【年内搬出完了】小田急電鉄ロマンスカー『LSE』7000形7004Fのデハ7804が搬出される

2018年12月27日、小田急電鉄ロマンスカー『LSE』7000形7004Fで最後まで残っていた下り先頭車のデハ7804が運転台を撤去し車体を半分に分割されたうえで搬出されました。12月26日の時点ではデハ7804が解体線上に移動されていたため、解体搬出の準備をしていたものと思われます。
▲ラストランを行ったロマンスカー『LSE』7000形7004Fの下り方先頭車であるデハ7804が大野総合車両所から搬出され、解体作業は約1ヶ月ほどで2018年中に終了した。

大野総合車両所からトラックで搬出される都合で車体が半分に分割されたデハ7804は解体業者に運ばれて本格的に解体されるようです。7004Fのデハ7804が大手私鉄の車両を解体する群馬県の北館林荷扱所に向かったものと思われます。保存車両は7003Fの先頭車となり、2021年春に開館するロマンスカーミュージアムにて保存される予定となっています。海老名検車区西側の保管庫には初代のロマンスカー『SE』3000形3021Fの5両が保存されており、ロマンスカーミュージアムへの保存のため一部車両の解体作業に入るものと予想されます。

【ようやくご対面】東京臨海新交通ゆりかもめ7500系に出会う

2018年12月26日のこと。小田急電鉄と東京急行電鉄を楽しんだ後は大井町線経由でご無沙汰の東京臨海新交通ゆりかもめへ。

新橋（U-01）から7300系7311Fの225レ（平日27運用）に乗りましたが、なんと先頭車にヘッドマークがあり、『お台場ーゲン（おだいバーゲン）』のものが掲出されていました。

しかもちょうどその列車は乗務員ハンドル訓練を兼ねており先頭車の座席はこのときだけ運転席に変わりました。運転士のいない自動運転（ドライバーレス運転）が基本のゆりかもめでは珍しい光景です。

7000・7200系7261F。210レ（平日01運用）。7500系に置き換えられることで注目される7000・7200系を目撃。全8編成が置き換えられる予定です。

7500系7511F。212レ（平日03運用）。なんといきなり7500系に出会いました。デビュー記念のヘッドマークも掲出されています。1編成しかいないので時間を要するかと思われましたが、早々と会えたのはラッキー。

7500系7511F。235レ（平日03運用）。折り返しを収めて同系列に乗車しました。

録音を兼ねてモハ7514に乗車しました。制御装置は7300系とほとんど変わっていません。

ドアの形状やドアエンジンは7300系と同じです。また袖仕切り板などの形状が変更されています。

車椅子スペース兼ベビーカースペースの全車設置が確認できました。

車内LCD式旅客案内表示器は2画面に増強。左側は7500系7511Fの搬入作業の様子、内装などの紹介、走行中のシーンが放映されていました。台場（U-07）まで乗り、改札を一度出場し、再度7300系7361Fの平日23運用で汐留まで折り返しました。

今度は折り返しを狙います。ここでは列車番号を省略します。

7300系7431F。平日25運用。

7300系7311F。平日27運用。逆光気味ですがヘッドマーク車の折り返しを撮れました。

7000・7200系7211F。平日29運用。

7300系7311Fはその折り返しも収めておきました。

7000・7200系7261F。平日01運用。

7500系7511F。平日03運用。カメラに気づいてくれたのか、ピースしていた人を発見。ここで汐留を離れ、帰宅しました。
車内はこんな感じでした。袖仕切り板の形状が変更されているほか、優先席には黄色のスタンションポールと黄色のつり革が設置されていました。

【年内最後の撮影】東京急行電鉄大井町線で2000系2003Fを目撃

2018年12月26日のこと。小田急電鉄小田原線を撮った後は東京急行電鉄田園都市線へ。溝の口（DT-10, OM-16）までやって来ました。

いきなりですが、同時進入のシーンを捉えました。写真左側はなんと2000系2003Fの103-112レ（平日103運用）、写真右側は東京地下鉄8000系8117Fの087-112レ（平日87S運用）。なんと早々と注目車種を見れました。8000系は2020年導入の新型車両設計に着手することとしており、注目を集めそうですね。

