【徐々に主力車両に】相模鉄道20000系8両固定編成が営業運転を開始

2021年9月6日の平日21運用(2076レ・和1807→横1833)より、東急電鉄直通対応車両として登場した相模鉄道20000系8両固定編成(21000系)が営業運転を開始しました。平日・土曜休日ともに基本的には10番代・20番代の運用に入るものと思われます。

▲2019年にローレル賞を受賞した20000系の8両固定編成(21000系)がついにデビューを果たした。東急電鉄新横浜線・目黒線方面への直通運転に向けての工事が進捗しているため、それまでは横浜(SO-01)発着の運用になりそうだ。

初日は21102Fが充当され、2076レ→6029レ(海1927←横1841)と運用されました。なお同日の平日21運用は夕方ラッシュ時間帯前まで20000系20105F(10両固定編成)が充当されていたため、20000系10両固定編成から同系列8両固定編成にバトンタッチする形となっています。内装は10両固定編成の20102F以降のもの(車内LCD式旅客案内表示器の2画面配置と防犯カメラの設置など)が踏襲されていますので、あまり変化は見受けられないように思われます。ただし非常ドアコックの位置などが乗り入れ路線に合わせる形で微妙に変更されています。なお10番代・20番代の運用に入る10000系8両固定編成(10703F・10704F・10705F・10706F・10707F)と共通運用であり、21104Fが出揃った時点で8両固定編成は9編成となり、10～15運用・21～24運用の数と合致します。しかしながら予備車両がない状態は確実となるため、代走運用時は10両固定編成の充当となります。20000系8両固定編成が当面のあいだ横浜発着運用になることから、8000系の制御装置未更新編成の今後、10000系の制御装置更新工事と塗装変更の有無などどうなるのかが気になってきそうですね。

21101Fが営業運転に入っていませんので、東急電鉄に貸し出しとなる可能性はありますね。いずれは同車両を使った乗務員訓練が必要になりますから…。

【運用は要確認！】小田急電鉄ロマンスカー“VSE”50000形が『ゼロカーボン ロマンスカー』として運行へ

2021年9月7日、小田急電鉄が2050年に小田急グループの二酸化炭素(CO₂)排出量実質『0』の実現に向けて『小田急グループ　カーボンニュートラル2050』の策定を行い、その指針の実現に向けた最初の取り組みとして、ロマンスカー“VSE”50000形(50001F・50002F)を2021年10月1日から2022年2月28日まで運転することを発表しました。

▲『ゼロカーボン　ロマンスカー』として2021年10月から年を跨ぎ約4ヶ月間にわたって運転されるロマンスカー“VSE”50000形。この時点では運用は10月分までが公表されており、毎月1日に更新される翌月までの運用をロマンスカーのページで確認できる。

この『ゼロカーボン　ロマンスカー』として運転されるロマンスカー“VSE”50000形ですが、2018年10月に引退したロマンスカー“LSE”7000形と比較して消費電力を約80％削減する最新鋭ロマンスカー“GSE”70000形と共通運用されており、両者の運用についてはホームページのロマンスカーのページに公表されておりますので参考になさってください。この4ヶ月間は50001F・50002Fの運用の際に必要な電力相当分について、東京電力の『FIT非化石証書付電力メニュー』を用いることで、二酸化炭素(CO₂)排出量実質『0』の電力に置き換えます。

ちなみに『ゼロカーボン　ロマンスカー』は最初の4ヶ月間は“VSE”となりますが、それ以降についても運転を検討しているとのことですので、他形式でも実施される可能性がありますね。なお10月分の展望座席をもつロマンスカーの運用を抜粋しますので、ぜひとも参考にしてください。

◆ロマンスカー展望車両の運用予定表◆

※青色…平日ダイヤ　赤色…土曜休日ダイヤ　緑色…『ゼロカーボン　ロマンスカー』

※車型は右記の表記とします　V…VSE　G…GSE　他…EXE(EXEα)またはMSE

【2021年10月】　※平日N34運用は予備留置(運用なし)

