土曜休日の9日・10日は0059レ(土曜休日N43N63運用)と0004レ(土曜休日N46N66運用)の小田原線内全区間で設定されていました。ロマンスカーで子育て応援車両が本格設定されるのは初めてのこととなります。なお『子育て応援車両』が適用される列車は新宿(OH01)を11時00分発の列車(平日は0005レ・土曜休日は0013レ)から17時00分発以前の列車(平日は0751レ・土曜休日は0759レ)までと、11時00分過ぎに同駅に到着する列車(平日・土曜休日ともに0002レ)から18時00分以前に到着する列車(平日は0054レ・土曜休日は0338レ)までとなります。新しい時刻表から子育て応援車両が適用される列車の3号車を指定する際には参考になさってください。なお前回試験設定時とは異なり、4月15日以降運転(3月15日の10時から特急券が発売開始となる)の『子育て応援車両』の適用列車でも座席は発売されます。

なおロマンスカーの3号車を調べてみると、ロマンスカー“EXE”・“EXEα”30000形の3号車には飲料の自動販売機、多目的室、荷物スペース(主に“EXEα”のみ)があり、トイレは2号車の新宿寄りにあります。ロマンスカー“MSE”60000形の3号車には飲料の自動販売機があり(もともと車内販売もあったため、販売スペースもあった)、トイレは2号車の新宿寄りにあります。ロマンスカー“GSE”70000形では3号車小田原(OH47)寄りに荷物スペースがあり、4号車小田原(OH47)寄りにトイレ、飲料の自動販売機、多目的室があります。ロマンスカーの子育て応援車両についても通勤形車両と極力同じ位置で、トイレなどの設備がある場所付近の号車とした場合に3号車が適用されたものと思われます。なお2018年に引退したロマンスカー“LSE”7000形で例えると、車椅子対応座席のある車両でしたね。

各ロマンスカー形式の3号車の旅客用扉付近に『もころん』のステッカーを掲出し、『子育て応援車両』であることを明確化するほか、当該車両の座席には『もころん』が刺繍されたヘッドカバーが装着される予定です。ちなみにロマンスカー“MSE”60000形では3月3日から車内の自動放送チャイムが『もころん』のテーマソングである『今日はどこにでかけよう』に変更されています。

【発着ホーム変更も】小田急電鉄1000形1065F(4両固定編成)、小田急箱根鉄道区間でワンマン運転に向けた試運転

2025年2月25日から3月7日までの平日に、小田急電鉄1000形1065F(4両固定編成・小田急箱根鉄道専任編成)が小田急箱根鉄道小田原(OH47)～箱根湯本(OH51)間で試運転を実施していたことが分かりました。ワンマン運転導入に向けた試験と思われます。

▲小田急箱根鉄道区間でのワンマン運転実施に向けて、その対応車両である1000形1065Fが試運転表示で小田原～箱根湯本間を往復した。箱根湯本では頻繁に使用する2番ホームを発着したため、同区間を往復する定期列車は本来ロマンスカーが使用する1番ホームを発着する珍しい光景も展開された。

▲ワンマン運転対応車両の1000形1066F。ワンマン運転対応となったことで外観上では車体側面部に乗降安全確認カメラが設置されているほか、電気連結器が撤去されスカート部分が改造されている。

1000形1065Fはリニューアル更新工事施工からわずか数年ほどで小田急箱根鉄道の専任編成となり、早い段階でワンマン運転対応車両に改造されていました。今回の3月ダイヤ改正では引き続き4編成4運用の体制が予想されており(1運用は朝のみ、1運用は夜間のみ)、ワンマン運転に対応していない1063F・1064Fの動向が注目されます。運用区間の各駅にホームドアは設置されていないものの、箱根湯本には転落防止用の柵が設置されていますので、他の駅にもこのような柵が設置されるのか、気になるところです。ワンマン運転となる場合には、運転士が扉の開閉の実施や乗降促進放送などを流す必要があります。

【小田急電鉄1000形のワンマン運転対応状況】※小田急箱根鉄道専任編成のみ

《ワンマン非対応》4両固定編成2編成(  8両)　1063F・1064F

《ワンマン対応済》4両固定編成2編成(  8両)　1065F・1066F

【連結器外れた影響】東日本旅客鉄道、東北新幹線の連結運転(17両編成列車の運転)を当面の間中止へ

2025年3月6日、東日本旅客鉄道東北新幹線上野～大宮間を3021B列車として走行中だった北海道旅客鉄道H5系函ハシH3編成とE6系幹アキZ7編成が山手線・京浜東北線西日暮里(JY-08,JK-33)付近で連結器が外れて停車した影響で運転を見合わせ、東京～大宮間を通るすべての新幹線のダイヤが大きく乱れました。

