東日本旅客鉄道E231系500番台八ミツA520編成、機器更新工事施工か+α

2017年9月11日、東日本旅客鉄道E231系500番台八ミツA520編成（クハE231-520以下10両）が所属先の三鷹車両センターから東京総合車両センターに回送されました。検査のためと思われます。

▲中央・総武線に転用された最初のE231系500番台がこの八ミツA520編成。このときは制御装置が更新されていなかったことから今回の検査入場で機器更新工事が施工されるのだろうか。
▲東京総合車両センター一般公開にてイベントで展示されていたE231系500番台八ミツA510編成（元東トウ510編成）。この編成は機器更新工事を受けた状態で出場している。

この編成は山手線から中央・総武線に転用された最初の編成で八ミツA540編成とともに制御装置の更新工事は行われていませんでした。このため今回の入場で機器更新工事が施工されるものと思われます。私は機器更新前の状態で録音したことがありましたので、機器更新されるとちょっと面白味に欠けてしまいそうです。なお中央・総武線に転用されたE231系500番台は八ミツA520編成・八ミツA540編成を除き機器更新工事を受けた状態で出場しています。

▲『東京駅開業100周年』ラッピング車で『赤レンガ色』となっていたE231系500番台東トウ514編成が長く走り慣れた山手線を離れ、新天地の中央・総武線へ。

E231系500番台の転用工事も着々と進んでいます。9月13日には東トウ514編成が転用改造工事のために入場し、10号車サハE231-4614を除く10両が中央・総武線に転属するものと思われます。この編成は2014年12月に『東京駅開業100周年』のラッピング車両となり、車番がすべて旧字体で表記されていたほか、塗装が『赤レンガ色』となっていました。中央・総武線への転用の際には制御装置の更新工事が施工されるものと思われます。

本日の小田急電鉄小田原線撮影 ～2017.09.13 引退前の『LSE』を記録～

本日13日は小田急電鉄小田原線を新宿（OH01）にて（各駅停車は省略）。

ロマンスカー『EXE』30000形30057F+30257F。0026レ→0139レ（平日N42N62運用）。

8000形8057F+8257F。3036レ→3543レ（平日E65運用）。

1000形1055F+1255F。3536レ→3035レ（平日E21運用）。

4000形4061F。1236レ→1241レ（平日E12運用）。実はこの編成、『76E  試運転』表示で東京地下鉄千代田線内でATOに関連する試運転を行っていたようです。ホームドア設置によるワンマン運転に向けた動きなのでしょうか。

ロマンスカー『LSE』7000形7004F。0041レ（平日N66運用）。引退前の『LSE』を記録することができました。数日前には検査明けの7003Fでもこの運用に入っていたことを確認しています。

※おまけ※

1000形1095Fの3037レ（平日E27運用）に乗車中に、リニューアル更新工事を受けた1000形1091Fの上り方4両側が大野総合車両所構内の880番に留置されています。なおクハ1091以外の車両に転落防止幌は設置されていませんでした。下り方6両側のリニューアルがいまだ完了しておらず、検査は通していませんので、まだまだ復帰には時間がかかりそうです。

以前に述べたとおり、クハ1091およびサハ1191の下り方に車椅子スペース兼ベビーカースペースの設置を確認しており、リニューアル中のサハ1291の上り方およびクハ1491にも車椅子スペース兼ベビーカースペースが設置されるものと考えられます。6両と4両を10両固定編成化した1095F・1096Fとは異なり、純粋な10両固定編成のリニューアル車ということで、注目を集めそうです。なお1095F・1096Fは元先頭車の部分に側面窓の設置改造がなされているため、その部分のみ窓の形状が異なりますが、1091Fでは製造当初から10両固定編成のため、リニューアル更新工事の施工（ただし車椅子スペース兼ベビーカースペースを4ヶ所設置）と重要部検査のみで大規模な改造をせずに済みそうですね。

