今回は夕方の帰宅ラッシュ時間帯のため車内の撮影はせず観察だけ手短に済ませました。ドアチャイムは4000形と同じ3打式かと思いきや、まさかの1打少ない2打式でした。しかもドアエンジンは小田急電鉄の通勤形電車では初めてで、東日本旅客鉄道E235系0番台や首都圏新都市鉄道TX-3000系と同じラック式ドアエンジンとなっています。
本来であれば明日は平日E69運用の予想なので1114レ→3014レで確認して乗車できる予定だったのですが、新型コロナウィルスの感染拡大により、在宅勤務（テレワーク）の推奨の観点からそれが残念ながら立ち消えになりました…。また今度の機会にします。
