▲12月中旬に確認した時点では車番は改番済みだったが、写真右側の中間増備車（2両）を除きロイヤルブルー帯が撤去されたままだったが、26日にはついにインペリアルブルー帯が巻かれ、海老名検車区西側の56番構内留置線に留置されていた3000形3664F改め3082F。
▲3000形3082Fの種車となった7次車の元3664F。元クハ3964（クハ3482）と元デハ3914（元デハ3914）の間に中間増備車2両が組み込まれた。3000形8両固定編成でフルカラーLED式の編成は消滅したが、残り1編成（新3083F）は3663F（日本車両製造6次車）からの改造になると予想されるため、種別行先案内表示器をどうするのかが気になるところ。
▲（イメージ）3000形3081F（元3665F）に組み込まれている中間増備車（サハ3381+デハ3431）。今回製造された4両の中間増備車も3081Fの中間増備車と同一仕様になっているものと思われる。
同編成は11月29日に8両固定編成としての運用を終え、12月3日から海老名検車区にて10両固定編成化工事を受けていました。12月中旬に確認した時は元3664Fが巻いていたロイヤルブルー帯が撤去されたままで、インペリアルブルー帯が巻かれていませんでしたが、26日にはインペリアルブルー帯が巻かれている様子が確認できました。クハ3482（元クハ3964）には新たに女性専用車ステッカーが貼付されたものと思われます。
車両番号は3082Fになったことで2代目で復活する番号（3282、3232、3332、3382、3432、3482）が出てきそうです。これで3000形の10両固定編成は7編成となりました。さらに中間増備車のサハ3383+デハ3433が残されて留置されているため、制御装置の全密閉モーターへの変更を行った3663F（日本車両製造6次車）の動向が注目されます。
