【譲渡対象外の元3号車】東急電鉄9000系9004Fのデハ9404・9010Fのデハ9410が廃車解体処分で陸送される

2026年8月12日、東急電鉄9000系9004Fの3号車デハ9404と9010Fの3号車デハ9410の2両が廃車解体処分のため長津田車両工場から陸送されました。9000系9004Fは西武鉄道7000系7103F、9000系9010Fは西武鉄道7000系7109Fの種車となるため、それらの余剰車両です。

▲西武鉄道に譲渡される9000系9004F(写真1枚目右側)のデハ9404と9010Fのデハ9410が廃車解体処分のためそれぞれ陸送された。このうち9004Fは7月下旬に長津田車両工場に自走回送されたばかりで、デハ9404だけを抜き取っていた。

▲9000系9009Fはデハ9409を抜き取ったあと、スカートの交換などを行い、西武鉄道譲渡に伴う転用改造工事を東急テクノシステムズで受けている。

9000系9004Fと9010Fは赤帯復刻の編成ではないため、西武鉄道譲渡の対象となり、前者は7000系7103F、後者は7000系7109Fとして譲渡となる見込みです。現在スカートの交換などで転用改造工事を受けているものと思われる9009Fについては西武鉄道譲渡が確定しており、譲渡後は7000系7108Fとなる見込みです。今回陸送されたデハ9404・デハ9410は譲渡対象外に伴う余剰車両ということになりますね。西武鉄道狭山線では7000系がワンマン運転導入とともに営業運転に投入されていますが、同年9月12日から西武秩父線でも営業運転に入る予定であり、4000系を順次置き換えていくものとみられます。そうなると西武秩父線ではワンマン運転に対応する7000系の導入で乗降の際に半自動ドアスイッチの操作が必要になります。