京王電鉄相模原線で最後の10-000形となった10-280Fを見送る（2代目5000系も登場）

2月3日は諸事情により出かけていた私。早い時間に用事が終了し東日本旅客鉄道相模線（205系500番台横コツR12編成の965列車［土曜休日65F運用］）に乗って橋本（JH-28, KO-45）へ移動。


205系500番台では前照灯のLED化が進んでいますが、この編成はいまだ従来のシールドビームのままでしたので、今後は貴重な記録となりそうです。

橋本到着後は昼食を先に食べてから京王電鉄相模原線へ。

7000系7724F。3724レ。これに乗って南大沢（KO-43）へ。

9000系9736F。3713レ。ホームには先客が3人ほどでしたが、お邪魔させていただき、ここで撮影をすることに。

東京都交通局10-000形10-280F。4821レ（土曜休日29T運用）。実はちょうど10-000形が土曜休日29T運用に充当されていることを知り、橋本まで来るということで、廃車回送の時には二度と来ない南大沢で撮影しました。

貫通扉下部の東京都のマークであるイチョウが撤去され、『さよなら10-000形 1978～2018』と書かれたリボン型のヘッドマークが掲出されています。

今度は折り返しを撮るため下りホームへ。

9000系9748F。4832レ（土曜休日83K運用）。偶然ですが、『京王線で行こう　よみうりランド　ジュエルミネーション』のヘッドマーク車を撮れました。

このヘッドマークはクハ9748とクハ9798で共通のものが掲出されています。

9000系9736F。3726レ。先程の3713レの折り返しです。

東京都交通局10-000形10-280F。2830レ（土曜休日29T運用）。折り返しの列車も無事にカメラに収めました。本来はここで撤収しようかと思っていましたが、再び上りホームへ。

東京都交通局10-300形10-610F。2817レ（土曜休日35T運用）。実はいまだに営業運転を開始してから撮っていなかった5000系が橋本方面に来るということで、カメラを構えたところ、偶然にも撮影した10-300形10-610Fの側面に何かのマークが。

この編成には『大人の謎解きイベント　鉄道探偵と消えた1億の謎』のマークが掲出されており、今回見れなかった9000系9745Fにはヘッドマークとして掲出されています。

5000系5734F。3717レ。ついに運用開始後初めて5000系を撮ることができました。すでに5編成が登場しており、この日は本線系統で5732F、相模原線系統で5734Fが稼働していました。

5000系5734Fが折り返すまでは撮影を続けます。

9000系9739F。4825レ（土曜休日61K運用）。今回は偶然なのかもしれませんが、なぜか主力車両の8000系が来ませんでした。
東京都交通局10-300形10-570F。2819レ（土曜休日19T運用）。2月22日のダイヤ改正を前にして10-000形10-280Fが引退するため、大島車両検修場の所属車両はすべて10-300形のみとなりそうです。10-000形、10-300R形、10-300形と3パターン見られた車両も統一される（ただし2次車以前と3次車以降で顔つきが違う）と寂しいものがありますね・・・。

とここでちょうど5000系5734Fが折り返してきました。

5734Fの折り返しは3730レ。この系列に初めて乗ってみました。

まずは車番。車番が小さく号車番号が大きく書かれています。『総合車両製作所』の隣には『sustina』（サスティナ）の文字が。

車内のLCD旅客案内表示器。17インチで右側の停車駅案内画面では日本語（漢字）→英語→日本語（ひらがな）→中国語→韓国語と表示されます。

こちらは車内放送が流れる丸いスピーカー。音質がとても良く車掌の肉声放送もはっきり聞こえてびっくりしました。自動放送は従来通り、西村文江氏とクリステル・チアリ氏の組み合わせですが、同系列向けに少し撮り直した感じがありました。また駅ナンバリングの放送はありませんでした・・・。

座席はほとんど埋まっていたのでまずは優先席（おもいやりぞーん）の3人掛けから。肘掛のところにコンセントがついていますが、『京王ライナー』運用時のみしか使えません。

車両間の貫通扉は全面ガラスで衝突回避のために模様が描かれているほか、貫通扉は傾斜式でした。

通常の2人掛け座席はこんな感じ。コンセントは座席の裏に隠れており、『京王ライナー』運用時のみ使用できます。ロングシートでは2人掛けシートが3つ連なるので6人掛けとなります。

