2025年1月1日(令和7年・巳年)、新年明けましておめでとうございます。本年も改めて宜しくお願い申し上げます。
昨年は東日本旅客鉄道京葉線での平日の通勤快速の廃止と平日・土曜休日の快速の減便問題や中央線・青梅線での2階建てグリーン車の先行運用開始など、コロナ禍を経て戻った通勤通学の需要を踏まえた動きが見られ、京葉線では昨年9月にダイヤ再改正を実施するという異例の措置が取られたことも印象的でしたね。そして2025年は人員不足による一部路線でのワンマン運転の拡大や、通勤通学需要に応じた増発や減便が予定されています。引き続き可能な範囲で鉄道の動きを追っていこうと思っております。