01日…N31:G　N32:V　N33:G　N34:V　N65:他

02日…N31:G　N32:V　N33:V　N34:G

03日…N31:G　N32:V　N33:V　N34:G

04日…N31:G　N32:V　N33:G　N34:V　N65:他

05日…N31:G　N32:V　N33:G　N34:V　N65:他

06日…N31:G　N32:V　N33:V　N34:G　N65:他

07日…N31:G　N32:V　N33:V　N34:G　N65:他

08日…N31:G　N32:V　N33:G　N34:V　N65:他

09日…N31:G　N32:V　N33:V　N34:G

10日…N31:G　N32:V　N33:V　N34:G

11日…N31:G　N32:V　N33:V　N34:G　N65:他

12日…N31:V　N32:G　N33:V　N34:G　N65:他

13日…N31:V　N32:V　N33:G　N34:G　N65:他

14日…N31:G　N32:V　N33:V　N34:G　N65:他

15日…N31:G　N32:V　N33:G　N34:V　N65:他

16日…N31:G　N32:V　N33:V　N34:G

17日…N31:G　N32:V　N33:V　N34:G

18日…N31:G　N32:V　N33:G　N34:V　N65:他

19日…N31:V　N32:G　N33:G　N34:V　N65:他

20日…N31:G　N32:V　N33:G　N34:V　N65:他

21日…N31:G　N32:V　N33:V　N34:G　N65:他

22日…N31:V　N32:G　N33:V　N34:G　N65:他

23日…N31:G　N32:V　N33:V　N34:G

24日…N31:G　N32:V　N33:V　N34:G

25日…N31:V　N32:V　N33:G　N34:G　N65:他

26日…N31:G　N32:V　N33:G　N34:V　N65:他

27日…N31:V　N32:G　N33:G　N34:V　N65:他

28日…N31:V　N32:G　N33:G　N34:ー　N65:V

29日…N31:G　N32:V　N33:V　N34:G　N65:他

30日…N31:G　N32:V　N33:V　N34:G

31日…N31:G　N32:V　N33:V　N34:G

～～～～～～～～～～～★展望車両のロマンスカー運用について★～～～～～～～～～～～

【駅名表記について】
宿…新宿(OH01)、成…成城学園前(OH14)、大…相模大野(OH28)、海…海老名(OH32)、厚…本厚木(OH34)、伊…伊勢原(OH36)、秦…秦野(OH39)、足…足柄(OH46)、小…小田原(OH47)、湯…箱根湯本(OH51)、藤…藤(OE13)、江…片瀬江ノ島(OE16)

【展望車両の運用について】

1. 以下の運用は2021年3月14日ダイヤ改正時点のものがベースです
2. 回送ルート・運用の流れは予想であり、運用は平日と土曜休日で色分け済みです
3. 平日N65運用は時刻表では▲表記のため便宜上海老名検車区出入庫で表記します
4. 回 　 送…回送列車、列車番号…定期特急列車(愛称不問)です

