2018年9月25日から27日にかけて、東京急行電鉄池上線・多摩川線向けで雪が谷検車区に配置される7000系9両（3両3編成）が総合車両製作所横浜事業所を新製出場し、長津田検車区までの甲種輸送が行われました。
▲いよいよ増備完了の池上線・多摩川線向け7000系、前回は偶数編成（7110F・7112F・7114F）が登場したが、今回は残っていた最後の奇数編成（7111F・7113F・7115F）が登場した。
今回輸送されたのは7111F（デハ7111+デハ7211+クハ7311）、7113F（デハ7113+デハ7213+クハ7313）、7115F（デハ7115+デハ7215+クハ7315）の3編成で、基本的な仕様は2017年度の7108F・7109Fに合わせたものと思われます。25日には3編成が一度に甲種輸送され、26日は3編成のうち7113F・7115Fの2編成が甲種輸送されました。27日には残る7111Fの甲種輸送が行われ、7000系の増備はこれにて完了するものとみられます。
2018年9月26日のこと。東日本旅客鉄道でE257系0番台・500番台と185系200番台の団体専用列車（前者は送り込み回送）を撮影した後、横浜（JK-12）からは横浜線直通列車で一気に移動します。E233系6000番台横クラH027編成（元駅スタンプ：根岸［JK-07］）の4143K列車（平日43K運用）で町田（JH-23）で横クラH020編成（元駅スタンプ：十日市場［JH-20］）の1131K列車（平日31K運用）に乗り継ぎ、向かったのは淵野辺（JH-25）です。
E233系6000番台横クラH016編成（元駅スタンプ：相模原［JH-27］）。4122K列車（平日23K運用）。
E233系6000番台横クラH019編成（元駅スタンプ：古淵［JH-24］）。1216K列車（平日17K運用）。
DE10形1189号機+東京急行電鉄7000系7113F・7115F。今回の目的である東京急行電鉄7000系の甲種輸送を雨の中ですが無事捉えました。昨日25日には7111F・7113F・7115Fの3編成分が輸送され、26日は7111F以外の編成が先に輸送されました。雨のためか同業者は少なめでした。
これで7000系は所定の15編成が出揃い、残る7700系3編成をすべて置き換えていきそうです。撮影は以上になります。
2018年9月26日のことです。私はちょうど朝方から用事があったので、東日本旅客鉄道東海道線・上野東京ラインに乗車することにしました。まずは平塚にて。
185系200番台宮オオOM09編成。3730M列車。ちょうど185系200番台7両編成が使用される『湘南ライナー』を記録できました。続いては茅ヶ崎にて。
E257系500番台千マリNB-12編成。8時ちょうどあたりに4番線にやって来たのがE257系500番台。なんと検査明けできれいになっていたようで、9月15日から『ホリデー快速鎌倉』に充当を開始した編成です。同系列の運用である『さざなみ』『わかしお』の減便で余剰が出て、一部編成は豊田車両センターに常駐の形で臨時運用にも進出しています。
E257系0番台長モトM-105編成。なん500番台に続いて0番台にも遭遇。こちらは『回送』表示すらありません（無表示）。いずれも修学旅行向けの団体専用列車なのでしょうか。この編成は写真のクハE256-5が東海道線内基準で下り方、クハE257-105が上り方となっています。
E233系3000番台横コツE-73編成+E231系1000番台横コツK-13編成。3922E列車。これは高崎線で『快速アーバン』となる列車。偶然にも前5両が昨年増備された編成でした。今後録音をする時のお目当てとしたいレアな（ドアチャイムの鳴動が従来編成と異なる）編成ですね。
そして先ほどのE257系500番台千マリNB-12編成が折り返してきました。E257系0番台は『踊り子』転用が決まっていますが、E257系0番台・500番台が東海道線に団体専用列車として現れるようになったのも時代の流れといえますね・・・。
このあと用事を済ませて横須賀線の保土ヶ谷（JO-12）へ移動。こちらはおまけですね。
185系200番台宮オオB5編成。9785M列車。保土ヶ谷では185系で唯一D-ATCを搭載する200番台宮オオB5編成の団体専用列車に遭遇。よく見てみると編成番号札の位置が普段と少し違っていて面白いですね。車内には黄色の帽子ををかぶった子どもたち（小学校高学年ぐらいか）と引率者が乗車していたので、主に鎌倉（JO-07）へ向かう団体専用列車だったものと思われます。
