2021年2月24日、西武鉄道武蔵丘車両基地に所属する9000系で最後まで残っていた9104Fが横瀬車両基地へ自走回送されました。中間車6両が廃車除籍処分となり、両端の2両ずつは多摩湖線のワンマン運転向けに活用されるものと思われます。
▲新宿線・拝島線よりも長く過ごした池袋線・狭山線から撤退した9000系。最後まで残っていた9104Fがついに横瀬車両基地へ向かった。この編成も4両固定編成に短縮され多摩湖線での活躍が期待されそうだ。
西武鉄道9000系というと主な活躍路線は池袋線・狭山線のイメージですが、新製当初は一部で新宿線・拝島線に配置された編成もいました。最後に同系列が新宿線・拝島線を10両固定編成で走ったのは記憶内の範囲では桃色塗装の9101F(廃車除籍済み)がタレントのきゃりーぱみゅぱみゅとコラボレーションした“SEIBU KPP TRAIN”として運行した時だと思います。9103F(現在は4両固定編成)の塗装変更を機に9000系は最大で4色の塗装が見られました(9101Fの桃色、9103Fの京浜急行電鉄色、9108Fのレジェンドブルー、それ以外は黄色)。これで池袋線・狭山線から9000系が撤退し、10両固定編成で通勤形電車の普通鋼製車体が消滅することになります(※東日本旅客鉄道に普通鋼製車体の185系0番台・200番台が存在するため、通勤形では西武鉄道9000系が最後です)。最終的には9000系は全8編成(80両)のうち、9102F・9103F・9104F・9105F・9108Fの5編成(20両)が4両固定編成に短縮され(9104Fはこれから改造に入るものと思われる)、多摩湖線に転用となり、それ以外の60両(うち編成ごとは3編成30両)は廃車解体処分となりそうです。9101Fの桃色塗装がすべて廃車となったのが残念ですが、特別塗装の9103Fと9108Fはもちろん、一部の9000系が残ってくれたことが奇跡だと思わなければいけませんね。