★平日N31運用(VSE/GSE)★

喜多見検車区出庫

大0000←成0000　回 　 送

大野総合車両所入出庫

大0612→宿0648　0992レ

湯0827←宿0700　0151レ

湯0903→宿1047　0002レ

湯1224←宿1100　0709レ

湯1235→宿1407　0114レ

湯1550←宿1420　0025レ

湯1626→宿1805　0128レ

江1930←宿1815　0681レ

江1957→宿2106　0502レ

藤2218←宿2120　0687レ

藤0000→成0000　回 　 送

喜多見検車区入庫

★平日N32運用(VSE/GSE)★

喜多見検車区出庫

伊0000←成0000　回 　 送

伊0000→厚0000　回 　 送

厚0857→宿0944　0170レ

湯1124←宿1000　0707レ

湯1134→宿1307　0110レ

湯1451←宿1320　0021レ

湯1512→宿1647　0024レ

湯1827←宿1700　0137レ

湯1839→宿2005　0138レ

藤2117←宿2015　0685レ

藤0000→宿0000　回 　 送

厚2345←宿2300　0621レ

伊0000←厚0000　回 　 送

伊0000→成0000　回 　 送

喜多見検車区入庫

★平日N33運用(VSE/GSE)★

喜多見検車区出庫

成0000→宿0000　回 　 送

湯1334←宿1200　0115レ

湯1348→宿1527　0320レ

湯1712←宿1540　0331レ

湯1725→宿1905　0032レ

藤2020←宿1915　0683レ

藤0000→成0000　回 　 送

喜多見検車区入庫

★平日N34運用(VSE/GSE)★

喜多見検車区終日予備留置

★平日N65運用(EXE/EXEα)★

※注意…10月28日はVSEで運転

海老名検車区出庫

秦0000←海0000　回 　 送

秦0608→宿0709　0672レ

厚0000←宿0000　回 　 送

厚0000→海0000　回 　 送

海老名検車区入出庫

伊0000←海0000　回 　 送

伊0000→厚0000　回 　 送

厚1018→宿1107　0174レ

湯1254←宿1120　0011レ

湯1307→宿1447　0016レ

湯1633←宿1500　0127レ

湯1643→宿1820　0052レ

小1958←宿1830　0903レ

小0000→足0000　回 　 送

足#6入出庫

小0000←足0000　回 　 送

小2050→宿2205　0382レ

藤2318←宿2220　0689レ

藤0000→大0000　回 　 送

海0000←大0000　回 　 送

海老名検車区入庫

★土曜休日N31運用(GSE固定運用)★

喜多見検車区出庫

湯0000←成0000　回 　 送

湯0812→宿0947　0202レ

湯1113←宿1000　0707レ

湯1125→宿1307　0112レ

湯1454←宿1320　0021レ

湯1508→宿1647　0054レ

湯1828←宿1700　0135レ

湯1839→宿2006　0128レ

小2137←宿2020　0911レ

小0000→成0000　回 　 送

喜多見検車区入庫

★土曜休日N32運用(VSE/GSE)★

喜多見検車区出庫

成0000→宿0000　回 　 送

湯0950←宿0820　0253レ

湯1006→宿1147　0208レ

湯1326←宿1200　0115レ

湯1337→宿1507　0118レ

湯1658←宿1520　0029レ

湯1710→宿1846　0258レ

小2016←宿1900　0605レ

小2027→宿2145　0172レ

秦2257←宿2000　0617レ

秦0000→成0000　回 　 送

喜多見検車区入庫

★土曜休日N33運用(VSE/GSE)★

※注意…充当形式が変わることがあります

喜多見検車区出庫

成0000→宿0000　回 　 送

湯0850←宿0720　0251レ

湯0910→宿1048　0006レ

湯1216←宿1100　0711レ

湯1228→宿1407　0116レ

湯1545←宿1420　0025レ

湯1554→宿1727　0056レ

秦1838←宿1740　0375レ

秦0000→成0000　回 　 送

喜多見検車区入庫

★土曜休日N34運用(VSE/GSE)★

※注意…充当形式が変わることがあります

喜多見検車区出庫

厚0000←成0000　回 　 送

厚0658→宿0746　0970レ

湯0923←宿0800　0103レ

湯0932→宿1107　0780レ

湯1253←宿1120　0013レ

湯1307→宿1447　0050レ

湯1626←宿1500　0127レ

湯1635→宿1807　0124レ

湯1959←宿1820　0903レ

湯2030→宿2207　0264レ

厚2308←宿2220　0919レ

厚0000→成0000　回 　 送

喜多見検車区入庫

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【廃車2編成／19編成】東京地下鉄8000系8111Fが北館林荷扱所に廃車回送される

2021年9月7日、東京地下鉄半蔵門線で活躍していた8000系8111Fが所属先の鷺沼検車区から北館林荷扱所へ列車番号49S表示で自走回送されました。廃車除籍処分のためと思われます。これで8000系の廃車は8107Fに続いて2編成目となります。

▲18000系の営業運転投入で置き換えられた形の8000系8111F、所属先から北館林荷扱所まで最後の長旅へ出た。これで同系列の廃車除籍は2編成／19編成になる。

この編成は8107Fと同様に前面部・側面部の種別行先案内表示器のフルカラーLEDへの換装と列車番号表示器の白色LEDへの換装は実施されませんでしたが、車内には停車駅案内表示などが長方形の『パッとビジョン』と呼ばれるLCD式旅客案内表示器が設置されていました。最初にフルカラーLED式の編成よりも3色LED式で残っている編成(残りは8105F・8108F・8115F)から置き換えとなるのでしょうか。3色LED式の編成の動向が注目されますが、フルカラーLED式の編成の動向にも注意です。8111Fの廃車除籍により、残る8000系は17編成(170両)です。

