【車両面】
▲今年度も増備がある新1000形。製造両数は14両だが、6両1編成と4両2編成または6両1編成と8両1編成になるものと思われる。基本的には1600番台の仕様を踏襲するようだ。
▲今年度も車体更新工事が実施される新1000形。昨年度は1009編成に施行された。今年度は1017編成への施行が予想される。
車両面では新1000形14両の製造と8両の車体更新工事施行（予想：1017編成）が予定されています。新1000形の増備はコンセントの設置など1600番台の仕様を踏襲し、6両1編成と8両1編成、または6両1編成と4両2編成のいずれかとなる可能性があります。同形式の車体更新工事は昨年度の1009編成に続いて8両固定編成に施行されるものと思われ、1017編成への施行が予想されています。車体更新工事とともに制御装置の更新工事が施行されそうですね。
【設備面】
設備面では大師線の連続立体交差事業における地下化工事（東門前［KK-24］～小島新田［KK-26］間）の完了と地上部分の整備の継続、品川（KK-01）でのホーム固定柵の設置、京急蒲田（KK-11）、京急川崎（KK-20）、横浜（KK-37）、上大岡（KK-44）でのホームドア設置、黄金町（KK-40）と追浜（KK-54）でのホーム上家延伸工事、金沢八景（KK-50）でのホーム上家耐震工事、羽田空港国内線ターミナル（KK-17）でのエレベーター更新工事、大森海岸（KK-07）、天空橋（KK-15）、京急鶴見（KK-29）、金沢文庫（KK-49）でのエスカレータ更新工事、花月園前（KK-30）での駅舎改修工事、井土ヶ谷（KK-42）でのホーム改修工事が予定されています。