▲H5系の実質固定運用となっている3010B列車と連結器が外れる事故当時の3021B列車に充当されていたH5系函ハシH3編成(写真は連結器が外れた当該編成ではありません)。E5系との違いは帯がラベンダー色になっていることと、側面部のロゴマークが北海道の形をしたものとなっている。

この新幹線の連結器が外れる事故は昨年にも3006B列車で起きており(このときE5系とE6系であった)、連結器が外れないようにする対策が急務となっています。このことから連結器が外れた原因究明と対策が完了するまでは福島(『やまびこ』・『つばさ』)および盛岡(『はやぶさ』・『こまち』)での分割併合のほか、盛岡・福島以南で17両編成のすべての列車の運転を取りやめることを発表しました(分割併合をしない17両編成の『やまびこ』・『なすの』も含まれる可能性)。東北新幹線で連結器が外れて運転見合わせとなった影響から、久しぶりに盛岡以南で『はやて』の表示が見られました。東北新幹線ではE5系の後継となる次世代の『E10系』新幹線電車の開発を発表したばかりです。なお山形新幹線の『つばさ』は全区間単独の東京発着列車(少なくとも1往復)を除き、福島～山形・新庄間で折り返し運転、秋田新幹線の『こまち』は盛岡～秋田間での折り返し運転となります。なおこれらの区間では在来線を走行する『ミニ新幹線』であることから、特急列車の扱いとなります。つまり全席指定席の列車ですが、特定特急券で乗車でき、空席に着席できます(指定席特急券を持っている方が来たら座席を譲ってください)。なお福島・盛岡で別列車および両駅で接続する列車に乗り継ぐ必要がありますので注意してください。山形新幹線は単独で運転する直通列車がありますが、秋田新幹線はありませんので、盛岡で必ず乗り継ぎとなります。東北新幹線を使用して各地へ移動する際には十分ご注意ください。また分割併合をせず全区間17両編成で運転する列車も『こまち』側の車両(E6系・11号車～17号車)が連結されない可能性があります。

【転落防止幌は省略】東急電鉄6020系5両固定編成が総合車両製作所横浜事業所より登場

2025年3月4日、総合車両製作所横浜事業所で製造された東急電鉄9000系(9020系を含む)を置き換えるための新型車両である6020系の5両固定編成バージョンとなる6151Fが出場し、長津田検車区へ向けて甲種輸送が実施されています。

▲6020系はこれまでに急行列車専用の7両固定編成2編成(6121F・6122F)が存在するが、今回はその5両固定編成バージョンが初登場だ。1号車の車番が『6151』とあり、6151Fとなりそう。なお5両固定編成では3号車の”Q SEAT”車両(転換クロスシート)と4号車の中間付随車を除外した編成組成で2号車・4号車にパンタグラフが搭載されている。

▲2020系列の製造は実に2150F以来となる。同系列では7両(6020系)、8両(3020系、就役当時は6両)、10両と比較的長い編成が製造されてきたが、ここにきて同系列では最短の5両となっている。

▲9000系と元2000系の18編成がいよいよ置き換えとなるが、それに先立って9005Fが早くも撤退となった。一部編成が西武鉄道への譲渡が予想されているが、残存編成の部品取りの可能性もあり、解体の可能性もゼロではない。

6020系で初の5両固定編成は30が追加された50番台の区分がなされており、大井町(OM-01)寄りからクハ6151+デハ6251+デハ6351+デハ6451+クハ6551と組成されています。大井町線全駅と直通先路線となる田園都市線全駅にホームドアが設置済みであるため、転落防止幌の設置自体は省略されています(6020系の2編成では撤去完了済み)。集電装置となるシングルアームパンタグラフはデハ6251に1基、デハ6451に2基が搭載され、7両固定編成でいうと3号車の転換クロスシート車両の”Q SEAT”と4号車の中間付随車を除外した編成組成となっています。この系列の5両固定編成は9000系15編成と2000系を改造編入した3編成の18編成をすべて置き換えるため、最終的には6151Fから6168Fまでが新製投入されるものと予想されます。なお今回の6020系ではこれまでの2020系列とは異なり、旅客用扉付近の手摺の形状が変更されており、東日本旅客鉄道E235系1000番台の大半の編成に見られるようなコストカットが図られているものと思われます。東日本旅客鉄道横浜線内での甲種輸送に備えてか編成はクハ6151+デハ6251+デハ6351とデハ6451+クハ6551に分けられていました。