土曜休日には特急『はまかいじ』に充当される宮オオB5編成ですが、同編成も先は長くないとみてよさそうです。実は宮オオB5編成は塗装変更前に何度か湘南色ブロック塗装で撮っていますが、ストライプ塗装になってからほとんど撮ったことがなかったので、とてもいい記録になりました。なおその臨時列車が来るまではE217系（横クラ）を中心に記録していました。同系列の置き換えが開始されるのはまだまだ先ですが、今から始めてでも損はないです。
そういえば、大船（JT-07, JO-09）から横須賀線を利用したのですが、E217系の車内LED式旅客案内表示器の表示方法と自動放送に変化がありました。従来の車内LED式旅客案内表示器では（次の停車駅が戸塚［JT-06, JO-10］の場合）『次は 戸塚』『Next Totsuka』『次は トツカ』（『まもなく 戸塚』は固定表示）で表示されていましたが、更新時に駅ナンバリング対応となり、『次は 戸塚』『Next Totsuka(JO-10)』『次は トツカ』と変更され、駅到着前は『まもなく 戸塚』の固定表示から『まもなく 戸塚』『Totsuka(JO-10) soon』の交互表示に変更され、駅停車中は駅名の点滅（漢字のみ）ではなくE231系1000番台横コツ・宮ヤマ増備車、E233系3000番台のような『戸塚』『Totsuka(JO-10)』の交互表示に変更され、今まで以上の違和感を感じました。でも個人的には駅ナンバリング入りの表示があった方がいいですね。
2018年9月26日に、小田急電鉄ロマンスカー『EXE』30000形30054F（新宿［OH01］寄りからクハ30054+デハ30004+デハ30104+クハ30154）が日本車両製造豊川製作所に入場するため、海老名検車区からの甲種輸送が行われました。
▲リニューアル更新工事のため日本車両製造豊川製作所に入場したロマンスカー『EXE』30000形30054F。2018年2月に大野総合車両所にて重要部検査を受けた『EXE』30053F+30253Fを飛ばし、その次の30054F+30254Fが今年度分のリニューアル更新工事（すなわち『EXEα』化）の対象として選ばれたものと思われる。この編成はリニューアル更新工事で9号車（デハ30004）の上り方台車が電動台車となり、0.5Mから1Mに変更される予定である。
▲一足先に日本車両製造豊川製作所に入場したロマンスカー『EXE』30000形30254F。この編成はリニューアル更新工事で3号車の付随車（サハ30454）が電動車（デハ30404）に変更される予定である。
▲2017年度にリニューアル更新工事を受けた30052F+30252F。2016年度にリニューアル更新工事を受けた30051F+30251Fと異なり、電動車に滑走防止装置、全座席の窓側には電源コンセントがそれぞれ設置された。30054F+30254Fも同様のリニューアル内容とみてよさそうだ。
今回入場した30054Fはリニューアル更新工事（『EXEα』化）を受けるものと思われます。同形式は就役20年を迎えた2016年度から日本車両製造豊川製作所でリニューアル更新工事が進められ、同年度は30051F+30251F、2017年度は30052F+30252Fが『EXE』から『EXEα』に姿を変えました。今年度も事業計画において1編成がリニューアル対象であることが発表されていたため、『EXE』の動向が注目されていました。本来であれば番号順で考えると30053F+30253Fがリニューアル対象の有力候補と思われていましたが、2018年2月に同編成が大野総合車両所で重要部検査を通したために今年度分の対象から外れ、その次の番号で30054F+30254Fが対象になったものと思われます。なお30054F+30254Fのリニューアル内容については電源コンセントの設置など2017年度分の30052F+30252Fと同じとみてよさそうです。出場後には大野総合車両所にて重要部検査も行われる動きでしょうか。
【ロマンスカー『EXE／EXEα』30000形電車 在籍状況】 ※2018年9月26日現在
《EXE》 4編成
30053F+30253F・30055F+30255F・30056F+30256F・30057F+30257F
《EXEα》 2編成
30051F+30251F・30052F+30252F
《EXE→EXEα（入場中）》 1編成
30054F+30254F
【リニューアル更新工事の動き】
《2016年度》・・・30051F+30251F 《2017年度》・・・30052F+30252F
《2018年度》・・・30054F+30254F
【EXEからEXEαへのリニューアルに伴う編成組成】
《リニューアル前 3.5M6.5T》
クハ30054+デハ30004+デハ30104+クハ30154+クハ30254+デハ30204+サハ30354+サハ30454+デハ30504+クハ30554
《リニューアル後 5M5T》