このうち大井町線のニューフェイスとなった2000系2003Fを初めて目撃してびっくり。2001F・2002Fも大井町線転属となれば8500系3編成は置き換えられることでしょうね。乗車はしませんでしたが、いつしか録音で乗ってみたいものです。制御装置はSiC素子でした。

本日の小田急電鉄小田原線撮影 ～2018.12.26 グッドデザイン賞金賞の“GSE”～

※大変お待たせ致しました。細々ではありますが更新を再開してまいります。

2018年12月26日は用事のついでに小田急電鉄小田原線を撮影。今回はまず町田（OH27）にて。

ロマンスカー『GSE』70000形70051F。0002レ（平日N31運用）。26日の“GSE”運用はN31運用の1本だけだった（予備［N34］は70052F、それ以外［N32・N33運用］は“VSE”だった）ので狙いやすかったです。

目的はこの『グッドデザイン賞金賞』のロゴマークです。先頭車に掲出されています。

さらに先頭車側面部をよく見ると少々分かりにくいですが、左側には金色の『Gマーク』があります。さらに4号車サハ70151にもグッドデザイン賞金賞のロゴマークが貼付されています。

撮影は以上です。年内最後の撮影となりました。体調を崩さないよう気をつけてお過ごしください。

【先頭車に掲出】小田急電鉄ロマンスカー『GSE』70000形に『2018年度グッドデザイン賞金賞（経済産業大臣賞）』記念ステッカー

2018年12月20日ころより、小田急電鉄ロマンスカー『GSE』70000形70051F・70052Fに『2018年度グッドデザイン賞金賞（経済産業大臣賞）』の記念ステッカーを掲出して運用されています。
▲『2018年度グッドデザイン賞金賞（経済産業大臣賞）』を受賞したロマンスカー『GSE』70000形。

10月10日から31日まで側面部の号車番号下部にグッドデザイン賞の『Gマーク』を掲出し運転していましたが、12月20日ころからは先頭車に『2018年度グッドデザイン賞金賞（経済産業大臣賞）』を記念したステッカーが掲出されているようです。小田急電鉄の車両が『2018年度グッドデザイン賞金賞（経済産業大臣賞）』を受賞するのは当形式が初めてです。なお同形式の運用は小田急電鉄の公式HPに掲載されており、容易に狙うことができます。以下の運用を参考にしてください（ただし『ニューイヤーエクスプレス』や一部代走となる運用でロマンスカー『VSE』50000形のみとなる運用は掲載しておりません）。

～～～～～～～～～～～★展望車両のロマンスカー運用について★～～～～～～～～～～～

【駅名表記について】
宿・・・新宿（OH01）、参・・・参宮橋（OH03）、成・・・成城学園前（OH14）、大・・・相模大野（OH28）・大野総合車両所、海・・・海老名（OH32）・海老名検車区、厚・・・本厚木（OH34）、伊・・・伊勢原（OH36）、秦・・・秦野（OH39）、足・・・足柄（OH46）、小・・・小田原（OH47）、湯・・・箱根湯本（OH51）、藤・・・藤沢（OE13）、江・・・片瀬江ノ島（OE16）

【展望車両の運用について】
《備考》
列車番号・・・回送列車、列車番号・・・一般特急列車（列車愛称は問わず共通）
※斜字体の列車番号は参宮橋に臨時停車

◆臨時特急『ニューイヤーエクスプレス』詳細◆
※2019年1月1日運転。下記記載駅に停車します。乗車前に特急券をお買い求めください。
※［　　］内の列車番号は予想です。
【下り：片瀬江ノ島行き】
《3号［0803レ］》江0305←藤0249→和0238←町0228←百0220←宿0200　使用車両：GSE
《9号［0809レ］》江0501←藤0449→和0438←町0428←百0420←宿0400　使用車両：GSE

