今回廃車となったのは量産先行車（1000番台：日立製作所製GTO素子VVVFインバータ制御）の長モトS22編成+長モトS2編成、量産車（0番台：日立製作所製IGBT素子VVVFインバータ制御）の長モトS25編成+長モトS5編成で、いずれも解体処分されてしまうものと思われます。前者は1993年に登場してから約24年であり、制御装置が数少ない日立製作所製のGTO素子ということで、残りは長モトS21編成+長モトS1編成のみとなっています。後者は1995年に登場してから約22年であり、制御装置が日立製作所製IGBT素子ということで、残りは2編成（長モトS23編成+長モトS3編成、長モトS24編成+長モトS4編成）となっています。いずれも録音しておきたい車両なのですが、なかなか自分に乗車のチャンスがなく、写真での記録しかできませんでした。現在は3本で2運用（1本は予備か）をやりくりしているという感じでしょうか。
【E351系定期運用】
※駅名表示：東・・・東京（JC-01）、宿・・・新宿（JC-05）、八・・・八王子（JC-22）、松・・・松本
※列 車 名：中ラ・・・中央ライナー、スあ・・・『スーパーあずさ』
※列車番号： は平日のみ運転
①
東0706←八0616 中ラ 3572M
宿0800→松1038 スあ 5M
宿1333←松1108 スあ 14M
宿1400→松1626 スあ 19M ※最速達列車
宿1935←松1658 スあ 28M
宿2000→松2238 スあ 33M
②
東1003←松0800 スあ 5006M
宿1200→松1435 スあ 15M
宿2106←松1835 スあ 32M
東2230→八2321 中ラ 3577M
