【2両ずつ旅立ち】小田急電鉄8000形8053F(4両固定編成)のクハ8053・デハ8003が大野総合車両所から陸送される

2026年10月5日に小田急電鉄大野総合車両所89番構内留置線にて陸送作業に向けた部品撤去作業を受けて廃車除籍処分となった8000形8053F(4両固定編成)のうち、クハ8053とデハ8003の2両が10月20日に大野総合車両所解体線から車体を分割されてトラックで陸送されました。

▲大野総合車両所解体線で床下機器類の撤去が行われたあと、車体中央で車両を分割されてトラックに乗せられ、約42年間を過ごした土地を離れた8000形8053Fのクハ8053(写真左側)とデハ8003(写真右側)。台風接近の影響で大野総合車両所での最後の撮影会が叶わなかったのが非常に痛いところだ。

▲大野総合車両所89番構内留置線で空調装置・パンタグラフ・ロゴマークが撤去された後の8000形8053Fのクハ8053・デハ8003。そのあとデハ8103・クハ8153と離れて一足先に構内の解体線へ据え付けられた。種別行先案内表示器は部品取りのためか抜き取られていたが、乗務員扉や旅客用扉が部品取りとなることはなかった。

▲現役時代の8000形8053F。引退記念の撮影会開催は叶わず無念の廃車解体処分に。

8000形8053Fは1984年の登場から約42年間、2010年度にリニューアル更新工事を受けてから約16年間活躍しました。大野総合車両所で2026年9月21日に『ありがとう8053編成　最後の撮影会 in 大野総合車両所』が予定されていましたが、台風25号接近による荒天で中止され、このまま休車状態になり廃車解体処分の動きになりました。9月上旬の運用で解放される前の相方は8253Fとなり、同一番号で最後の運用を果たしました。現在の8253Fの相方は8058Fに変更されていて、解放後の大野総合車両所への自走回送が最後となりました。晩年にはクハ8053の前面部の行先表示器が交換され、LEDの輝度が種別と行先で異なるのも特徴でした。クハ8053・デハ8003は果たして東武鉄道経理部資材センター北館林車両解体場へと陸送されたのでしょうか。

ちなみに8000形の動きでいえば、8066F+8258Fが解放となり、8258Fが単独に、さらには8066F+8266Fの同一番号ペアが復帰となりました。クヤ31形の動きも絡んでいるのかは不明ですが、8065F+8265Fの同一番号ペアがまだ復活していないのも気になります(現時点では2009年度リニューアル車同士の8064F+8265Fのペアとなっている)。

【8000形の在籍状況】※2026年10月19日現在　全体…15編成76両/32編成160両

《4両固定編成》

運用中…7編成(28両)

8051F・8057F・8058F・8063F・8064F・8065F・8066F

廃車済…9編成(36両)

8052F・8053F・8054F・8055F・8056F・8059F・8060F・8061F・8062F

《6両固定編成》　下線部の車両は種別行先案内表示器が3色LED式の編成

運用中…7編成(42両)

8252F・8253F・8258F・8262F・8263F・8265F・8266F

譲渡見込(予想)…6編成(36両)

8252F・8260F・8262F・8263F・8265F・8266F

廃車見込(予想)…2編成(12両)

8253F・8258F

離脱中…1編成(  6両)

8260F

譲渡済…1編成(  6両)　※現在の西武鉄道8000系

8261F

廃車済…7編成(42両)

8251F・8254F・8255F・8256F・8257F・8259F・8264F