★平日N31運用★

喜多見検車区出庫

大0000←成0000　9009レ
大野総合車両所入出庫

大0612→宿0648　0992レ

湯0827←宿0700　0151レ

湯0903→宿1047　0002レ

湯1224←宿1100　0717レ

湯1235→宿1407　0116レ

湯1550←宿1420　0035レ

湯1626→宿1805　0130レ

江1930←宿1815　0681レ

江1956→宿2105　0502レ

藤2218←宿2115　0687レ

藤0000→成0000　9040レ

喜多見検車区入庫

★平日N32運用★

喜多見検車区出庫

伊0000←成0000　9023レ
伊0000→厚0000　9008レ

厚0857→宿0944　0170レ

湯1124←宿1000　0713レ

湯1134→宿1307　0112レ

湯1451←宿1320　0031レ

湯1512→宿1647　0026レ

湯1827←宿1700　0147レ

湯1839→宿2005　0140レ

藤2117←宿2015　0685レ

藤0000→宿0000　9034レ

厚2348←宿2300　0621レ
伊0000←厚0000　9055レ

伊0000→成0000　9054レ

喜多見検車区入庫

★平日N33運用★

喜多見検車区出庫

成0000→宿0000　9020レ

湯1334←宿1200　0123レ

湯1348→宿1527　0322レ

湯1712←宿1540　0341レ

湯1725→宿1905　0034レ

藤2020←宿1915　0683レ

藤0000→成0000　9032レ

喜多見検車区入庫

★平日N34運用★

喜多見検車区終日予備留置

★土曜休日N31運用★

喜多見検車区出庫

伊0000←成0000　9009レ
伊0000→厚0000　9010レ
厚0756→宿0847　0974レ

湯1014←宿0900　0705レ

湯1027→宿1207　0782レ

湯1344←宿1220　0017レ

湯1355→宿1527　0320レ

湯1717←宿1540　0331レ

湯1730→宿1906　0126レ

湯2057←宿1920　0907レ

湯2115→宿2246　0270レ

成0000←宿0000　9045レ

喜多見検車区入庫

★土曜休日N32運用★

喜多見検車区出庫

湯0000←成0000　9007レ

湯0812→宿0947　0202レ

湯1113←宿1000　0707レ

湯1125→宿1307　0112レ

湯1454←宿1320　0021レ

湯1508→宿1647　0054レ

湯1828←宿1700　0135レ

湯1839→宿2006　0128レ

湯2156←宿2020　0911レ

湯2207→宿2327　0272レ

成0000←宿0000　9049レ
喜多見検車区入庫

★土曜休日N33運用★

※1月12日～14日はEXEまたはEXEα（6両編成）で運転
喜多見検車区出庫

成0000→宿0000　9004レ

湯0850←宿0720　0251レ

湯0910→宿1048　0006レ

湯1215←宿1100　0711レ

湯1228→宿1407　0116レ

湯1545←宿1420　0025レ

湯1554→宿1727　0056レ

秦1838←宿1740　0373レ

秦0000→成0000　9042レ

喜多見検車区入庫

★土曜休日N34運用★

喜多見検車区出庫

成0000→宿0000　9002レ

湯0820←宿0700　0101レ

湯0831→宿1007　0104レ

湯1154←宿1027　0257レ

湯1207→宿1347　0214レ

湯1527←宿1400　0123レ

湯1537→宿1707　0784レ

湯1858←宿1720　0771レ

湯1910→宿2045　0262レ

小2218←宿2100　0613レ

小0000→成0000　9056レ

喜多見検車区入庫

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【ついに30編成目】東日本旅客鉄道E235系0番台東トウ30編成が登場

2018年12月21日、総合車両製作所新津事業所で製造された東日本旅客鉄道E235系0番台東トウ30編成の10両（クハE235-30+モハE235-88+モハE234-88+サハE234-30+モハE235-89+モハE234-89+サハE235-30+モハE235-90+モハE234-90+クハE234-30）が出場し、東京総合車両センターまで配給輸送が行われました。
▲量産先行車の落成から約3年、ついに30編成目に突入したE235系0番台。残る導入数は20編成であるが、いずれも10号車はE231系500番台（東トウ）のサハE235形4600番台からの改造となる。