小田急電鉄3000形3651Fのデハ3601に火が燃え移る

2017年9月10日の16時過ぎ、東京都渋谷区のボクシングジムから出火し、小田急電鉄小田原線の新宿（OH01）～経堂（OH11）間で運転を見合わせました（公式情報では代々木八幡［OH04］～参宮橋［OH03］間での沿線火災）。このときの6606レ（土曜休日B12運用）に充当されていた3000形3651Fに悲劇が起きたのでした。
▲代々木八幡～参宮橋間のボクシングジム前で緊急停止した3000形3651Fにまさかの悲劇が。『デハ3601』の上り方の屋根に火が燃え移ってしまった。この写真では手前から2両目のパンタグラフ付きの車両が『デハ3601』である。

火災発生当時、3000形3651Fは土曜休日B12運用で6606レに充当されており、もう間もなく新宿に到着する直前で現場となったボクシングジム付近に緊急停車し、乗客を避難させたものの、停車していた車両の7号車のデハ3601の新宿寄りに火が燃え移り、同車両の屋根の15平方メートルが焼けました。このデハ3601はパンタグラフ付きの電動車ですが、パンタグラフが乗っていない場所が焼けた状態だったので大惨事には至りませんでしたが、もしもパンタグラフ側に燃え移っていたならば3651Fを動かせなくなる可能性も考えられたわけです。新宿～経堂間はおよそ5時間以上にわたって運転を見合わせ、21時33分頃に運転を再開しました。土曜休日ダイヤだったのですが、これが平日ダイヤであったら夕方の帰宅ラッシュ時間帯をもろに直撃していたはずです。なお3651Fは臨時回送で喜多見検車区に入庫したものと思われます。

京浜急行電鉄新1000形1001編成が大規模更新工事を受けて出場

2017年9月8日、京浜急行電鉄新1000形1001編成（浦賀［KK-64］・三崎口［KK-72］寄りからデハ1001+サハ1002+サハ1003+デハ1004+デハ1005+サハ1006+サハ1007+デハ1008）が入場していたファインテック久里浜事業所を出場し、試運転を行いました。

▲外観は重要部検査出場のときの綺麗な姿であるが、前面部貫通扉の車番『001』と『008』の隣に『けいきゅん』のステッカーが貼付されているほか、制御装置が新品のものとなっていたため、制御装置の交換など大規模な更新工事が実施されたようである。
▲2017年5月28日の一般公開では久里浜事業所に入場していた1001編成（写真はデハ1008）。『けいきゅん』のステッカーが貼付される前の姿なのでこの編成は車体更新工事中だったものと思われる。よく見ると写真右下の前照灯・尾灯の形が入場前と異なっている。

この編成は私が訪れたファインテック久里浜事業所の一般公開のときには塗装が真っ白な状態で入場していたため多くの来場者の注目を集めていました。久里浜事業所への入場時にはなかった公式キャラクター『けいきゅん』のステッカーが貫通扉に記載されている車番の『001』『008』の隣に掲出されていますので、2100形と同じく車体更新工事が施工されたものと思われます。制御装置は今回の入場でドイツ・シーメンス社製のGTO素子（加速時のみに音階を奏でる『ドレミファインバータ』）から三菱電機製のSiC素子に変更されています。また同編成の車内案内表示器ですが、更新前のスクロールタイプのLED式のものから今回はLCD式に変更されています。さらに側面窓が開閉可能タイプに、前照灯と尾灯がすべてでっぱりのなくなったLED式にそれぞれ変更されています。この編成は2100形の運用代走のみならず、おもにエアポート急行でも運用されるほか、東京都交通局浅草線や京成電鉄本線・押上線などにも乗り入れますので、2100形より探すのは難しそうです。

東京地下鉄16000系16137Fが甲種輸送される

2017年9月7日から10日にかけて、東京地下鉄16000系16137Fが川崎重工業兵庫工場を出場し、所属先の綾瀬検車区までの甲種輸送が実施されました。

▲16000系ラストナンバーが東海道貨物線を行く（9日撮影。東日本旅客鉄道東海道線大磯にて）。16000系はこれで全37編成、370両が出揃った。これで残った6000系を一気に置き換えへ。