旅客用扉はステッカー部分を除き、ほとんど東日本旅客鉄道E233系2000番台とほぼ同じですね。ドアエンジンはラック式でドアチャイムの音が従来車よりも小さめでした。

側面のフルカラーLED式種別行先案内表示器。『京王ライナー』のときにはロゴマークと行先が掲出されるのでしょうかね。

結局これで調布（KO-18）まで乗ってしまいました。日立製作所製のSiC素子VVVFインバータ音は新鮮でした。聞いた感じでは8000系8701F・8702Fの機器更新車と似たような感じでしたが・・・。余談ですが、調布の駅名標はなぜか映画仕様となっており、進行方向の矢印の部分がフィルムとなっていますね。

小田急電鉄ロマンスカー『EXEα』30000形の運用について（2018年2月更新）

2017年3月1日の『はこね41号』（0041レ：平日N46N66運用）から営業運転を行っている小田急電鉄ロマンスカー『EXEα』30000形ですが、今回は新たにダイヤ改正前最終日の2018年3月16日までの分の運用が追加されましたので参考情報としてご覧ください。
▲ロマンスカー『EXE』を日本車両製造豊川製作所でリニューアルした『EXEα』30000形（写真左側は30252F、右側は30051F）。2018年1月現在は10両2編成が該当する。

現時点で『EXEα』の運用は海老名検車区を出入庫することを基本としており、平日・土曜休日ともにN43N63・N44N64・N45N65・N46N66の各4運用に限定されています（足柄［OH46］留置のN41N61とその翌日のN42N62の運用には入らない）。昨年12月27日から『EXEα』が1本から2本となり、日によっては1本が運休となる場合があります。この運用表では30051F+30251Fが上段、30052F+30252Fが下段の運用となるように記載されていますが、あくまでもこの通りの運用になるとは限らないことを気に留めておいてください。

2月分は8日に2本とも箱根登山鉄道に入線する日程が組まれており、運用開始時から『はこね』に充当されておらず、平日の2運用（N43N63・N45N65）、土曜休日の1運用（N44N64）で限定されている30052F+30252Fの『はこね』充当が注目されています。なお箱根登山鉄道に入線する回数が少ないのは『EXEα』限定の運用では平日は喜多見検車区の再出庫が組まれている③のN46N66運用（0362レ～0202レ／0041レ～0621レ）、土曜休日では箱根登山鉄道入線は1往復のみ設定されている⑦のN43N63運用（0358レ～0623レ）ですので、平日は③の運用を中心に足慣らしさせることも考えられます。

【ロマンスカー『EXEα』運用表（2018年2月分）】　※青色・・・平日ダイヤ、赤色・・・土曜休日ダイヤ

04日：30051F+30251F…⑥　30052F+30252F…④
05日：30051F+30251F…②　30052F+30252F…①
06日：30051F+30251F…③　30052F+30252F…⑧
07日：30051F+30251F…①　30052F+30252F…②
08日：30051F+30251F…②　30052F+30252F…③
09日：30051F+30251F…⑧　30052F+30252F…①
10日：30051F+30251F…⑥　30052F+30252F…④
11日：30051F+30251F…④　30052F+30252F…⑤
12日：30051F+30251F…④　30052F+30252F…⑥
13日：30051F+30251F…⑧　30052F+30252F…①
14日：30051F+30251F…③　30052F+30252F…⑧
15日：30051F+30251F…①　30052F+30252F…②
16日：30051F+30251F…②　30052F+30252F…①
17日：30051F+30251F…⑤　30052F+30252F…④
18日：30051F+30251F…⑥　30052F+30252F…⑤
19日：30051F+30251F…①　30052F+30252F…③
20日：30051F+30251F…②　30052F+30252F…①
21日：30051F+30251F…⑧　30052F+30252F…②
22日：30051F+30251F…③　30052F+30252F…⑧
23日：30051F+30251F…③　30052F+30252F…①
24日：30051F+30251F…⑦　30052F+30252F…④
25日：30051F+30251F…⑤　30052F+30252F…④
26日：30051F+30251F…①　30052F+30252F…②
27日：30051F+30251F…②　30052F+30252F…⑧
28日：30051F+30251F…①　30052F+30252F…②