同編成の4号車、弱冷房車のサハE235-30には新たに線路設備モニタリング装置搭載準備工事が施工されています。中間電動車のユニット番号はハイフン以下90に達し、東トウ34編成（クハE235-34以下から成る編成）で中間電動車のユニット番号がハイフン以下100を越えます（これはE231系500番台の時と同様で、当時の東トウ534編成から中間電動車のユニット番号がハイフン以下600を越えている）。配給輸送前の同月18日には信越本線新津～羽生田間での試運転を実施していました。なお欠車となっている1両（10号車）ですが、クハE235-30とモハE235-88の間にはE231系500番台から転用されるサハE235形4600番台が組み込まれる予定です。

【動向に注目】京浜急行電鉄2100形2109編成が東京都交通局浅草線に入線

2018年12月20日、京浜急行電鉄2100形2109編成（浦賀［KK-64］・三崎口［KK-72］寄りからデハ2109+サハ2110+サハ2111+デハ2112+デハ2113+サハ2114+サハ2115+デハ2116）が試運転列車で東京都交通局浅草線に入線し、泉岳寺（A-07）～浅草橋（A-16）間を走行しました。

▲2扉車でクロスシートであることを理由に東京都交通局から乗り入れが認可されなかった2100形2109編成が試運転ではあるものの浅草線内に姿を現した。ただ同形式の浅草線運用が実現するかは不透明だが、今後の展開に期待したい。

この試運転列車は2019年1月1日運転予定の臨時特急『初日1号』（三崎口行き：三0536←浅0400）が運転されるための乗務員訓練と思われます（ちなみに臨時特急『初日』は2本運転され、もう1本は品川［KK-01］始発となり、三0617←品0500）。2100形の浅草線への入線は2011年の馬込車両検修場一般公開の際に展示車両となった2141編成が該当しますが、そのときは制御装置未更新でかつ車体更新前でした。その時の走行区間は泉岳寺～西馬込（A-01）間でしたので、泉岳寺以北の浅草線区間の走行は珍しいことです。

【あと2編成】東日本旅客鉄道209系500番台八ミツC512編成が転用改造工事へ

2018年12月14日、東日本旅客鉄道209系500番台八ミツC512編成（クハ209-512以下10両）が制御装置の更新工事と他路線への転用改造工事のため秋田総合車両センターに入場しました。

▲次々と武蔵野線向けに転用されていく209系500番台。元八ミツC512編成の撤退によって中央・総武線向けに残る209系500番台はあと2編成（八ミツC510編成・八ミツC511編成）となった。

残る中央・総武線の209系500番台は2編成となりましたが、いずれも転用のために近く運用を離脱する可能性が高いものと思われます。同編成は入場のため配給輸送直前にあたって、方向転換を12日に実施していました。武蔵野線向けへの転用と思われますが、転用後の編成番号などの動向が注目されます。いままでの転用履歴を見てみると、元八ミツC501編成～元八ミツC505編成の5編成は4両編成に短縮され（転用対象外の付随車・電動車は廃車）、500番台から3500番台に改番、宮ハエ51編成～宮ハエ55編成として生まれ変わり川越車両センターへ転属、元八ミツC506編成以降は8両編成に短縮され（転用対象外の付随車は廃車）、原番号の500番台のまま武蔵野線向けに転用されています（元八ミツC506編成は『千ケヨM81編成』、元八ミツC507編成は『千ケヨM82編成』）。ただし入出場順の都合から元八ミツC509編成は『千ケヨM83編成』、元八ミツC508編成は『千ケヨM84編成』とされており、菱形パンタグラフを搭載する編成で番号順の法則が崩れて逆連番になっています。

今回の元八ミツC512編成はシングルアームパンタグラフを搭載する編成であり、武蔵野線に転用される場合は菱形パンタグラフの編成とシングルアームパンタグラフの編成で編成番号を70番代（シングルアームアームパンタグラフ）・80番代（菱形パンタグラフ）に分けているようです。元八ミツC512編成の場合はこの規則に基づくと、元八ミツC516編成の8両を転用した『千ケヨM74編成』の続番となる『千ケヨM75編成』になるものと予想されます。ただし、クハ209-513以下8両が『千ケヨM71編成』を名乗っていること（自動放送は搭載なし）、それ以降は元八ミツC516編成を含めて続番となっていることを踏まえると、編成番号がどうなるか気になるところではあります。

