【あと3編成に】東京地下鉄8000系8118Fが東武鉄道経理部資材管理センター北館林車両解体場へ自走回送される

2025年9月24日、東京地下鉄8000系8118Fが所属先の鷺沼検車区から東急電鉄田園都市線・半蔵門線・東武鉄道伊勢崎線・佐野線経由で、東武鉄道経理部資材管理センター北館林車両解体場へ自走回送されました。18000系18115Fの導入に伴う廃車除籍処分と思われます。

▲8000系8118Fが自走回送で東武鉄道経理部資材管理センター北館林車両解体場へ旅立つ。これで8000系は保存候補のトップナンバーを含む残り3編成(30両)に。2010年度にB修繕工事を受けたが、この編成からは車内案内表示器がLED式からLCD式に初めて更新されていた。

▲18000系1次車から一部仕様を変更した2次車は3編成が登場済み(写真は18112F)で、なぜか18113Fの分が飛ばされている。

今回の動きは18000系2次車の18115Fの導入に伴う廃車と思われます(ただし18113Fは現時点で未出場)。8000系の在籍はこれで3編成40両(8101F・8109F・8116F)となります。今回廃車となった8000系8118Fは登場当初は中間付随車なしの8両固定編成でしたが、中間付随車2両を増結して10両固定編成への増強が実施され、2010年度にはB修繕工事を受けたのですが、この編成からは施行内容が変更されており、袖仕切り板の大型化およびスタンションポールの設置、車内案内表示器に初めて17インチワイドのLCD式と新たに3打式ドアチャイムを採用したほか、ドアランプを初めて設置しました。そのため同系列では初めて3打式ドアチャイムと車内LCD式旅客案内表示器を採用したことで、これ以降のB修繕工事施工編成はこのような工事内容となっていきました。ドアエンジンは8104Fのように初期時代のドアエンジンではありませんでした。今回の8118Fの廃車で残る編成は8101F・8109F・8116Fだけとなりました。

【鷺沼検車区8000系の在籍状況】2025年9月24日現在

《現役》  3編成(  30両)

8101F・8109F・8116F

《廃車》16編成(160両)

8102F・8103F・8104F・8105F・8106F・8107F・8108F・8110F・8111F・8112F・8113F・8114F・8115F・8117F・8118F・8119F

【鷺沼検車区18000系の在籍状況】2025年8月27日現在

14編成(140両)

18101F・18102F・18103F・18104F・18105F・18106F・18107F・18108F・18109F・18110F・18111F・18112F・18114F・18115F