【ロマンスカー『EXEα』運用表（2018年3月分）】　※ダイヤ改正日前日の16日まで
01日：30051F+30251F…⑧　30052F+30252F…②
02日：30051F+30251F…③　30052F+30252F…⑧
03日：30051F+30251F…④　30052F+30252F…⑥
04日：30051F+30251F…⑤　30052F+30252F…④
05日：30051F+30251F…③　30052F+30252F…①
06日：30051F+30251F…②　30052F+30252F…③
07日：30051F+30251F…⑧　30052F+30252F…②
08日：30051F+30251F…②　30052F+30252F…⑧
09日：30051F+30251F…①　30052F+30252F…②
10日：30051F+30251F…④　30052F+30252F…⑥
11日：30051F+30251F…⑤　30052F+30252F…④
12日：30051F+30251F…休　30052F+30252F…①
13日：30051F+30251F…②　30052F+30252F…休
14日：30051F+30251F…①　30052F+30252F…③
15日：30051F+30251F…②　30052F+30252F…③
16日：30051F+30251F…③　30052F+30252F…②

【備考1】

①・・・平日N43N63運用

②・・・平日N44N64運用

③・・・平日N46N66運用

④・・・土曜休日N44N64運用

⑤・・・土曜休日N45N65運用

⑥・・・土曜休日N46N66運用

⑦・・・土曜休日N43N63運用

⑧・・・平日N45N65運用

休・・・運用なし（終日運休）

※運用は2017年3月4日修正時現在のもの。

【備考2】  駅名表記について

宿・・・新宿（OH01）、成・・・成城学園前（OH14）、町・・・町田（OH27）、大・・・相模大野（OH28）、藤・・・藤沢（OE13）、江・・・片瀬江ノ島（OE16）、海・・・海老名（OH32）、厚・・・本厚木（OH34）、足・・・足柄（OH46）、小・・・小田原（OH47）、湯・・・箱根湯本（OH51）

