▲スカイツリーライン・伊勢崎線系統では東京地下鉄日比谷線直通の70000系の増備が引き続き行われ、20000系列の置き換えが進む。20000系列の一部は4両編成に短縮され、日光線南栗橋（TN-03）以北と宇都宮線で運用される。
車両面では70000系を6編成（42両）投入し、置き換える20000系を8両編成から4両編成に短縮して改造した車両（トップナンバーは21411F）を2018年夏からデビューさせます。また半蔵門線、有楽町線・副都心線に直通する50000系列に車内LCD旅客案内表示器を導入します。既存車を改造して車内LCD旅客案内表示器に改造するものと思われます。またアーバンパークラインの清水公園（TD-15）～梅郷（TD-18）間およびスカイツリーラインのとうきょうスカイツリー（TS-02）付近の高架化工事、逆井（TD-27）～六実（TD-30）間の複線化工事、アーバンパークラインの高柳（TD-28）、日光線の幸手（TN-02）、東上線・越生線の越生（TJ-47）の各駅における駅舎の橋上化工事、日光線の東武日光（TN-25）、佐野線の佐野市（TI-33）、東上線の下板橋（TJ-03）、中板橋（TJ-05）、ときわ台（TJ-06）、下赤塚（TJ-09）、若葉（TJ-26）の各駅における駅舎リニューアル工事、スカイツリーライン北越谷（TS-22）、東上線朝霞（TJ-12）の各駅における待合室設置工事などを行います。