撮影時の牽引機はEF65形2068号機でした。この16000系電車は2010年にトップナンバーの16101Fが出場し、日本の新製車両では初めてとなるPMSMモーター（東芝製IGBT素子VVVFインバータ制御）を初めて採用、電動車と付随車の比率を4M6Tに抑えています。16101Fから16105Fまでの5編成が貫通扉を中央に配置した1次車、16106Fから16112Fまでの7編成が貫通扉の配置を変更した2次車で、12編成とも川崎重工業兵庫工場で製造されました。しかし16113Fから製造先を日立製作所笠戸事業所に変更し、16116Fまでの3次車の4編成と、16117Fから16128Fまで前面・側面帯に黄色を配して制御装置のメーカーを変更した4次車の12編成、合計16編成が該当します。16129Fからは再び川崎重工業兵庫工場で製造され、今回の16137Fまでの9編成が5次車となります。これで16000系は予定されていた全37編成、370両が出揃いました。

【最新情報】リニューアル更新工事中の小田急電鉄1000形1091Fの一部車両が姿を現す

2017年4月に出場した小田急電鉄1000形1064F（4両固定編成）の次なるリニューアル対象編成となった1091F（10両固定編成）ですが、9月6日ころより大野総合車両所構内で1091Fの上り方4両が屋外に留置され、姿を現した模様です。現在では大野総合車両所敷地外から見えるところに留置されています。

▲1000形のリニューアル更新工事が進められているが、4両固定編成の1064Fの次にリニューアルされたのは新製当初から10両固定編成である1091Fだった。しかも2017年の最初に私が3004レ（土曜休日E11運用）で乗車していた編成とは・・・。

今回のリニューアル対象となった1091Fは新製当初から10両固定編成で落成し、当時は9000形に代わって10両分割編成（当時の1061F+1251F～1066F+1256F）とともに東京地下鉄千代田線直通列車に使用されました。2007年に2代目4000形が登場してからは10両固定編成のみ同形式と共通運用とされましたが、同形式の増備が進み、2011年には全編成が千代田線直通運用から撤退し、8両固定編成・10両固定編成のなかではこの編成が最後まで純電気ブレーキ未更新を保った状態で運用されていたことが思い起こされます。これとともに新製当初から10両固定編成では初めてのリニューアル車となりました。現時点ではクハ1091+デハ1041+デハ1141+サハ1191がリニューアル更新工事を経て屋外に留置されているようです。ちなみに私が確認した限りでクハ1091・サハ1191に車椅子スペース兼ベビーカースペースが設置されていました。そのためサハ1291・クハ1491にも同様に車椅子スペース兼ベビーカースペースが設置されるものとみられます。なお今回の1091Fのリニューアル内容は1095F・1096Fと同様（車掌スイッチを間接制御式に変更など）と考えられます。なお重要部検査前ということで先頭車と付随車の台車はリニューアル前のままであるほか、スカートは大形化されていませんでした。

小田急電鉄ロマンスカー『LSE』7000形7003F、現役最後の重要部検査を通す

2017年9月5日、小田急電鉄ロマンスカー『LSE』7000形7003Fが大野総合車両所で重要部検査を通して出場し、小田原線相模大野（OH28）～小田原（OH47）間で試運転を実施しました。
▲最古参のロマンスカー『LSE』の7003Fにとって現役最後の重要部検査出場となった。

同形式は2018年3月のダイヤ改正から運用を開始する新型ロマンスカーの70000形の登場により7003F・7004Fの動向が注目されています。現役で最後となる重要部検査を通した7003Fは先頭車のデハ7003およびデハ7803の連結器を出した状態で試運転を行ったようです。同編成が重要部検査で入場中のあいだは7004Fが平日N31運用・土曜休日N31運用にほぼ固定された状態で充当されていました（土曜休日N32運用はロマンスカー『MSE』60000形で代走）。なお同編成の側面部の3号車・4号車・8号車・9号車に掲出されていた『SE（初代3000形）就役60周年』ロゴマークは掲出期間を過ぎていることからすでに撤去されています。