【異端の5000形就役】鉄道線路設備モニタリング装置搭載の小田急電鉄5000形5063Fが定期営業運転を開始

2025年3月3日の1509レ(平日E13運用)より、小田急電鉄5000形で5063Fが定期営業運転を開始しました。今回導入された同編成には鉄道線路設備モニタリング装置を搭載しておりその予備的存在となる5064Fとともに営業運転に投入されたことになります。この動きからクヤ31形と電源供給車の8000形(8065F・8066F)の動向が注目されることになります。

▲総合車両製作所横浜事業所で製造された5000形5063Fがようやく就役を果たした。同編成の6号車床下機器には鉄道線路設備モニタリング装置が本格搭載されており、当該編成が使用できないときには5064Fがその代役を担うこととなっている。

▲これまでに定期検測運転に使用されてきたクヤ31形と8000形8065F・8066F。鉄道線路設備モニタリング搭載の5000形が就役したことで、クヤ31形と8000形との検測運転が今後見られなくなる可能性も。

この編成は3号車(子育て応援車両)のサハ5363と9号車のデハ5013に架線検測装置、6号車のサハ5263に鉄道線路設備モニタリング装置を搭載しており、不定期ながら試運転を繰り返し続けてきました。同編成よりも先に5000形5064Fが就役しており、2024年度に投入された5000形2編成すべてがようやく就役を果たしたことになります。鉄道線路設備モニタリング装置の搭載で大野総合車両所に毎年秋頃に入場するクヤ31形と電源供給車の8000形8065Fまたは8066Fを用いた定期検測運転に頼っていた状況からの脱却が期待されます。営業運転しながら日々検測できるというメリットも大きいと思います。これによりクヤ31形と電源供給車の8000形8065F・8066Fの動向が注目されることとなります。3月15日にダイヤ改正を控える小田急電鉄ですが、2025年度の8000形の廃車除籍処分および西武鉄道譲渡(おもに6両固定編成のみ)に伴う代替としての新製車両(5000形)は再びあるのでしょうか。

【小田急電鉄5000形の在籍】※2024年3月3日現在

＜川崎車両株式会社(旧川崎重工業兵庫工場)＞

5051F・5052F・5055F・5056F・5060F・5061F・5062F

＜総合車両製作所横浜事業所＞

5053F・5054F・5063F

＜日本車両製造豊川製作所＞

5057F・5058F・5059F

【多摩線開業50周年記念】小田急電鉄ロマンスカー“EXE”30000形による特別団体専用列車が運転される

2025年3月1日、小田急電鉄とその子会社である小田急トラベルの主催で『「町田管区企画」多摩線開業50周年記念特別企画～真夜中の駅見学と多摩線夜行列車の旅～』に伴う特別団体専用列車が運転され、土曜休日N43N63運用に充当されていたロマンスカー“EXE”30000形30055F+30255Fが使用されました(2日は土曜休日N44N64運用に充当見込みだった)。

▲多摩線開業50周年企画でロマンスカー“EXE”30000形30055F+30255Fが深夜の終電後の多摩線を走行した。これは同編成が土曜休日N43N63運用に充当されていたためで、本来の足柄(OH46)構内留置線入庫のところを変更している。

▲新百合ヶ丘(OH23)では土曜休日B18運用に充当後、3番ホームに留置・停泊した3000形3657F(8両固定編成)を使用して現行ダイヤでは見られない種別行先を表示した。なかには『急行箱根湯本(OH51)』や『準急新百合ヶ丘』が見られた。

この特別団体専用列車では普段定期運用で走行しない多摩線に新型車両への置き換えが発表されているロマンスカー“EXE”30000形30055F+30255Fが入線し、多摩線全区間と一部区間を往復する形で行われ、多摩線で最後に開業したはるひ野(OT04)2番ホームで同編成を停車させてオリジナルヘッドマークを出した状態で撮影タイムも実施されたようです。なお新百合ヶ丘では3番ホームに土曜休日B18運用に充当の3000形3657F(8両固定編成)が停泊していたため(翌日は土曜休日B11運用に繋がる)、4番ホームで折り返しが行われたものと思われます。新百合ヶ丘では終電後に駅員などが行っている作業を見学したり、現役の発車標に現在ではありえない種別行先を表示するなどしていました。