【備考3】 

《記号について》

☆・・・相模大野で解放　★・・・相模大野で連結　〈     〉・・・括弧内当該運用  ◎・・・全区間6両編成

《列車番号について》

・回送列車の発車時刻・到着時刻は不明のため0000で表記してあることに注意。

・相模大野で分割併合を行う『さがみ・えのしま』の『えのしま』は江ノ島線内の列車番号を記載。

①平日N43N63運用

【海老名検車区出庫】

海0000→回送→町0000

町0612→0164→宿0659

小0833←0357←宿0715

小0844→0274→宿0959

成0000←回送←宿0000

【喜多見検車区入出庫】

成0000→回送→宿0000

小1306←0367←宿1150

小0000→回送→足0000

【足柄構内留置線入出庫】

小0000←回送←足0000

小1420→0380→宿1538

小1705←0371←宿1550  ☆〈N63〉

江1654←0571←宿1550  ☆〈N43〉

江1726→0582→宿1835  ★〈N43〉

小1723→0382→宿1835  ★〈N63〉

藤1947←0981←宿1845

藤0000→回送→宿0000

小2217←0613←宿2100

小2226→0396→宿2339

町2422←0625←宿2353

海0000←回送←町0000

【海老名検車区入庫】

②平日N44N64運用

【海老名検車区出庫】

海0000→回送→大0000

藤0000←回送←大0000

藤0614→0766→宿0712

湯0901←0783←宿0727

小0000→回送→足0000　    〈N44〉

【足柄構内留置線入出庫】     〈N44〉

小0000←回送←足0000　    〈N44〉

湯0918→0004→宿1058

湯1237←0117←宿1110

小0000→回送→足0000       〈N44〉

【足柄構内留置線入庫】         〈N44〉

湯1246→0020→宿1418   ◎〈N64〉

湯1556←0033←宿1430   ◎〈N64〉

【足柄構内留置線出庫】         〈N44〉

小0000←回送←足0000       〈N44〉

湯1618→0792→宿1749

湯1932←0601←宿1800

湯1946→0048→宿2118

小2247←0615←宿2130

小0000→回送→海0000

【海老名検車区入庫】

③平日N46N66運用

【海老名検車区出庫】

海0000→回送→大0000

大0610→0362→宿0641

湯0840←0781←宿0700

湯0849→0202→宿1020

成0000←回送←宿0000

【喜多見検車区入出庫】

成0000→回送→宿0000

湯1757←0041←宿1630

湯1820→0142→宿1950

小2120←0609←宿2000

小2139→0292→宿2253

厚2349←0981←宿2303

厚0000→回送→海0000

【海老名検車区入庫】

④土曜休日N44N64運用

【海老名検車区出庫】

厚0000←回送←海0000

厚0712→0164→宿0759

小0927←0359←宿0800  ☆〈N64〉

江0916←0559←宿0810  ☆〈N44〉

江1030→0576→宿1138  ★〈N44〉

小1019→0376→宿1138  ★〈N64〉

小1306←0367←宿1150  ☆〈N64〉

江1252←0567←宿1150  ☆〈N44〉

江1430→0582→宿1538  ★〈N44〉

小1420→0382→宿1538  ★〈N64〉

小1709←0371←宿1550  ☆〈N64〉

江1652←0571←宿1550  ☆〈N44〉

江1805→0588→宿1913  ★〈N44〉

小1752→0388→宿1913  ★〈N64〉

小2045←0607←宿1930

小0000→回送→海0000

【海老名検車区入庫】

⑤土曜休日N45N65運用

【海老名検車区出庫】

小0000←回送←海0000

小0814→0072→宿0928

小1056←0363←宿0940

小0000→回送→足0000

【足柄構内留置線入出庫】

小0000←回送←足0000

小1130→0078→宿1253

湯1439←0127←宿1310

湯1448→0028→宿1618

湯1800←0041←宿1630

湯1815→0142→宿1948

小2124←0609←宿2010

小2135→0396→宿2253

厚2355←0621←宿2310

厚0000→回送→海0000

【海老名検車区入庫】

⑥土曜休日N46N66運用

【海老名検車区出庫】

海0000→回送→大0000

大0703→0362→宿0738

湯0933←0005←宿0800

湯0945→0006→宿1118

湯1256←0021←宿1130

湯1319→0790→宿1458

湯1637←0135←宿1510

湯1648→0036→宿1818

湯1959←0903←宿1830

湯2012→0250→宿2148

厚2253←0617←宿2210

厚0000→回送→海0000

【海老名検車区入庫】

⑦土曜休日N43N63運用

【海老名検車区出庫】

海0000→回送→大0000

大0626→0358→宿0658

小0827←0357←宿0710  ☆〈N63〉

江0814←0557←宿0710  ☆〈N43〉

江0852→0574→宿0958  ★〈N43〉

小0837→0374→宿0958  ★〈N63〉

湯1152←0315←宿1020  ☆〈N63〉

江1122←0515←宿1020  ☆〈N43〉

江1230→0516→宿1338  ★〈N43〉

湯1202→0316→宿1338  ★〈N63〉

小1506←0369←宿1350  ☆〈N63〉

