3000形3256F。2000レ（平日A51運用）。このあとの1006レ（平日E28運用）に乗って続いては新宿（OH01）にて。
8000形8063F+8263F。1006レ→1019レ（平日E28運用）。乗った編成が重要部検査を通した同士でした。
ロマンスカー『MSE』60000形60255F。0401Mレ（平日N74運用）。ラストナンバーが『あさぎり』専任運用に。
ロマンスカー『EXEα』30000形30051F+30251F。0362レ→0781レ（平日N46N66運用）。『EXEα』を再び見ることができました。平日は相変わらずN43N63運用（『さがみ』中心の運用）・N44N64運用（『はこね』中心の運用）・N46N66運用（『はこね』中心で喜多見検車区に一旦入庫する運用）で定番化しているようですね。ちなみに日本車両製造豊川製作所に入場中の30052F+30252Fがこの姿になって出てくるときを楽しみにしています。今度は夕方前の分を同じく新宿にて。
ロマンスカー『EXE』30000形30055F+30255F。0139レ（平日N42N62運用）。この編成は重要部検査を受けていました。
4000形4066F。3543レ（平日E65運用）。これが最後と思われる4000形の『PASMO』10周年記念のヘッドマーク車を撮影。私はヘッドマークが掲出されてから1006レ（平日E28運用）で2回ほど乗りましたが、外出先や利用時間の都合であまり撮影ができませんでした。
小田原（OH47）寄りに移動して撮影。西武鉄道（池袋線系統）以外では明日の30日が『PASMO』10周年ヘッドマーク車の掲出最終日となります。ちなみに東京急行電鉄では『PASMO』10周年ヘッドマーク車の運転が中止となってしまったようですが・・・。
この平日E65運用は1113レで一度大野総合車両所に入庫するため、場合によっては30日は運用に入らない可能性もあります（これをもってヘッドマークを撤去か。再出庫すれば別ですが）。平日E65運用は最終的には喜多見検車区唐木田出張所に入るので、30日の平日E13運用または平日E66運用に注意が必要かもしれません。
8000形8057F+8257F。3035レ（平日E21運用）。早朝の1003レ（平日E21運用）で目撃・確認した8057F+8257Fに乗車し伊勢原まで帰りました。昨日28日が平日E32運用だったので、海老名検車区出庫時に運用が飛んだことになりますね（実際には28日に平日E20運用だった8000形8061F+8261Fと相互で入れ替わっていますが・・・）。