【2025年では初入線】東日本旅客鉄道E657系の臨時特急『水戸偕楽園平塚号』を東海道線の普段入線しない区間でキャッチ

2025年3月1日、私は午前に用事があったのですがその前に東日本旅客鉄道東海道線(上野東京ライン)へ。まずは茅ケ崎(JT-10)にて。

E657系都カツK14編成。目的はこの臨時特急『水戸偕楽園平塚号』。その往路(9030M列車→9027M列車)の送り込みです。ホームドア設置工事が進められているなかでこの列車を撮影できたことには意義があります。

臨時特急『水戸偕楽園平塚号』の停車駅は平塚(JT-11)・茅ケ崎・藤沢(JT-08)・大船(JT-07)・横浜(JT-05)・常磐線偕楽園(臨時駅)・水戸・勝田ですが、4月26日・27日運転予定の『絶景ネモフィラ平塚号』では平塚8時12分発で、こちらも偕楽園を除きほぼ同じ停車駅で運転予定となっています。

E657系都カツK14編成。9030M列車(→9027M列車)。臨時特急『水戸偕楽園平塚号』の本運転を無事にキャッチ。茅ケ崎停車(客扱い)とあって側灯が点灯しています。なおこの時点では空席が目立っていましたが、えきねっとの空席状況照会から徐々に埋まっていったものと思われます。4月26日・27日には『絶景ネモフィラ平塚号』が運転予定となっており、こちらもE657系が使用される見込みです。

【車番は50番台か？】東急電鉄大井町線の各駅停車向けに6020系5両固定編成を2025年夏に投入へ

2025年2月28日、西武鉄道に『サステナ車両』として譲渡される予定の、東急電鉄9000系15編成と、2000系を転用改造した9000・9020系3編成の合計18編成を置き換えを目的に、大井町線向けに2025年夏から6020系5両固定編成を順次導入すると発表しました。

▲大井町線では急行列車向けに6020系7両固定編成(6121F・6122F)が投入されたが、今回の分は各駅停車向けに7両固定編成をベースに、転換クロスシート車両と中間付随車を除いた5両固定編成が投入されることとなった。なお同系列シリーズでは初のコストカット仕様に。

▲6020系に置き換えられて西武鉄道に譲渡される予定の9000系では9005Fが運用離脱済みで部品類の撤去作業が行われている。残る9000系は14編成(うち生え抜き1編成)、9000・9020系は3編成となっている。9000系列は早めに記録しよう。

すでに総合車両製作所横浜事業所でその5両固定編成のトップナンバーとなる6020系車両が確認されており、9000系と同じく長津田検車区に配属となる見込みです。急行専用車両との区別で5両固定編成を示すステッカーが先頭車に貼付されるでしょうか。6020系では直通先の田園都市線を含めて運用路線の全区間の全駅にホームドアが設置されているため、急行専用車両(6000系と6020系)では新製当初は転落防止幌が設置されていましたが、現在は撤去されていて、各駅停車専用車両では新製当初から設置が省略されるものとみられます。なお今までは2020系列とは異なり、旅客用扉横の手摺の形状が変更されるなどコストカット仕様が導入されるようです。

なお西武鉄道には6020系に置き換えられる9000系が譲渡される見込みですが、多摩湖線を中心に運用される車両が西武鉄道9000系であるため、系列名をどうするのかも含めて動向が注目されることになります。元2000系は確実に譲渡されてほしいところですが…。

【運用の流れは予想です！】小田急電鉄ロマンスカー“GSE”70000形の2025年4月分の運用を公表(2025年3月ダイヤ改正)

2025年3月1日、小田急電鉄が2025年3月15日実施のダイヤ改正以降での同年4月の展望座席を備えるロマンスカー“GSE”70000形の運用予定表を公表しました。状況により土曜休日の固定1運用を除き“EXE”・“EXEα”30000形または“MSE”60000形で代走の場合があります。

▲展望席(1編成に32席)を備えるロマンスカー“GSE”70000形70051F・70052F。ダイヤ改正以降も土曜休日に固定運用が存在する。先頭車の進行方向側の展望席は争奪戦となり、乗車予定日の1ヶ月前の購入をお勧めする。