【鷺沼検車区8000系の在籍状況】2021年9月7日現在

《現役》10両17編成(170両)…8101F～8106F・8108F～8110F・8112F～8119F

《廃車》10両  2編成(  20両)…8107F・8111F

《橙・赤・緑LED》8105F・8107F・8108F・8111F・8115F

《フルカラーLED》8101F～8104F・8106F・8109F・8110F～8113F・8116F～8119F

【コロナ禍で変更せず？】東日本旅客鉄道京葉線舞浜(JE-07)の期間限定発車メロディはなし？

2021年9月4日、千葉県浦安市舞浜の東京ディズニーシーが開園20周年を迎えました。本来であれば東京ディズニーシー開園20周年を記念した発車メロディーに期間限定で変更されるものと思われていましたが、新型コロナウィルスの影響による緊急事態宣言発出により今年は実施されないものと思われます。

▲(イメージ)東日本旅客鉄道京葉線の主力E233系5000番台。舞浜駅の発車メロディは1番線が“Zip-A-Dee-Doo-Dah”、2番線が“It's A Small World”である。新型コロナウィルスの影響がなければ東京ディズニーシー開園20周年の期間限定発車メロディーとなる予想であった。

新型コロナウィルスの影響がなければ舞浜のみで流れる発車メロディーが1年間の予定で“タイム・トゥ・シャイン！”のものに変更されるものとみられていましたが、新型コロナウィルスの感染拡大の影響から緊急事態宣言が発出されており、その影響から現行の発車メロディーのままとなっています。期間限定発車メロディーに変更されないのは異例のことであり、ディズニーシー開園20周年という節目の年での発車メロディーの変更なしは初めてのこととなります。ディズニーシー開園20周年の発車メロディーにはなっていないということで発車メロディーの変更を中止したものとみられます。またコロナ以前の状況であれば、舞浜ディズニーリゾートラインで東京ディズニーシー開園20周年記念ライナーが運転されるものとみられていましたが、こちらも取りやめになったものと思われます(なお“Type C”100形の運転時刻だけは公表されている)。ちなみに舞浜ではホームの東京(JE-01)方と蘇我方で延伸工事が実施されており、ホーム完成後に車両停止位置を変更するものとみられます。これは波動輸送向けのE257系5000番台・5500番台(宮オオ)の団体専用列車を見据えた工事なのかもしれませんね。

【運転期間半年以上】小田急電鉄1000形1096F(10両固定編成)の東京五輪ラッピング電車運転終了

2021年1月23日から小田急電鉄1000形1096F(元1052F+元1252F)のインペリアルブルー帯の下部に東京五輪2020のマスコットキャラクター、ソメイティとミライトワが競技をしている様子のラッピングを施して運転されていましたが9月5日の土曜休日E72運用をもって運転を終了しました。

▲1000形1096F(元1052F+元1252F)のオリンピック・パラリンピックのラッピング電車が約8ヶ月の運転を終えた。私は遭遇する機会がほとんどなくあまり撮影することはできなかったことが悔やまれる。

最終日は土曜休日E72運用に充当され、喜多見検車区唐木田出張所での再出庫順当を経て、喜多見検車区に入庫しました。この編成はラッピングを解除したあとに喜多見検車区再出庫または翌日の運用から入るものと思われます。この1000形1096Fは2016年度に4両固定編成であった元1052Fと6両固定編成であった元1252Fの中間に入る先頭車(元クハ1152・元クハ1252)を中間付随車に改造し、リニューアル更新工事を施工して登場したもので、登場から約5年で帯下部にラッピングが施工され、半年以上にわたって運転されてきました。ステンレス車体に白色のラッピングが目立っていました。なお1000形リニューアル車にラッピングが施されるのはこの編成が初めてのことでしたね。

【このペアは見納め…？】小田急電鉄1000形1051Fがクヤ31形との定期検測運転(+架線検測)に充当される

2021年9月4日、小田急電鉄クヤ31形による定期検測列車が小田原線で運転され、電源供給車に1000形1051F(4両固定編成)が充当されました。この日はクヤ31形の下枠交差式パンタグラフが上昇していたため、架線検測も実施されました。

▲2021年9月の定期検測運転の電源供給車となった1000形1051F。後継の8000形8065Fと8066Fがいずれもクヤ31形連結対応になったため動向が注目される。本来の定期検測運転は毎月10日前後の土曜休日に実施されているが、9月ではクヤ31形の検査を実施する関係で、同月上旬の土曜休日に実施されている。