最古参のロマンスカー『LSE』7000形が2編成とも検査を通したものの、現役引退まで約6ヶ月です。最新型ロマンスカーの登場が楽しみではありますが、現役最古参のロマンスカーも早めに記録しておきたいものですね。個人的なわがままではありますが、1両でも保存してくれることを望んでいます。

東京急行電鉄5000系5122Fが初代5000系の『青ガエル』ラッピング電車に

2017年9月4日の平日16K運用より、東京急行電鉄東横線が開業90周年を迎えたことを記念して、元住吉検車区に所属する2代目5000系5122Fに『青ガエル』こと初代5000系の塗装を再現した緑色のラッピング電車の運転を開始しました。

▲『青ガエル』のラッピング電車に選ばれたのはなんと本来は田園都市線向けで長津田検車区に配置されるはずだった5122Fである。

同編成には東横線開業90周年のヘッドマークがクハ5122・クハ5822に掲出されているほか、貫通扉に運行番号表示をイメージした『90』のステッカー、側面部は緑色にラッピングし、雪が谷検車区の1000系1017Fと同じく『T.K.K』のロゴを追加したほか、車番表記は旧字体のものが側窓下部に『5122』～『5822』と書かれています。この『青ガエル』ラッピングの5122Fは2018年8月31日まで運転されます。ぜひとも見てみたいものです。

本日の小田急電鉄小田原線撮影 ～2017.09.04 ロマンスカーの代走運用に異変!?～

本日9月4日は小田急電鉄小田原線を新宿（OH01）で1枚だけ撮影。

ロマンスカー『MSE』60000形60053F+60253F。0362レ→0781レ（平日N46N66運用）。なんと所定ではロマンスカー『EXE』30000形10両編成となる運用にロマンスカー『MSE』が入りました。この運用が『MSE』で代走になるときは6両編成が多いのですが、この日はなぜか10両編成に変更されていました。

土曜休日ダイヤではN46N66運用がロマンスカー『MSE』10両編成で代走になることはたまにありますが、平日ダイヤで同形式が10両編成でN46N66運用を代走するのは極めて珍しいことです。このため平日N23N73運用が同形式の6両編成で運用されたものとみられます。

小田急電鉄ロマンスカー『EXEα』30000形30051F+30251Fの運用状況について（2017年9月更新）

2017年3月1日から営業運転に復帰し、7月6日から8月25日まで『SE（初代3000形）就役60周年』ヘッドマークを掲出して運転されていた小田急電鉄ロマンスカー『EXEα』30000形30051F+30251Fですが、今回は新たに同社公式HPに同編成の9月分・10月分の運用が新たに掲載されましたのでご覧ください。
▲ロマンスカー『EXE』をリニューアルした『EXEα』として運用されている30000形30051F+30251F（2017年7月6日撮影。写真にある『SE（初代3000形）就役60周年』ヘッドマークは8月25日までに撤去されている）。

同編成の運用は平日ではN43N63・N44N64・N45N65・N46N66の各運用、土曜休日ではN43N63・N44N64・N45N65・N46N66の各運用にそれぞれ限定されています。8月は一部で『湘南マリン号』に充当される関係で平日N45N65運用（1）→平日N46N66運用（2）に流れる運用が設定されていました。今回はその変則運用がなくなり、平日・土曜休日ともに4運用での充当となりそうです。

【ロマンスカー『EXEα』運用表（9月分）】　※青色・・・平日ダイヤ、赤色・・・土曜休日ダイヤ
01日・・・⑧　02日・・・⑤　03日・・・⑥　04日・・・①　05日・・・⑧
06日・・・①　07日・・・②　08日・・・⑧　09日・・・⑤　10日・・・⑥
11日・・・①　12日・・・②　13日・・・休　14日・・・①　15日・・・②
16日・・・④　17日・・・④　18日・・・⑤　19日・・・②　20日・・・①
21日・・・⑧　22日・・・①　23日・・・④　24日・・・⑤　25日・・・①
26日・・・②　27日・・・休　28日・・・休　29日・・・休　30日・・・⑦