クハ30054+デハ30004+デハ30104+クハ30154+クハ30254+デハ30204+サハ30354+デハ30404+デハ30504+クハ30554
2018年10月10日より、東海旅客鉄道が2020年度（2020年4月～2021年3月）での営業運転投入を予定しているN700系シリーズの最新型『N700S』（確認試験車のJ0編成）について、16両編成から半分の8両編成に変更（短縮）して走行試験を実施すると発表しました。
▲2018年9月16日の浜松工場一般公開（『新幹線なるほど発見デー』）で展示された『N700S』（N700系9000番台）のJ0編成。東海旅客鉄道に所属する16両固定編成であるが、8両編成に短縮して走行試験を行う。
これは『N700S』が「標準車両」と呼ばれる、様々な編成両数に組成することが可能な特徴があり、今回はそれを16両固定編成から半分の8両編成に短縮して約2ヶ月間にわたって基本性能試験が実施されます。なおそれ以前の2018年3月20日から8月末にかけては走行時の基本性能試験、9月11日・12日にはバッテリー自走システムの基本性能試験が実施されていました。8両編成での走行試験は基本性能試験にあたりますが、2019年3月頃から再び16両固定編成となって長期性能試験および同年5月からはバッテリー自走システムの走行試験を行う予定となっています。今後はこれらの結果をもとに営業運転向けに登場させる『N700S』（J1編成～）に反映するのかもしれませんね。
2018年9月23日、東日本旅客鉄道横浜線（東神奈川［JH-13］～八王子［JH-32］間）が開業110周年を迎えました。このため同線の東神奈川および小机（JH-17）では記念イベントが実施されました。
▲両先頭車に横浜線110周年ヘッドマークを掲出したE233系6000番台横クラH001編成（元駅スタンプ：東神奈川）。東神奈川3番線では同駅10時20分発の1031K列車（土曜休日31K運用）で記念セレモニーが行われた。
▲車両展示のため鎌倉車両センター橋本派出所から臨時回送で小机2番線に留置されたE233系6000番台横クラH011編成（元駅スタンプ：小机）。
東神奈川では同駅10時20分発の1031K列車（土曜休日31K運用）に充当されたE233系6000番台横クラH001編成（クハE233-6001以下8両）を使用して出発セレモニーを3番線で行ったほか（これ以降は通常の土曜休日31K運用で推移）、小机では横クラH011編成（クハE233-6011以下8両）が鎌倉車両センター橋本派出所から臨時回送のうえで2番線に留置され、普段であればありえない『快速 小机』、『横須賀』（JO-03）を表示するなどして来場者を楽しませていました。
2018年9月22日、京浜急行電鉄2100形電車を使用した有料座席指定列車『ホリデー・ウィング号』が品川（KK-01）→三浦海岸（KK-71）間で運転されました。運転日初日はブルースカイトレインでお馴染みの2133編成が充当され、当該編成には特製のヘッドマークが掲出されました。前面部・側面部の種別行先案内表示器は『貸切』でした。
▲有料座席指定列車『ホリデー・ウィング号』に充当された2100形2133編成。種別行先案内表示器には『臨時』の表示が用意されていないためか、『貸切』と表示された。
また同列車の運転日には品川始発の下り快特2本（802A列車［土曜休日8行路］および804A列車［土曜休日5行路］）の三崎口（KK-72）寄りから2両目に京急川崎（KK-20）・横浜（KK-37）の両駅から乗車可能な有料指定座席となる『ウィング・シート車』のサービスが設けられ、こちらは両駅で発車5分前までに発売される座席指定券（300円）の購入で乗車できるようになっています。両列車については品川寄りに3扉車の4両編成が増結され、金沢文庫（KK-49）まで12両編成で運転されています（4両編成は金沢文庫で切り離されて金沢検車区に入庫するので注意）。
2018年9月21日、東日本旅客鉄道三鷹車両センターに所属するE231系0番台八ミツB28編成（クハE231-28以下10両）が制御装置の更新工事のため、長野総合車両センターに回送されました。
▲E231系0番台の川越線・八高線と武蔵野線（・京葉線）への転用改造工事が進むなかで、八ミツB28編成は転用改造工事に入る前に機器更新工事を行うようである。
E231系0番台（八ミツ）は500番台（東トウ）の転入により川越線・八高線と武蔵野線（・京葉線）への転用改造工事が進められており、その際には制御装置の更新も同時に実施されますが、今回の八ミツB28編成は中央・総武線のカナリアイエローのまま制御装置の更新工事を受けるようです。もしかして中央・総武線への残留も考えられるのでしょうか。ただし転用改造の可能性も否定できないため、動きには気をつけたいものです。その一方で八ミツB26編成（クハE231-26以下10両）は方向転換を行ったうえで豊田車両センターに回送されたため、こちらは転用改造工事と制御装置の更新工事を受けるものと思われます。