▲運用予定表に黒丸がない日程の列車は“EXE”・“EXEα”30000形または“MSE”60000形のいずれも6両固定編成が使用される。充当車種は当該日程の1ヶ月前から“e-Romancecar”空席照会で確認できる。

両先頭車に展望席(各先頭車16席ずつ)を備えるロマンスカーは2018年3月のダイヤ改正から就役した“GSE”70000形70051F・70052Fで運用され、予定表の黒丸マーク(●)のついている列車に充当されます。2編成2運用で予備はなく土曜休日の1運用は同形式の固定運用でそれ以外は代走が出る場合があります。

2025年3月15日のダイヤ改正以降も時刻表上では『展▲』または『展G』(土曜休日のみ)と書かれた列車への充当が予定されています。そこで定期回送列車を含めた運用の流れを予想しました。なお3月14日までと3月15日以降は運用の流れが異なります。4月は1日にダイヤ改正後で初の代走運用が実施され、22日から25日にも代走が予定されています。日程により代走となる場合は薄い灰色で表記します。代走運用の充当車種は当該日程の約1ヶ月前から“e-Romancecar”の空席照会で確認できます。

◆ロマンスカー“GSE”70000形の運用予定表◆

※青色…平日　赤色…土曜休日　灰色…“EXE”・“EXEα”または“MSE”で運転

【2024年3月】

《ダイヤ改正前》

01日…土休N31運用　土休N32運用　08日…土休N31運用　土休N32運用

02日…土休N31運用　土休N32運用　09日…土休N31運用　土休N32運用

03日…平日N31運用　平日N32運用　10日…平日N31運用　平日N32運用

04日…平日N31運用　平日N32運用　11日…平日N31運用　平日N32運用

05日…平日N31運用　平日N32運用　12日…平日N31運用　平日N32運用

06日…平日N31運用　平日N32運用　13日…平日N31運用　平日N32運用

07日…平日N31運用　平日N32運用　14日…平日N31運用　平日N32運用

《ダイヤ改正後》

15日…(仮)土休N31運用　(仮)土休N32運用　24日…(仮)平日N31運用　(仮)平日N32運用

16日…(仮)土休N31運用　(仮)土休N32運用　25日…(仮)平日N31運用　(仮)平日N32運用

17日…(仮)平日N31運用　(仮)平日N32運用　26日…(仮)平日N31運用　(仮)平日N32運用

18日…(仮)平日N31運用　(仮)平日N32運用　27日…(仮)平日N31運用　(仮)平日N32運用

19日…(仮)平日N31運用　(仮)平日N32運用　28日…(仮)平日N31運用　(仮)平日N32運用

20日…(仮)平日N31運用　(仮)平日N32運用　29日…(仮)土休N31運用　(仮)土休N32運用

21日…(仮)平日N31運用　(仮)平日N32運用　30日…(仮)土休N31運用　(仮)土休N32運用

22日…(仮)土休N31運用　(仮)土休N32運用　31日…(仮)平日N31運用　(仮)平日N32運用

23日…(仮)土休N31運用　(仮)土休N32運用

【2025年4月】

01日…(仮)平日N31運用　(仮)平日N32運用　16日…(仮)平日N31運用　(仮)平日N32運用

02日…(仮)平日N31運用　(仮)平日N32運用　17日…(仮)平日N31運用　(仮)平日N32運用

03日…(仮)平日N31運用　(仮)平日N32運用　18日…(仮)平日N31運用　(仮)平日N32運用

04日…(仮)平日N31運用　(仮)平日N32運用　19日…(仮)土休N31運用　(仮)土休N32運用

05日…(仮)土休N31運用　(仮)土休N32運用　20日…(仮)土休N31運用　(仮)土休N32運用

06日…(仮)土休N31運用　(仮)土休N32運用　21日…(仮)平日N31運用　(仮)平日N32運用

07日…(仮)平日N31運用　(仮)平日N32運用　22日…(仮)平日N31運用　(仮)平日N32運用

08日…(仮)平日N31運用　(仮)平日N32運用　23日…(仮)平日N31運用　(仮)平日N32運用

09日…(仮)平日N31運用　(仮)平日N32運用　24日…(仮)平日N31運用　(仮)平日N32運用

10日…(仮)平日N31運用　(仮)平日N32運用　25日…(仮)平日N31運用　(仮)平日N32運用

11日…(仮)平日N31運用　(仮)平日N32運用　26日…(仮)土休N31運用　(仮)土休N32運用

12日…(仮)土休N31運用　(仮)土休N32運用　27日…(仮)土休N31運用　(仮)土休N32運用

13日…(仮)土休N31運用　(仮)土休N32運用　28日…(仮)平日N31運用　(仮)平日N32運用

14日…(仮)平日N31運用　(仮)平日N32運用　29日…(仮)土休N31運用　(仮)土休N32運用

15日…(仮)平日N31運用　(仮)平日N32運用　30日…(仮)平日N31運用　(仮)平日N32運用

【駅名表記について】
宿…新宿(OH01)、成…成城学園前(OH14)、大…相模大野(OH28)、海…海老名(OH32)、厚…本厚木(OH34)、伊…伊勢原(OH36)、秦…秦野(OH39)、足…足柄(OH46)、小…小田原(OH47)、湯…箱根湯本(OH51)、藤…藤(OE13)、江…片瀬江ノ島(OE16)