江1452←0569←宿1350  ☆〈N43〉

江1530→0584→宿1638  ★〈N43〉

小1520→0384→宿1638  ★〈N63〉

小1806←0373←宿1650  ☆〈N63〉

江1752←0573←宿1650  ☆〈N43〉

江1905→0590→宿2013  ★〈N43〉

小1852→0390→宿2013  ★〈N63〉

小2144←0911←宿2030

小0000→回送→宿0000

厚2415←0623←宿2330

厚0000→回送→海0000

【海老名検車区入庫】

⑧平日N45N65運用

【海老名検車区出庫】

海0000→回送→大0000

江0000←回送←大0000

江0842→0574→宿0946

成0000←回送←宿0000

【喜多見検車区入出庫】

成0000→回送→宿0000

江1850←0575←宿1745

江1913→0584→宿2020

小2145←0911←宿2030

小2200→0394→宿2320

厚2416←0623←宿2330

厚0000→回送→海0000

【海老名検車区入庫】

西武鉄道新宿線で雪化粧した車両を激写

2月2日、小田急電鉄小田原線を撮った後は徒歩で西武鉄道新宿線の西武新宿（SS-01）へ。

6000系6101F。2606レ→2605レ。こんなに雪化粧した6000系にびっくり。

10000系10104F。102レ→101レ。『Platinum Express』ラッピング車もご覧の通り。

2000系2095F。2302レ→2607レ。2両側は調べていないので不明ですが、2095Fもこんな姿に。撮影は以上です。

本日の小田急電鉄小田原線撮影 ～2018.02.02 ヘッドマーク車を記録し続ける日々～

2月2日は小田急電鉄小田原線を新宿（OH01）で撮影。まずは早朝の分。

8000形8053F+8253F。1006レ→1019レ（平日E28運用）。私はこれに乗ってきたのですが、朝からの降雪で新宿到着時にはこんな姿に。

2000形2051F。6404レ→6521レ（平日B21運用）。今朝はこの2本のみです。ロマンスカーはこのとき始発から運転を見合わせていました。

続いては夕方の分です。

1000形1093F。3534レ→3033レ（平日E32運用）。

8000形8052F+8252F。1234レ→1239レ（平日E23運用）。8052Fの相方が8252Fに戻り、同一番号ペアが復活です。撮影は以上です。

相模鉄道20000系20101Fを相模大塚（SO-15）構内留置線で公開へ

2018年2月11日から営業運転を開始する相模鉄道の新型車両20000系20101Fについて、前日の10日に相模大塚（SO-15）の構内留置線で公開することが明らかになりました。
▲デビュー前日に新型車両20000系20101Fを相模大塚の構内留置線で展示へ。

これを知ったのは私が先月27日、家族と神奈川県横浜市へ向かった時の帰りにたまたま乗車した8000系8710F（機器更新編成）の車内つり広告に、20000系を相模大塚で展示することが書かれており、とても気になっていました。同系列自体はこれまで本線試運転を含めて何度も撮っているのですが、運用開始直前ということもあって車内を公開するのかもしれませんね。この系列は相模鉄道の車両で初めて個別ドアスイッチと呼ばれる半自動ドア機能が搭載されており、輸送障害時や夏場・冬場の長時間停車時（始発駅の海老名［SO-18］など）に使用する可能性があり得ます。

本日の小田急電鉄小田原線撮影 ～2018.02.01 ロマンスカーカフェが工事中!?～

2月1日は小田急電鉄小田原線を撮影。だいぶヘッドマーク車が増えてきましたね。

1000形1096F。1001レ（平日E33運用）。まずは伊勢原（OH36）にて。1000形リニューアル車の10両固定編成のヘッドマーク車を撮影。もう1編成の1095Fは平日E12運用で確認。

3000形3273F。2000レ（平日A51運用）。今回は通勤形車両の全形式全編成に掲出ということで、小田急電鉄がいかに複々線化完成によるダイヤ改正のPRに力を入れているかが分かりますね。

8000形8066F+8266F。1006レ（平日E28運用）。これに乗って新宿（OH01）へ。

3000形3661F。6521レ（平日B21運用）。これを撮って撤収しました。

おまけ

新宿の地上改札口付近に『ロマンスカーカフェ』がありますが、2月1日からリニューアル工事により座席やテーブルのない状態に。ただし閉店ではありませんのでご安心ください。

小田急電鉄小田原線登戸（OH18）1番ホームと北口の降車専用改札口の使用を開始へ

2018年3月3日より、小田急電鉄小田原線の登戸（OH18）の下り1番ホームと上下ホームの上り方に設置される北口の改札口を使用開始すると発表しました。

▲下り列車車内から見た登戸の下りホーム。いずれも写真左側が1番ホームとなり（写真2枚目は線路敷設後）、3月17日のダイヤ改正より同駅が快速急行停車駅（ただし通勤急行のみ通過）となり、緩急接続がとられる予定。

同駅では現在のところ1番ホームの設置工事と北口改札口の工事が進められており、北口改札口は車椅子対応の改札口を含めてすべて出口専用となり、上り先頭車の10号車寄りに乗車する人にとっては東日本旅客鉄道南武線への乗り換えがますます便利になりますね。登戸1番ホームを使用する列車は各駅停車と一部の準急で、3月3日からダイヤ改正の17日までは快速急行の待避を和泉多摩川（OH17）で実施している各駅停車が使用するものと思われ、待避駅が和泉多摩川から登戸に変更となりそうです。3月17日からは登戸下りホームで緩急接続がとられ、各駅停車と快速急行が接続し、向ヶ丘遊園（OH19）、生田（OH20）、読売ランド前（OH21）、百合ヶ丘（OH22）へのアクセスが向上します。ちなみに登戸は南武線との乗換駅であることから乗降客数は16万人を超え、小田急電鉄では乗降客数第5位にあたります。

