2021年2月21日に東京地下鉄有楽町線で営業運転を開始した17000系電車ですが、24日には平日39S運用に充当され、初めて副都心線での営業運転および東武鉄道東上線、東急電鉄東横線、横浜高速鉄道みなとみらい線への直通運転を開始しました。
▲(イメージ)和光検車区に新製配置されている17000系。24日にはようやく直通先路線での営業運転を開始した。副都心線の通勤急行や東急電鉄東横線・横浜高速鉄道みなとみらい線の通勤特急に充当されている。運転台に『西武線入線禁止』と書かれたラベルが貼付されていて、西武鉄道池袋線・西武有楽町線への直通運転を残すのみとなっている。
2月24日は平日77S運用で有楽町線を1.5往復したあと、和光検車区にいったん入庫、再出庫で平日39S運用に充当され、最初に東武鉄道東上線に営業列車で初めて入線し、夜には営業運転で初めて副都心線や東急電鉄東横線・横浜高速鉄道みなとみらい線へと足を踏み入れ、副都心線内は通勤急行、東横線とみなとみらい線内は通勤特急として運用され、最後は有楽町線の運用で和光検車区新木場分室に入庫となったようです。残るは西武鉄道への直通運転を残すのみとなっています。17000系の増備がさらに進めば、乗り入れが解禁となることも考えられます。