【209系500番台転用改造工事の状況（2018年12月20日現在）】
※＜　＞・・・入場先　［　　］・・・転用路線
水色は入場中　橙色は転用改造工事施工済み

元八ミツC501編成・・・＜郡山＞［川越線・八高線］3500番台宮ハエ51編成
元八ミツC502編成・・・＜郡山＞［川越線・八高線］3500番台宮ハエ52編成
元八ミツC503編成・・・＜郡山＞［川越線・八高線］3500番台宮ハエ53編成
元八ミツC504編成・・・＜郡山＞［川越線・八高線］3500番台宮ハエ54編成
元八ミツC505編成・・・＜郡山＞［川越線・八高線］3500番台宮ハエ55編成
元八ミツC506編成・・・＜秋田＞［京葉線・武蔵野線］500番台千ケヨM81編成
元八ミツC507編成・・・＜秋田＞［京葉線・武蔵野線］500番台千ケヨM82編成
元八ミツC508編成・・・＜秋田＞［京葉線・武蔵野線］500番台千ケヨM84編成
元八ミツC509編成・・・＜秋田＞［京葉線・武蔵野線］500番台千ケヨM83編成
現八ミツC510編成・・・＜？？＞［？？？？？？］
現八ミツC511編成・・・＜？？＞［？？？？？？］
元八ミツC512編成・・・＜秋田＞［京葉線・武蔵野線］500番台千ケヨM75編成??
元八ミツC516編成・・・＜秋田＞［京葉線・武蔵野線］500番台千ケヨM74編成

※参考情報※　シングルアームパンタグラフ搭載編成の状況
クハ209-513以下8両・・・千ケヨM71編成
クハ209-514以下8両・・・千ケヨM72編成
クハ209-515以下8両・・・千ケヨM73編成
クハ209-516以下8両・・・千ケヨM74編成
クハ209-517以下10両・・・千ケヨ34編成

※注意※
編成番号が抜けている理由はクハ209-513以下が千ケヨM71編成、クハ209-514以下が千ケヨM72編成、クハ209-515以下が千ケヨM73編成となっているため。クハ209-517以下はE331系の廃車に伴って結局は置き換えられることなく残存したため。

【更新工事実施】江ノ島電鉄2000形全3編成がリニューアル車となり車体広告車が消滅

2018年12月12日に、江ノ島電鉄2000形2003F（藤沢［EN-01］寄りから2003+2053）がリニューアル更新工事を終えて現行の濃い緑色とクリーム色の現行の江ノ島電鉄の標準塗装となって試運転を実施し、その後に運用復帰を果たしています。

▲リニューアル前は明治製菓のカールの車体広告車となっていた江ノ島電鉄2000形2003F。

リニューアル更新工事施工とともに江ノ島電鉄標準塗装に変更され、2000形から非リニューアル車両および車体広告車が消滅しました。この2003Fは同形式で最後の非リニューアル編成および明治製菓のカールの車体広告車だった編成でした。同形式のリニューアル更新工事は2016年に開始され（内容は主に行先表示器のフルカラーLED化、車内照明のLED化、車内LCD式旅客案内表示器の設置、車椅子スペース兼ベビーカースペースの設置などを施工）、同年に2001F（藤沢寄りから2001+2051）、2017年に2002F（藤沢寄りから2002+2052）がリニューアル更新工事を受け、製造当初の姿とは異なり500形と同じ濃い緑色とクリーム色の標準塗装に変更されました。今年度は残った2003Fのリニューアルが施工され、全3編成で機器の共通化が図られました。