▲定期検測運転でパンタグラフを上昇させ架線検測も実施したクヤ31形。9月の定期検測運転はこの車両の検査時期と関係しているようである。

今回の定期検測運転でもクヤ31形登場時から電源供給車対応となっている1000形1051Fの動向が注目されています。同編成は10月23日・24日、11月3日・6日・7日に特別団体専用列車として運転されることとなっており(10月分のみ単独、それ以外は6両固定編成との併結で運転)、10月の定期検測運転ではどうなるかは不透明ですが、その前の週あたりに実施することを考えても、今月分または10月分で1000形1051Fが電源供給車としての最後の登板となる可能性があり、11月の分は特別団体専用列車の運転を終えた1051Fの動き次第ということになります。これは1051Fが特別団体専用列車に充当後に引退ののちに廃車除籍処分となる可能性があり、それが現実となる場合は8000形8065F・8066Fのどちらかがクヤ31形の電源供給車としてデビューする可能性があるためです。

定期検測運転以外は1000形リニューアル車の一部編成、1058F・1061F(レーティッシュ・非リニューアル車)とともに箱根登山鉄道専任運用に充当されていますが、1051Fのほかにもレーティッシュで残る1058F・1061Fの動向が注目されることになりそうです。

【ダイヤは同じ】東日本旅客鉄道E131系500番台横コツG-02編成が東海道貨物線を3往復する試運転を実施

2021年9月2日、東日本旅客鉄道E131系500番台横コツG-02編成(クモハE131-502+サハE131-502+モハE130-502+クハE130-502)が東海道貨物線内を3往復する性能確認試運転(試9830M列車～試9835M列車)を国府津(JT-14)～茅ヶ崎(JT-10)間で実施しました。

▲E131系500番台(写真)の2本目が性能確認試運転を開始。同編成は8月下旬に茅ヶ崎運輸区に留置されていた。なお相模線の運用上の出入庫は茅ヶ崎運輸区がメインとなっている。

E131系500番台横コツG-02編成が日中時間帯に東海道貨物線での性能確認試運転を行うのは初めてのことです。この編成は8月下旬の時点で茅ヶ崎運輸区に留置されていたことから、同編成が茅ヶ崎運輸区での訓練に使用されていた可能性があります。現時点では4両3編成(12両)が国府津車両センターに配属されていますが、これと同時期に小山車両センターに配置される同系列600番台の方が一気に数を増やしており(現時点では6編成18両)、E131系500番台の増備ペースが600番台よりもスロー気味な印象です。

【相模線車両在籍状況】2021年9月3日現在

《205系500番台》13編成52両

　R1・R2・R3・R4・R5・R6・R7・R8・R9・R10・R11・R12・R13

《E131系500番台》3編成12両

　G-01・G-02・G-03

【転属前の姿再来？】東武鉄道30000系31601Fの種別表示器に異変？

2021年9月1日、東武鉄道森林公園検修区に所属する30000系31601F+31401Fのうち、池袋(TJ-01)寄りの31601Fの種別表示器に異変が起きています。

▲伊勢崎線から東上線に移って10年、まさかの伊勢崎線所属時代を思い起こさせる種別表示で東上線を駆け抜けた30000系31601F+31401F。なお伊勢崎線時代になかった快速急行が東上線にはあるため、快速急行を含む運用に入った場合はどうなるのだろうか。

異変があったのは種別表示器のみで、普通はそのまま橙色ですが、準急は通常の緑色に対して赤色の文字、急行は通常の赤色に対して赤抜きの黒文字、快速は通常の緑抜きの黒文字に対して赤抜きの黒文字となっています。これはいずれも2011年の転属まで用いられていた伊勢崎線時代の表示とほぼ同じです。かつて伊勢崎線を利用していた人でかつ現在は東上線を利用している人にとっては懐かしい表示と思えるのかもしれませんね。ただし東上線には急行や快速よりも上の快速急行があり、ほとんどは50000・50090系による固定運用ですが、同系列以外での運用があり、その運用に30000系が入ることもあります。

まさかの伊勢崎線時代の表示が東上線で復活(かどうかは分かりませんが、まさかそうなる)とは思いもしませんでしたね。31609F+31409Fと50000系51009Fの両者トレードにより全15編成が転属してしまいましたが、伊勢崎線時代の30000系を思い出したい方は東上線で31601Fを探してみてはいかがだろうか(ただし31401Fは東上線仕様のままです)。