本日の小田急電鉄小田原線撮影 ～2018.01.31 1000形リニューアル車、初めてのヘッドマーク～

1月31日は小田急電鉄小田原線を撮影。まずは地元伊勢原（OH36）にて。

8000形8060F+3000形3255F。1001レ（平日E33運用）。ヘッドマーク車を目当てに、この編成を撮影した直後に画像を確認したら、なんと種別が一瞬消えるという珍事。そのあと行先表示も一瞬消えましたが、元に戻りました。まさかの想定外の光景を収めてしまうとは・・・。

3000形3261F。2000レ（平日A51運用）。3000形はまたも2次車のヘッドマークでした。

1000形1057F+3000形3268F。1006レ（平日E28運用）。場所は変わり相模大野（OH28）にて。なんと1000形リニューアル車で掲出された複々線化PRヘッドマークを初めて撮ることができました。江ノ島線からの5104レ（平日A45運用：3000形3265F）の接続を兼ねた約2分間の停車中に撮影しました。

続いては新宿（OH01）にて。1000形1057Fはリニューアル時以来の重要部検査を通し、25日の平日E22運用再出庫（26日の平日E23運用）からヘッドマークを掲出して運用復帰しました。

ちなみに1000形リニューアル車では1057F・1064Fのみで、平日B21運用で目撃した1063F+1066Fには掲出されていませんでした。

3000形3656F。6404レ→6521レ（平日B21運用）。3000形8両固定編成の複々線化PRヘッドマークは意外にも初めて撮影しました。

今度は夕方の新宿にて。

3000形3095F。3543レ（平日E65運用）。こちらも検査明けの3095F。30日の平日E64運用再出庫からヘッドマークが掲出されています。

8000形8052F+3000形3258F。3035レ（平日E21運用）。乗車した3035レがヘッドマーク車だったので伊勢原でも撮影。
1000形1051F+1251F。1052レ（平日E19運用）。同一番号のコンビが復活した1051F+1251Fのヘッドマークを上りホームで収めたところで撤収しました。

西武鉄道が2018年3月10日実施のダイヤ改正の概要を発表（『拝島ライナー』登場）

西武鉄道が2018年3月10日（平日ダイヤは12日）に実施するダイヤ改正の概要を発表しました。
▲新宿線・拝島線系統では新たに有料座席指定列車『拝島ライナー』が運転開始となり、同列車に40000系が充当される。ただし同系列が新宿線の一般列車に充当されるとき一部区間が各駅停車である以外は準急・急行・通勤急行となる。また池袋線では同系列の『S-TRAIN』が増発される。
▲特急『むさし』『ちちぶ』に充当される小手指車両基地の10000系。池袋（SI-01）～飯能（SI-26）間の『むさし』が増発されるほか、所沢（SI-17, SS-22）での新宿線本川越（SS-29）方面との接続が改善される。

新宿線では平日・土曜休日の夕夜時間帯に西武新宿（SS-01）発拝島（SS-36）行き有料座席指定列車『拝島ライナー』（下り5本）が設定され、停車駅は新宿線内は高田馬場（SS-02：乗車専用駅で降車は不可）、小平（SS-19）のみ、拝島線内は一部単線区間があるために各駅停車となります。高田馬場の次の停車駅となる小平では平日に新所沢（SS-24）行き、土曜休日に本川越行きにそれぞれ接続します（ダイヤ乱れの場合はその限りではない）。西武新宿・高田馬場から乗車するときには乗車券・定期券のほかに指定席券300円が必要となりますが、小平から乗車する場合は指定席券は不要で乗車券・定期券のみで乗車できます。なお指定席券を持たずに西武新宿・高田馬場の両駅から乗った場合は指定席券の300円に200円を追加した500円となりますのでお気をつけください（このシステムは特急『ちちぶ』『むさし』『小江戸』にも適用されますのでご注意）。指定席券は乗車前に必ず購入することをお勧めします（ただし通常のクロスシートではなく車端部のロングシートに指定される場合もあります）。

乗車口は西武新宿・高田馬場では1号車（クハ40100）の後部1箇所、2号車（モハ40200）～10号車（クハ40000）の前部1箇所に限定されますが、小平から拝島線内の各駅ではすべての旅客用扉が開閉するため、どこからでも乗車できます。ただし指定席券を購入している方がいらっしゃった場合はその方に席を譲るようにしましょう。