【ロマンスカー『EXEα』運用表（10月分）】

01日・・・④　02日・・・①　03日・・・②　04日・・・①　05日・・・②

06日・・・⑧　07日・・・⑥　08日・・・④　09日・・・⑤　10日・・・①

11日・・・③　12日・・・①　13日・・・⑧　14日・・・⑥　15日・・・④

16日・・・②　17日・・・休　18日・・・①　19日・・・②　20日・・・⑧

21日・・・休　22日・・・休　23日・・・①　24日・・・③　25日・・・休

26日・・・②　27日・・・①　28日・・・⑤　29日・・・⑥　30日・・・②

31日・・・②

【備考1】
①・・・平日N43N63運用
②・・・平日N44N64運用
③・・・平日N46N66運用
④・・・土曜休日N44N64運用
⑤・・・土曜休日N45N65運用
⑥・・・土曜休日N46N66運用
⑦・・・土曜休日N43N63運用
⑧・・・平日N45N65運用
休・・・運用なし（終日運休）
※運用は2017年3月4日修正時のもの。

【備考2】  駅名表記について
宿・・・新宿（OH01）、成・・・成城学園前（OH14）、町・・・町田（OH27）、大・・・相模大野（OH28）、藤・・・藤沢（OE13）、江・・・片瀬江ノ島（OE16）、海・・・海老名（OH32）、厚・・・本厚木（OH34）、足・・・足柄（OH46）、小・・・小田原（OH47）、湯・・・箱根湯本（OH51）

【備考3】 
《記号について》
☆・・・相模大野で解放　★・・・相模大野で連結　〈     〉・・・括弧内当該運用  ◎・・・全区間6両編成
《列車番号について》
・回送列車の発車時刻・到着時刻は不明のため0000で表記してあることに注意。
・相模大野で分割併合を行う『さがみ・えのしま』の『えのしま』は江ノ島線内の列車番号を記載。

①平日N43N63運用
【海老名検車区出庫】
海0000→回送→町0000
町0612→0164→宿0659
小0833←0357←宿0715
小0844→0274→宿0959
成0000←回送←宿0000
【喜多見検車区入出庫】
成0000→回送→宿0000
小1306←0367←宿1150
小0000→回送→足0000
【足柄構内留置線入出庫】
小0000←回送←足0000
小1420→0380→宿1538
小1705←0371←宿1550  ☆〈N63〉
江1654←0571←宿1550  ☆〈N43〉
江1726→0582→宿1835  ★〈N43〉
小1723→0382→宿1835  ★〈N63〉
藤1947←0981←宿1845
藤0000→回送→宿0000
小2217←0613←宿2100
小2226→0396→宿2339
町2422←0625←宿2353
海0000←回送←町0000
【海老名検車区入庫】

②平日N44N64運用
【海老名検車区出庫】
海0000→回送→大0000
藤0000←回送←大0000
藤0614→0766→宿0712
湯0901←0783←宿0727
小0000→回送→足0000　    〈N44〉
【足柄構内留置線入出庫】     〈N44〉
小0000←回送←足0000　    〈N44〉
湯0918→0004→宿1058
湯1237←0117←宿1110
小0000→回送→足0000       〈N44〉
【足柄構内留置線入庫】         〈N44〉
湯1246→0020→宿1418   ◎〈N64〉
湯1556←0033←宿1430   ◎〈N64〉
【足柄構内留置線出庫】         〈N44〉
小0000←回送←足0000       〈N44〉
湯1618→0792→宿1749
湯1932←0601←宿1800
湯1946→0048→宿2118
小2247←0615←宿2130
小0000→回送→海0000
【海老名検車区入庫】