※こちらは2025年3月ダイヤ改正以前までの運用です

★平日N31運用(”GSE”/“EXE”・“EXEα”/“MSE”)★

注意…“EXE”・“EXEα”または“MSE”で運転される場合あり

喜多見検車区

藤0000←成0000　9001レ

藤0616→宿0724　0550レ

湯0922←宿0737　0301レ

湯0932→宿1105　0050レ

湯1253←宿1120　0771レ

湯1312→宿1445　0774レ

湯1625←宿1500　0061レ

湯1702→宿1828　0064レ

秦1942←宿1840　0907レ

秦0000→宿0000　9030レ

藤2217←宿2120　0689レ

藤0000→成0000　9048レ

喜多見検車区

★平日N32運用(“GSE”/“EXE”・“EXEα”/“MSE”)★

注意…2025年3月11日は“EXE”・“EXEα”または“MSE”で運転

喜多見検車区

秦0000←成0000　9009レ

秦0630→宿0741　0974レ

成0000←宿0000　9025レ

喜多見検車区

成0000→宿0000　9026レ

江1725←宿1620　0501レ

江1746→宿1848　0502レ

小2019←宿1900　0909レ

小0000→足0000　9034レ

足柄構内留置線

小0000←足0000　9059レ

小2106→宿2219　0382レ

厚2314←宿2230　0923レ

厚0000→成0000　9056レ

喜多見検車区

★土曜休日N31運用(“GSE固定運用)★

喜多見検車区

小0000←成0000　9013レ

小0827→宿0945　0360レ

湯1123←宿1000　0703レ

湯1138→宿1304　0102レ

湯1448←宿1320　0307レ

湯1514→宿1644　0306レ

湯1836←宿1700　0901レ

湯1845→宿2010　0060レ

江2120←宿2020　0687レ

江0000→成0000　9062レ

喜多見検車区

★土曜休日N32運用(“GSE”/“EXE”・“EXEα”・“MSE”)★

注意…“EXE”・“EXEα”または“MSE”で運転される場合あり

喜多見検車区

厚0000←成0000　9003レ

厚0702→宿0745　0972レ

湯0924←宿0800　0053レ

湯0933→宿1106　0050レ

湯1301←宿1120　0305レ

湯1315→宿1445　0054レ

湯1628←宿1500　0067レ

湯1636→宿1805　0276レ

江1926←宿1820　0683レ

江2003→宿2105　0504レ

藤2217←宿2120　0689レ

藤0000→成0000　9072レ

喜多見検車区

※こちらは2025年3月ダイヤ改正以降の運用です

★(仮)平日N31運用(“GSE”/“EXE”・“EXEα”/“MSE”)★

注意…“EXE”・“EXEα”または“MSE”で運転される場合あり

喜多見検車区出庫

大0000←成0000　90**レ

大野総合車両所入出庫

大0612→宿0648　0992レ

小0815←宿0700　0791レ

小0826→宿0945　0790レ

湯1127←宿1000　0003レ

湯1135→宿1305　0006レ

湯1456←宿1320　0727レ

湯1513→宿1646　0736レ

湯1828←宿1700　0601レ

湯1836→宿2006　0120レ

藤2120←宿2020　0687レ

藤0000→成0000　90**レ

喜多見検車区入庫

★(仮)平日N32運用(“GSE”/“EXE”・“EXEα”/“MSE”)★

注意…2025年4月1日・22日～25日は“EXE”・“EXEα”または“MSE”で運転

喜多見検車区出庫

秦0000←成0000　90**レ

秦0630→宿0741　0906レ

成0000←宿0000　90**レ

喜多見検車区入出庫

成0000→宿0000　90**レ

湯1737←宿1600　0729レ

湯1746→宿1926　0018レ

秦2042←宿1940　0911レ

秦0000→宿0000　90**レ

秦2301←宿2200　0621レ

秦0000→成0000　90**レ