【横クラY-45編成以来】東日本旅客鉄道E217系横クラY-47編成、東京総合車両センターで廃車解体へ？

2021年9月1日、東日本旅客鉄道E217系横クラY-47編成(クハE217-47以下11両)が所属先から東京総合車両センターへ自走回送され入場しました。ドアステッカーと車内広告は撤去された状態であるため、廃車解体処分と思われます。

▲E217系横クラY-47編成、東京総合車両センターで廃車解体処分へ。過去には205系0番台付随車、E231系500番台の転用の際にE235系0番台に編入されず余剰となったサハE231形4600番台4両、E217系横クラY-45編成を解体したことがある。

東京総合車両センターでE217系の解体となれば横クラY-45編成以来で2編成目となります。それ以外は長野総合車両センターへ配給輸送されたあと留置を経て解体となっているため、配給輸送された直後に解体処分とされているわけではありません。さらに長野総合車両センターでの解体車両は多岐におよぶため、E217系についても一部が東京総合車両センターで解体となるため、ドアステッカーと車内広告が完全に撤去された状態で東京総合車両センターに入場することがあれば廃車解体処分の可能性はあるということを認識しておいた方がいいと思います。これで残るE217系は11両44編成(484両)と4両40編成(160両)の合計644両となります。

【E217系の在籍状況】※2021年9月1日現在

　基本編成(11両)…44編成(−1)　付属編成(4両)…40編成(±0)

　廃車除籍(11両)…  7編成(+1)　廃車除籍(4両)…  6編成(±0)

【E235系1000番台の在籍状況】※2021年8月25日現在

　基本編成(11両)…13編成(±0)　付属編成(4両)…13編成(±0)

【10月11日は平日！】小田急電鉄ロマンスカー展望車両“VSE”/“GSE”の2021年10月分の運用を公表(2021年3月ダイヤ改正)

2021年9月1日、小田急電鉄が2021年3月13日ダイヤ改正時点の同年10月の展望座席をもつロマンスカー2形式(“VSE”50000形/“GSE”70000形)の運用を公表しました。ただし今後の運転状況によって変更される場合があるのでご注意ください。

▲両先頭車に展望座席を備えるロマンスカー“VSE”50000形(写真1枚目)と“GSE”70000形(写真2枚目)。平日は“EXE/EXEα”が所定の平日N65運用で運用されるほか、土曜休日はN31運用が“GSE”の充当となる。

展望座席をもつロマンスカーは2005年就役の“VSE”50000形(50001F・50002F)と2018年就役の“GSE”70000形(70051F・70052F)の2形式4編成で運用されています。それでは以下の運用予定表を見ていきましょう。同月以降分についても引き続き何日のどの列車にどの形式で運転されるかが簡単に表記され、“V”が“VSE”、“G”が“GSE”の充当列車です。今回も列車番号から両形式の運用を表記していますので、確認して照らし合わせてみてください。

9月の分の平日N65運用の代走運用はなく、10月の分は1日だけです。8月は人身事故の影響による車両修理で1日だけ“VSE”が平日N65運用を代走していましたね。また10月は第2月曜日のスポーツの日が東京五輪開催の特例で7月23日に移動したため、11日は休日ではなく平日になるのでお間違えの無いようご注意ください。

◆ロマンスカー展望車両の運用予定表◆

※青色…平日ダイヤ　赤色…土曜休日ダイヤ　黄色…充当形式注意

※車型は右記の表記とします　V…VSE　G…GSE　他…EXE(EXEα)またはMSE

【2021年9月】　※平日N34運用は予備留置(運用なし)