③平日N46N66運用
【海老名検車区出庫】
海0000→回送→大0000
大0610→0362→宿0641
湯0840←0781←宿0700
湯0849→0202→宿1020
成0000←回送←宿0000
【喜多見検車区入出庫】
成0000→回送→宿0000
湯1757←0041←宿1630
湯1820→0142→宿1950
小2120←0609←宿2000
小2139→0292→宿2253
厚2349←0981←宿2303
厚0000→回送→海0000
【海老名検車区入庫】

④土曜休日N44N64運用
【海老名検車区出庫】
厚0000←回送←海0000
厚0712→0164→宿0759
小0927←0359←宿0800  ☆〈N64〉
江0916←0559←宿0810  ☆〈N44〉
江1030→0576→宿1138  ★〈N44〉
小1019→0376→宿1138  ★〈N64〉
小1306←0367←宿1150  ☆〈N64〉
江1252←0567←宿1150  ☆〈N44〉
江1430→0582→宿1538  ★〈N44〉
小1420→0382→宿1538  ★〈N64〉
小1709←0371←宿1550  ☆〈N64〉
江1652←0571←宿1550  ☆〈N44〉
江1805→0588→宿1913  ★〈N44〉
小1752→0388→宿1913  ★〈N64〉
小2045←0607←宿1930
小0000→回送→海0000
【海老名検車区入庫】

⑤土曜休日N45N65運用
【海老名検車区出庫】
小0000←回送←海0000
小0814→0072→宿0928
小1056←0363←宿0940
小0000→回送→足0000
【足柄構内留置線入出庫】
小0000←回送←足0000
小1130→0078→宿1253
湯1439←0127←宿1310
湯1448→0028→宿1618
湯1800←0041←宿1630
湯1815→0142→宿1948
小2124←0609←宿2010
小2135→0396→宿2253
厚2355←0621←宿2310
厚0000→回送→海0000
【海老名検車区入庫】

⑥土曜休日N46N66運用
【海老名検車区出庫】
海0000→回送→大0000
大0703→0362→宿0738
湯0933←0005←宿0800
湯0945→0006→宿1118
湯1256←0021←宿1130
湯1319→0790→宿1458
湯1637←0135←宿1510
湯1648→0036→宿1818
湯1959←0903←宿1830
湯2012→0250→宿2148
厚2253←0617←宿2210
厚0000→回送→海0000
【海老名検車区入庫】

⑦土曜休日N43N63運用
【海老名検車区出庫】
海0000→回送→大0000
大0626→0358→宿0658
小0827←0357←宿0710  ☆〈N63〉
江0814←0557←宿0710  ☆〈N43〉
江0852→0574→宿0958  ★〈N43〉
小0837→0374→宿0958  ★〈N63〉
湯1152←0315←宿1020  ☆〈N63〉
江1122←0515←宿1020  ☆〈N43〉
江1230→0516→宿1338  ★〈N43〉
湯1202→0316→宿1338  ★〈N63〉
小1506←0369←宿1350  ☆〈N63〉
江1452←0569←宿1350  ☆〈N43〉
江1530→0584→宿1638  ★〈N43〉
小1520→0384→宿1638  ★〈N63〉
小1806←0373←宿1650  ☆〈N63〉
江1752←0573←宿1650  ☆〈N43〉
江1905→0590→宿2013  ★〈N43〉
小1852→0390→宿2013  ★〈N63〉
小2144←0911←宿2030
小0000→回送→宿0000
厚2415←0623←宿2330
厚0000→回送→海0000
【海老名検車区入庫】

⑧平日N45N65運用
【海老名検車区出庫】
海0000→回送→大0000
江0000←回送←大0000
江0842→0574→宿0946
成0000←回送←宿0000
【喜多見検車区入出庫】
成0000→回送→宿0000
江1850←0575←宿1745
江1913→0584→宿2020
小2145←0911←宿2030
小2200→0394→宿2320
厚2416←0623←宿2330
厚0000→回送→海0000
【海老名検車区入庫】