喜多見検車区入庫

★(仮)土曜休日N31運用(“GSE”固定運用)★

喜多見検車区出庫

小0000←成0000　90**レ

小0827→宿0945　0790レ

湯1121←宿1000　0709レ

湯1138→宿1305　0006レ

湯1448←宿1320　0321レ

湯1514→宿1644　0318レ

湯1836←宿1700　0601レ

湯1845→宿2010　0126レ

江2120←宿2020　0687レ

江0000→成0000　90**レ

喜多見検車区入庫

★(仮)土曜休日N32運用(“GSE”/“EXE”・“EXEα”/“MSE”)★

注意…“EXE”・“EXEα”または“MSE”で運転される場合あり

喜多見検車区出庫

厚0000←成0000　90**レ

厚0702→宿0745　0904レ

湯0924←宿0800　0003レ

湯0933→宿1107　0002レ

湯1301←宿1120　0315レ

湯1315→宿1445　0010レ

湯1628←宿1500　0025レ

湯1636→宿1805　0022レ

江1926←宿1820　0683レ

江2003→宿2105　0504レ

藤2217←宿2120　0689レ

藤0000→成0000　90**レ

喜多見検車区入庫

☆参考資料☆　“GSE”が充当される可能性のある列車のみ抜粋

以下の列車は2025年3月15日ダイヤ改正前までのものです

《平日上り》

藤0616→宿0724　0550レ　“GSE”/“EXE”・“EXEα”/“MSE”(N31)

秦0630→宿0741　0974レ　“GSE”/“EXE”・“EXEα”/“MSE”(N32)

湯0932→宿1105　0050レ　“GSE”/“EXE”・“EXEα”/“MSE”(N31)

湯1312→宿1445　0774レ　“GSE”/“EXE”・“EXEα”/“MSE”(N31)

湯1702→宿1828　0064レ　“GSE”/“EXE”・“EXEα”/“MSE”(N31)

江1746→宿1848　0502レ　“GSE”/“EXE”・“EXEα”/“MSE”(N32)

江1941→宿2048　0506レ　“GSE”/“EXE”・“EXEα”/“MSE”(N31)

小2106→宿2219　0382レ　“GSE”/“EXE”・“EXEα”/“MSE”(N32)

《平日下り》

湯0922←宿0737　0301レ　“GSE”/“EXE”・“EXEα”/“MSE”(N31)

湯1253←宿1120　0771レ　“GSE”/“EXE”・“EXEα”/“MSE”(N31)

湯1625←宿1500　0061レ　“GSE”/“EXE”・“EXEα”/“MSE”(N31)

江1725←宿1620　0501レ　“GSE”/“EXE”・“EXEα”/“MSE”(N32)

秦1942←宿1840　0907レ　“GSE”/“EXE”・“EXEα”/“MSE”(N31)

小2019←宿1900　0909レ　“GSE”/“EXE”・“EXEα”/“MSE”(N32)

藤2217←宿2120　0689レ　“GSE”/“EXE”・“EXEα”/“MSE”(N31)

厚2314←宿2230　0923レ　“GSE”/“EXE”・“EXEα”/“MSE”(N32)

《土曜休日上り》

厚0702→宿0745　0972レ　“GSE”/“EXE”・“EXEα”/“MSE”(N32)

小0827→宿0945　0360レ　“GSE”固定運用(N31)

湯0933→宿1106　0050レ　“GSE”/“EXE”・“EXEα”/“MSE”(N32)

湯1138→宿1304　0102レ　“GSE”固定運用(N31)

湯1315→宿1445　0054レ　“GSE”/“EXE”・“EXEα”/“MSE”(N32)

湯1514→宿1644　0306レ　“GSE”固定運用(N31)

湯1636→宿1802　0276レ　“GSE”/“EXE”・“EXEα”/“MSE”(N32)

湯1845→宿2010　0060レ　“GSE”固定運用(N31)

江2003→宿2105　0504レ　“GSE”/“EXE”・“EXEα”/“MSE”(N32)

《土曜休日下り》

湯0924←宿0800　0053レ　“GSE”/“EXE”・“EXEα”/“MSE”(N32)