【有料座席指定列車『拝島ライナー』　ダイヤ】
《駅名表記について》
宿・・・西武新宿、馬・・・高田馬場、平・・・小平、萩・・・萩山（SS-30）、小・・・小川（SS-31）、和・・・東大和市（SS-32）、玉・・・玉川上水（SS-33）、砂・・・武蔵砂川（SS-34）、立・・・武蔵立川（SS-35）、拝・・・拝島

《平日》
拝島ライナー1号
拝1902←立1858←砂1856←玉1852←和1849←小1846←萩1842←平1839←高1818←宿1815

拝島ライナー3号
拝2002←立1958←砂1956←玉1952←和1949←小1946←萩1942←平1939←高1918←宿1915

拝島ライナー5号
拝2102←立2058←砂2056←玉2052←和2049←小2046←萩2042←平2039←高2018←宿2015

拝島ライナー7号
拝2202←立2158←砂2156←玉2152←和2149←小2145←萩2142←平2139←高2118←宿2115

拝島ライナー9号
拝2301←立2257←砂2255←玉2251←和2249←小2245←萩2241←平2238←高2218←宿2215

《土曜休日》
拝島ライナー1号
拝1858←立1855←砂1852←玉1849←和1847←小1843←萩1840←平1837←高1818←宿1815

拝島ライナー3号
拝1958←立1955←砂1952←玉1949←和1947←小1943←萩1940←平1937←高1918←宿1915

拝島ライナー5号
拝2059←立2055←砂2053←玉2049←和2047←小2043←萩2040←平2037←高2018←宿2015

拝島ライナー7号
拝2159←立2156←砂2153←玉2150←和2148←小2144←萩2141←平2138←高2118←宿2115

拝島ライナー9号
拝2259←立2256←砂2253←玉2250←和2248←小2244←萩2241←平2238←高2218←宿2215

また池袋線では所沢と東京地下鉄有楽町線の豊洲（Y-24）を1本で結ぶ平日の『S-TRAIN』を上下2本ずつ、合計4本を増発し、発着時刻を揃えてご利用しやすくなります。なお一部列車は利用状況により時刻が繰り下げられており、上りの504レ（平日54M運用）は所沢発車時点でかなりの空席が目立つことから1時間ほど繰り下げられたようです。

【有料座席指定列車『S-TRAIN』　ダイヤ】
《駅名表記について》
所・・・所沢、保・・・保谷（SI-12）、石・・・石神井公園（SI-10）、飯・・・飯田橋（Y-13）、有・・・有楽町（Y-18）、豊・・・豊洲

《平日下り》
S-TRAIN101号（時刻変更）
所1857←保1846←石1841←飯1816←有1807←豊1800

S-TRAIN103号（増発）
所1957←保1946←石1941←飯1916←有1907←豊1900

S-TRAIN105号
所2057←保2046←石2041←飯2016←有2007←豊2000

S-TRAIN107号（増発）
所2157←保2146←石2141←飯2116←有2107←豊2100

S-TRAIN109号（時刻変更）
所2254←保2245←石2241←飯2216←有2207←豊2200

《平日上り》
S-TRAIN104号（時刻変更）
所1618→保1628→石1632→飯1658→有1708→豊1716

S-TRAIN106号（増発）
所1720→保1732→石1738→飯1804→有1814→豊1822

S-TRAIN108号
所1820→保1832→石1838→飯1904→有1914→豊1922

S-TRAIN110号（増発）
所1920→保1932→石1938→飯2004→2014有→豊2022

S-TRAIN112号（時刻変更）
所2020→保2032→石2038→飯2104→有2114→豊2122

始終着駅の豊洲では有楽町線の新木場（Y-24）始発の各駅停車、保谷（下りのみ、101号・109号を除く、109号は保谷ではなく石神井公園で接続）と所沢では池袋線の各駅停車にそれぞれ接続し、始終着駅から先の駅からでも乗車チャンスを増やすほか、保谷での接続により、ひばりが丘（SI-13）、東久留米（SI-14）、清瀬（SI-15）、秋津（SI-16）の各駅、所沢での接続により西所沢（SI-18）～飯能（SI-26）間の各駅への利便性向上にもつながります。
▲池袋線内のみを運転する特急『むさし』。平日の朝晩は通勤特急の役割を果たしている。