2018年9月20日、東京急行電鉄池上線・多摩川線で運用されていた雪が谷検車区所属の7700系7912F（五反田［IK-01］・多摩川［TM-01］寄りからクハ7912+デハ7812+デハ7712の3両）が7500系『TOQ i』（デヤ7500・デヤ7550）に挟まれて長津田車両工場に回送されました。
▲長津田車両工場に廃車除籍のため回送された7700系7912F。同編成は7600系・7700系で最後まで残っていた歌舞伎塗装の編成であった。この編成も養老鉄道に譲渡される可能性は高く、3両のままかそれとも2両に短縮し譲渡か、というところに注目だ。
▲回送区間の目黒線・大井町線・田園都市線内では7700系7912Fを挟み込み牽引を担当した7500系『TOQ i』（デヤ7500・デヤ7550）。
今回の回送は7912Fの廃車除籍と養老鉄道譲渡に向けた改造工事の施工が目的と思われます。この7912Fは7914Fとともに残っていた歌舞伎塗装の編成であり、同編成の廃車除籍で前面部に歌舞伎塗装をまとう雪が谷検車区所属の7700系は消滅することになります。これで最後まで残る7700系は3両3編成（9両：7901F・7905F・7906F）となりました。
2018年10月20日（順延の場合は21日）に神奈川県藤沢市で開催される『ふじさわ江ノ島花火大会』の輸送増強のため、小田急電鉄が江ノ島線の臨時ダイヤの概要を発表しました。
▲通常ダイヤではあり得ない江ノ島線内のみの臨時特急『えのしま』（下り1本）が設定され、その列車にロマンスカー『MSE』60000形4両編成（60051F・60052F・60053F）が使用される。ただし途中停車駅はなく、大和（OE05）だけでなく藤沢（OE13）も通過となる。さらに臨時ダイヤの設定に伴い江ノ島線内を発着する一部特急ロマンスカーは運転区間を変更し、下り1本（『えのしま』9号、大和行きに変更）を除き、江ノ島線内は区間運休となる。
▲通常ダイヤではあり得ない江ノ島線内のみの快速急行（下り1本）が設定され、6両編成で運転される。その列車には1000形、3000形、8000形のいずれかが使用される。さらには藤沢（OE13）～片瀬江ノ島（OE16）間を中心に各駅停車が下り7本、上り12本（ただし上り1本は町田［OH27］行き、下り1本は相模大野［OH28］始発）増発される。
通常ダイヤでは設定のない江ノ島線内のみの臨時特急『えのしま』と臨時快速急行が下り1本ずつ設定され、前者はロマンスカー『MSE』60000形4両編成、後者は1000形・3000形・8000形6両編成で運転されます。臨時ダイヤでの運転に伴い、江ノ島線内を発着する一部ロマンスカーには行先変更が実施されますのでご注意ください。またロマンスカー以外の一部列車の発着時間や接続の列車が変更となりますのでご利用の際には十分にご注意ください。2018年3月のダイヤ改正で藤沢発着であった江ノ島線の快速急行が片瀬江ノ島発着に延長となったため、快速急行についても輸送力増強に貢献しそうです。また花火大会当日は大変な混雑が予想されるため、ICカードには事前に往復分の交通費チャージをしてから出かけるようにしてください。
〈駅名表記について〉
宿・・・新宿（OH01）、町・・・町田、大・・・相模大野、林・・・中央林間（OE02）、和・・・大和（OH30）、湘・・・湘南台（OE09）、藤・・・藤沢、江・・・片瀬江ノ島
【増発される臨時特急列車】
江1632←←（江ノ島線内途中駅すべて通過）←←大1556
使用車両：ロマンスカー『MSE』60000形4両編成（60051F・60052F・60053F）
特急料金：300円（全席指定、満席になる前の購入をおすすめします）
※注：回9025レ（土曜休日N62運用の再出庫）をロマンスカー『EXE／EXEα』30000形から『MSE』60000形4両編成に変更し客扱いする列車
【増発される臨時快速急行】
江1550←藤1544←湘1530←和1523←林1519←大1516
使用車両：1000形・3000形・8000形6両編成
※注：途中の大和で5221レ（土曜休日A39運用）に接続
【増発される臨時各駅停車】
《下り》 藤沢始発片瀬江ノ島行き 下線・・・相模大野始発
16：15／16：35／16：55／17：14／17：42／17：56／18：55
《上り》 片瀬江ノ島始発藤沢行き 下線・・・町田行き
18：45／18：56／19：05／19：16／19：28／19：47／20：23
20：47／21：17／21：46／22：26／22：50