湯1121←宿1000　0703レ　“GSE”固定運用(N31)

湯1301←宿1120　0305レ　“GSE”/“EXE”・“EXEα”/“MSE”(N32)

湯1448←宿1320　0307レ　“GSE”固定運用(N31)

湯1628←宿1500　0067レ　“GSE”/“EXE”・“EXEα”/“MSE”(N32)

湯1836←宿1700　0901レ　“GSE”固定運用(N31)

江1926←宿1820　0683レ　“GSE”/“EXE”・“EXEα”/“MSE”(N32)

江2120←宿2020　0687レ　“GSE”固定運用(N31)

藤2217←宿2120　0689レ　“GSE”/“EXE”・“EXEα”/“MSE”(N32)

以下の列車は2025年3月15日ダイヤ改正以降のものです

《平日上り》

大0612→宿0648　0992レ　“GSE”/“EXE”・“EXEα”/“MSE”(仮N31)

秦0630→宿0741　0906レ　“GSE”/“EXE”・“EXEα”/“MSE”(仮N32)

小0826→宿0945　0790レ　“GSE”/“EXE”・“EXEα”/“MSE”(仮N31)

湯1135→宿1305　0006レ　“GSE”/“EXE”・“EXEα”/“MSE”(仮N31)

湯1513→宿1646　0736レ　“GSE”/“EXE”・“EXEα”/“MSE”(仮N31)

湯1746→宿1926　0018レ　“GSE”/“EXE”・“EXEα”/“MSE”(仮N32)

湯1836→宿2006　0120レ　“GSE”/“EXE”・“EXEα”/“MSE”(仮N31)

《平日下り》

小0815←宿0700　0791レ　“GSE”/“EXE”・“EXEα”/“MSE”(仮N31)

湯1127←宿1000　0003レ　“GSE”/“EXE”・“EXEα”/“MSE”(仮N31)

湯1456←宿1320　0727レ　“GSE”/“EXE”・“EXEα”/“MSE”(仮N31)

湯1737←宿1600　0729レ　“GSE”/“EXE”・“EXEα”/“MSE”(仮N32)

湯1828←宿1700　0601レ　“GSE”/“EXE”・“EXEα”/“MSE”(仮N31)

秦2042←宿1940　0911レ　“GSE”/“EXE”・“EXEα”/“MSE”(仮N32)

藤2120←宿2020　0687レ　“GSE”/“EXE”・“EXEα”/“MSE”(仮N31)

秦2301←宿2200　0621レ　“GSE”/“EXE”・“EXEα”/“MSE”(仮N32)

《土曜休日上り》

厚0702→宿0745　0904レ　“GSE”/“EXE”・“EXEα”/“MSE”(仮N32)

小0827→宿0945　0790レ　“GSE”固定運用(仮N31)

湯0933→宿1107　0002レ　“GSE”/“EXE”・“EXEα”/“MSE”(仮N32)

湯1138→宿1305　0006レ　“GSE”固定運用(仮N31)

湯1315→宿1445　0010レ　“GSE”/“EXE”・“EXEα”/“MSE”(仮N32)

湯1514→宿1644　0318レ　“GSE”固定運用(仮N31)

湯1636→宿1805　0022レ　“GSE”/“EXE”・“EXEα”/“MSE”(仮N32)

湯1845→宿2010　0126レ　“GSE”固定運用(仮N31)

江2003→宿2105　0504レ　“GSE”/“EXE”・“EXEα”/“MSE”(仮N32)

《土曜休日下り》

湯0924←宿0800　0003レ　“GSE”/“EXE”・“EXEα”/“MSE”(仮N32)

湯1121←宿1000　0709レ　“GSE”固定運用(仮N31)

湯1301←宿1120　0315レ　“GSE”/“EXE”・“EXEα”/“MSE”(仮N32)

湯1448←宿1320　0321レ　“GSE”固定運用(仮N31)

湯1628←宿1500　0025レ　“GSE”/“EXE”・“EXEα”/“MSE”(仮N32)

湯1836←宿1700　0601レ　“GSE”固定運用(仮N31)

江1926←宿1820　0683レ　“GSE”/“EXE”・“EXEα”/“MSE”(仮N32)

江2120←宿2020　0687レ　“GSE”固定運用(仮N31)

藤2217←宿2120　0689レ　“GSE”/“EXE”・“EXEα”/“MSE”(仮N32)