また池袋線では土曜休日の日中時間帯に池袋～飯能間を結ぶ特急『むさし』が上下3本ずつ増発され（上りは14時35分発、15時35分発、16時35分発、下りは池袋10時00分発［飯能10時39分着］、15時00分発、16時00分発）、上下29本の特急列車が運転されます。6時～11時台は特急列車とS-TRAINが約30分間隔で運転され、『ちちぶ』5号・7号（5レ・7レ）は秩父鉄道の列車に接続します。また埼玉西武ライオンズが本拠地としているメットライフドームで開催されるプロ野球開催時のみ、『ドーム』（愛称は『スタジアムエクスプレス』）の運転時刻を変更し到着時間を早めることで余裕をもって観戦できるほか、試合開始前の球場エリアで楽しく過ごせる時間が増えます。

【時刻変更となる特急列車『ドーム（スタジアムエクスプレス）』】
《駅名表記について》
池・・・池袋、球・・・西武球場前（SI-41）

＜改正前（現行）＞
球1245←池1208　ドーム81号（13時試合開始デーゲーム）
球1345←池1308　ドーム83号（14時試合開始デーゲーム）
球1644←池1608　ドーム75号（17時試合開始ナイターゲーム）
球1744←池1708　ドーム77号（18時試合開始ナイターゲーム）

＜改正後＞
球1213←池1138　ドーム81号（13時試合開始デーゲーム）
球1313←池1238　ドーム83号（14時試合開始デーゲーム）
球1614←池1538　ドーム85号（17時試合開始ナイターゲーム）
球1715←池1638　ドーム87号（18時試合開始ナイターゲーム）

また平日夜には東京地下鉄有楽町線からの直通列車（下りは21時20分発、21時56分発、いずれも新木場始発石神井公園行き）を増発し利便性を向上します。

▲日中時間帯に池袋～西武球場前間で運転されている列車は行先変更で消滅し朝晩のみとなる。

一方で平日・土曜休日日中時間帯の池袋線・狭山線で運行形態が見直され、平日の上り5352レ・5354レ・5356レ・5358レ・5360レ・5362レが池袋行きから西所沢（SI-18）止まりに、下り5351レ・5353レ・5355レ・5357レ・5359レ・5361レが西武球場前行きから所沢止まりに変更され、平日の日中時間帯に池袋～西武球場前を直通する各駅停車は消滅します。また土曜休日には上り2本（5356レ・5358レ）が準急に格上げされ、現行の4352レ・4354レ・4356レ・4358レとともに準急は6本となります（停車駅は石神井公園までの各駅、練馬［SI-06］）。

【ダイヤ見直し・種別変更となる狭山線の現行列車】
〈平日ダイヤ　行先見直し〉
球1033→池1129　5352レ
球1133→池1229　5354レ
球1233→池1329　5356レ
球1333→池1429　5358レ
球1433→池1529　5360レ
球1533→池1629　5362レ

球1039←池0942　5351レ
球1139←池1042　5353レ
球1239←池1142　5355レ
球1339←池1242　5357レ
球1439←池1342　5359レ
球1539←池1442　5361レ

〈土曜休日ダイヤ　種別変更〉
球1433→池1529　5356レ
球1533→池1629　5358レ

新宿線では40000系の『拝島ライナー』運転開始に伴い、平日・土曜休日の夕夜の運転形態を見直し、平日は各駅停車が4本減少し（準急以上通過駅の利便性は低下）、土曜休日は準急・急行が1本減少します。また池袋線特急『ちちぶ』と新宿線下り列車の接続を改善するほか（それでも2分しかありませんが・・・）、新宿線の下り4101レの行先を新所沢まで延長し増発、国分寺線・西武園線・山口線（レオライナー）では一部列車でダイヤの見直しが実施されます。

【行先変更となる列車】
《駅名表示について》
宿・・・西武新宿、馬・・・高田馬場、無・・・田無（SS-17）、平・・・小平、村・・・東村山（SS-21）、所・・・所沢、新・・・新所沢（SS-24）

（現行）無0842←馬0817←宿0813　4101レ
（改正）新0901←所0856←村0852←平0848←無0842←馬0817←宿0813