01日…N31:G　N32:V　N33:G　N34:V　N65:他

02日…N31:G　N32:G　N33:V　N34:V　N65:他

03日…N31:V　N32:G　N33:G　N34:V　N65:他

04日…N31:G　N32:V　N33:V　N34:G

05日…N31:G　N32:V　N33:G　N34:V

06日…N31:G　N32:V　N33:G　N34:V　N65:他

07日…N31:G　N32:V　N33:G　N34:V　N65:他

08日…N31:G　N32:V　N33:G　N34:V　N65:他

09日…N31:G　N32:G　N33:V　N34:V　N65:他

10日…N31:V　N32:V　N33:G　N34:G　N65:他

11日…N31:G　N32:V　N33:V　N34:G

12日…N31:G　N32:V　N33:V　N34:G

13日…N31:G　N32:V　N33:G　N34:V　N65:他

14日…N31:G　N32:G　N33:V　N34:V　N65:他

15日…N31:V　N32:G　N33:G　N34:V　N65:他

16日…N31:G　N32:G　N33:V　N34:V　N65:他

17日…N31:G　N32:V　N33:G　N34:V　N65:他

18日…N31:G　N32:V　N33:V　N34:G

19日…N31:G　N32:V　N33:V　N34:G

20日…N31:G　N32:V　N33:V　N34:G

21日…N31:V　N32:V　N33:G　N34:G　N65:他

22日…N31:V　N32:G　N33:V　N34:G　N65:他

23日…N31:G　N32:V　N33:V　N34:G

24日…N31:V　N32:G　N33:G　N34:V　N65:他

25日…N31:G　N32:V　N33:G　N34:V

26日…N31:G　N32:V　N33:V　N34:G

27日…N31:G　N32:V　N33:G　N34:V　N65:他

28日…N31:G　N32:V　N33:G　N34:V　N65:他

29日…N31:V　N32:V　N33:G　N34:G　N65:他

30日…N31:V　N32:G　N33:V　N34:G　N65:他

【2021年10月】　※平日N34運用は予備留置(運用なし)

01日…N31:G　N32:V　N33:G　N34:V　N65:他

02日…N31:G　N32:V　N33:V　N34:G

03日…N31:G　N32:V　N33:V　N34:G

04日…N31:G　N32:V　N33:G　N34:V　N65:他

05日…N31:G　N32:V　N33:G　N34:V　N65:他

06日…N31:G　N32:V　N33:V　N34:G　N65:他

07日…N31:G　N32:V　N33:V　N34:G　N65:他

08日…N31:G　N32:V　N33:G　N34:V　N65:他

09日…N31:G　N32:G　N33:V　N34:V

10日…N31:G　N32:V　N33:V　N34:G

11日…N31:G　N32:V　N33:V　N34:G　N65:他

12日…N31:V　N32:G　N33:V　N34:G　N65:他

13日…N31:V　N32:V　N33:G　N34:G　N65:他

14日…N31:G　N32:V　N33:V　N34:G　N65:他

15日…N31:G　N32:V　N33:G　N34:V　N65:他

16日…N31:G　N32:V　N33:V　N34:G

17日…N31:G　N32:V　N33:V　N34:G

18日…N31:G　N32:V　N33:G　N34:V　N65:他

19日…N31:V　N32:G　N33:G　N34:V　N65:他

20日…N31:G　N32:V　N33:G　N34:V　N65:他

21日…N31:G　N32:V　N33:V　N34:G　N65:他

22日…N31:V　N32:G　N33:V　N34:G　N65:他

23日…N31:G　N32:V　N33:V　N34:G

24日…N31:G　N32:V　N33:V　N34:G

25日…N31:V　N32:V　N33:G　N34:G　N65:他

26日…N31:G　N32:V　N33:G　N34:V　N65:他

27日…N31:V　N32:G　N33:G　N34:V　N65:他

28日…N31:V　N32:G　N33:G　N34:ー　N65:V

29日…N31:G　N32:V　N33:V　N34:G　N65:他

30日…N31:G　N32:V　N33:V　N34:G

31日…N31:G　N32:V　N33:V　N34:G

～～～～～～～～～～～★展望車両のロマンスカー運用について★～～～～～～～～～～～

【駅名表記について】
宿…新宿(OH01)、成…成城学園前(OH14)、大…相模大野(OH28)、海…海老名(OH32)、厚…本厚木(OH34)、伊…伊勢原(OH36)、秦…秦野(OH39)、足…足柄(OH46)、小…小田原(OH47)、湯…箱根湯本(OH51)、藤…藤(OE13)、江…片瀬江ノ島(OE16)

【展望車両の運用について】

1. 以下の運用は2021年3月14日ダイヤ改正時点のものがベースです
2. 回送ルート・運用の流れは予想であり、運用は平日と土曜休日で色分け済みです
3. 平日N65運用は時刻表では▲表記のため便宜上海老名検車区出入庫で表記します
4. 回 　 送…回送列車、列車番号…定期特急列車(愛称不問)です

