【車両面】
▲今年度も増備が進む3000形（左は純粋な3000形、右は成田スカイアクセス線向け3000形）。8両3編成（24両）が製造される。仕様は3033編成・3035編成と同じか。
今年度も3000形の増備が実施され、8両3編成（予想：3036編成・3037編成・3038編成）が登場するようです。これらの新造編成の車内照明はLED照明とされるほか、3700形（8両2編成・6両2編成）の室内灯が蛍光灯からLED照明へ交換されます。また両形式には車内LED式旅客案内表示器が設置されており、それらの編成の車内LED式旅客案内表示器が17インチワイドの車内LCD式旅客案内表示器に交換されます。3700形で車内LCD旅客案内表示器が搭載されるのは初めてのこととなりますね。
【設備面】
▲車内監視カメラの更新と車椅子スペースの増設が実施される2代目AE形（京成上野［KS-01］にて）。
設備面では有料特急『スカイライナー』『シティライナー』や『モーニングライナー』『イブニングライナー』に使用される2代目AE形の監視カメラ更新・増設や5号車への車椅子スペースの追加設置がなされます。駅のリニューアルは京成上野を予定しており、2018年度末となる2019年3月に完成予定としています。ホームドアは日暮里（KS-02）に設置するほか、押上（A-20, KS-45）から東京都交通局浅草線とつながる押上線のうち四ツ木（KS-48）～青砥（KS-09）間の連続立体交差事業が進められます。この事業により京成立石（KS-49）は高架駅となる予定ですね。