★平日N31運用(VSE/GSE)★

喜多見検車区出庫

大0000←成0000　回 　 送

大野総合車両所入出庫

大0612→宿0648　0992レ

湯0827←宿0700　0151レ

湯0903→宿1047　0002レ

湯1224←宿1100　0709レ

湯1235→宿1407　0114レ

湯1550←宿1420　0025レ

湯1626→宿1805　0128レ

江1930←宿1815　0681レ

江1957→宿2106　0502レ

藤2218←宿2120　0687レ

藤0000→成0000　回 　 送

喜多見検車区入庫

★平日N32運用(VSE/GSE)★

喜多見検車区出庫

伊0000←成0000　回 　 送

伊0000→厚0000　回 　 送

厚0857→宿0944　0170レ

湯1124←宿1000　0707レ

湯1134→宿1307　0110レ

湯1451←宿1320　0021レ

湯1512→宿1647　0024レ

湯1827←宿1700　0137レ

湯1839→宿2005　0138レ

藤2117←宿2015　0685レ

藤0000→宿0000　回 　 送

厚2345←宿2300　0621レ

伊0000←厚0000　回 　 送

伊0000→成0000　回 　 送

喜多見検車区入庫

★平日N33運用(VSE/GSE)★

喜多見検車区出庫

成0000→宿0000　回 　 送

湯1334←宿1200　0115レ

湯1348→宿1527　0320レ

湯1712←宿1540　0331レ

湯1725→宿1905　0032レ

藤2020←宿1915　0683レ

藤0000→成0000　回 　 送

喜多見検車区入庫

★平日N34運用(VSE/GSE)★

喜多見検車区終日予備留置

★平日N65運用(EXE/EXEα)★

※注意…10月28日はVSEで運転

海老名検車区出庫

秦0000←海0000　回 　 送

秦0608→宿0709　0672レ

厚0000←宿0000　回 　 送

厚0000→海0000　回 　 送

海老名検車区入出庫

伊0000←海0000　回 　 送

伊0000→厚0000　回 　 送

厚1018→宿1107　0174レ

湯1254←宿1120　0011レ

湯1307→宿1447　0016レ

湯1633←宿1500　0127レ

湯1643→宿1820　0052レ

小1958←宿1830　0903レ

小0000→足0000　回 　 送

足#6入出庫

小0000←足0000　回 　 送

小2050→宿2205　0382レ

藤2318←宿2220　0689レ

藤0000→大0000　回 　 送

海0000←大0000　回 　 送

海老名検車区入庫

★土曜休日N31運用(GSE固定運用)★

喜多見検車区出庫

湯0000←成0000　回 　 送

湯0812→宿0947　0202レ

湯1113←宿1000　0707レ

湯1125→宿1307　0112レ

湯1454←宿1320　0021レ

湯1508→宿1647　0054レ

湯1828←宿1700　0135レ

湯1839→宿2006　0128レ

小2137←宿2020　0911レ

小0000→成0000　回 　 送

喜多見検車区入庫

★土曜休日N32運用(VSE/GSE)★

喜多見検車区出庫

成0000→宿0000　回 　 送

湯0950←宿0820　0253レ

湯1006→宿1147　0208レ

湯1326←宿1200　0115レ

湯1337→宿1507　0118レ

湯1658←宿1520　0029レ

湯1710→宿1846　0258レ

小2016←宿1900　0605レ

小2027→宿2145　0172レ

秦2257←宿2000　0617レ

秦0000→成0000　回 　 送

喜多見検車区入庫

★土曜休日N33運用(VSE/GSE)★

※注意…充当形式が変わることがあります

喜多見検車区出庫

成0000→宿0000　回 　 送

湯0850←宿0720　0251レ

湯0910→宿1048　0006レ

湯1216←宿1100　0711レ

湯1228→宿1407　0116レ

湯1545←宿1420　0025レ

湯1554→宿1727　0056レ

秦1838←宿1740　0375レ

秦0000→成0000　回 　 送

喜多見検車区入庫

★土曜休日N34運用(VSE/GSE)★

※注意…充当形式が変わることがあります

喜多見検車区出庫

厚0000←成0000　回 　 送

厚0658→宿0746　0970レ

湯0923←宿0800　0103レ

湯0932→宿1107　0780レ

湯1253←宿1120　0013レ

湯1307→宿1447　0050レ

湯1626←宿1500　0127レ

湯1635→宿1807　0124レ

湯1959←宿1820　0903レ

湯2030→宿2207　0264レ

厚2308←宿2220　0919レ

厚0000→成0000　回 　 送

喜多見検車区入庫

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