【唯一の3色LED車】西武鉄道10000系10112Fに『カナヘイの小動物』ラッピング車

2018年12月15日の特急『小江戸68号』（168レ：川0930→宿1016）より、西武鉄道南入曽車両基地に所属する10000系10112F（西武新宿［SS-01］・飯能［SI-26］寄りからクハ10112+モハ10212+モハ10312+サハ10412+モハ10512+モハ10612+クハ10712）に『カナヘイの小動物』ラッピングが施されて運用されています。
▲10000系で唯一の3色LED編成である10112Fに『カナヘイの小動物』ラッピング車が実施された。

これは西武鉄道と『カナヘイの小動物』とのコラボレーションを記念して『カナヘイの小動物　ぷらっと小旅　西武鉄道で行く川越旅号』として運転されたもので、10112Fにラッピングが施されました。来年12月中旬まで基本的には新宿線の特急『小江戸』で運用される予定です。なお新型特急車両001系“Laview”の投入に伴って池袋線の10000系は置き換えられる予定ですが、新宿線の同系列は置き換えられずに引き続き運用される予定となっています。運用は特設サイト内および西武線アプリで調査・確認ができます。10000系の運用は以下の通りとなっています（運用番号はあくまで便宜上記載しているものです）。乗車する際には特急券（新宿線全区間乗車で500円、特急券を購入せずに乗車した場合は加算料金あり）が必要です。輸送障害時や再出庫のある場合は車両が変更となる場合もありますので十分気をつけてください。

※駅名表記は右記の通りです。　宿・・・西武新宿（SS-01）、川・・・本川越（SS-29）

＊12月運用分＊
15日・・・土曜休日運用④
16日・・・土曜休日運用③（134レ～）
17日・・・平日運用④（130レ～）
18日・・・平日運用③
19日・・・平日運用④（～111レ）→平日運用④（130レ～）
20日・・・平日運用②
21日・・・平日運用①
22日・・・土曜休日運用④
23日・・・土曜休日運用②（～109レ）
24日・・・土曜休日運用④
25日・・・平日運用⑤
26日・・・平日運用④（～111レ）→平日運用④（130レ～）
27日・・・平日運用②
28日・・・平日運用①
29日・・・土曜休日運用④
30日・・・土曜休日運用②（～109レ）
31日・・・土曜休日運用④

平日運用①

川0609→宿0655　102レ

川0754←宿0705　101レ

川0805→宿0856　110レ

 

平日運用②

川0619→宿0708　104レ

川0000←宿0000　回 送

川0825→宿0913　112レ

川1021←宿0930　107レ

川1034→宿1120　118レ

川1225←宿1140　113レ

川1234→宿1320　122レ

川1425←宿1340　117レ

川1434→宿1520　126レ

川1625←宿1540　121レ

川1700→宿1746　134レ

川1850←宿1800　129レ

川1900→宿1949　142レ

川2051←宿2000　137レ

川2100→宿2147　150レ

川2249←宿2200　145レ

川2300→宿2344　158レ

川2440←宿2355　153レ

 

平日運用③

川0630→宿0721　106レ

川0824←宿0731　103レ

川0855→宿0941　114レ

川1045←宿1000　109レ

川1134→宿1220　120レ

川1325←宿1240　115レ

川1334→宿1420　124レ

川1525←宿1440　119レ

川1534→宿1620　128レ

川1717←宿1630　123レ

川1730→宿1817　136レ

川1920←宿1830　131レ

川1930→宿2017　144レ

川2120←宿2030　139レ

川2130→宿2217　152レ

川2318←宿2230　147レ

 

平日運用④

川0755→宿0847　108レ

川0946←宿0900　105レ

川0954→宿1040　116レ

川1145←宿1100　111レ

――――――――――

川1604→宿1650　130レ

川1746←宿1700　125レ

川1800→宿1847　138レ

川1950←宿1900　133レ

川2000→宿2046　146レ

川2148←宿2100　141レ

川2200→宿2248　154レ

川2347←宿2300　149レ

 

平日運用⑤

川1634→宿1719　132レ

川1819←宿1730　127レ

川1830→宿1917　140レ

川2020←宿1930　135レ

川2030→宿2117　148レ

川2221←宿2130　143レ

川2230→宿2317　156レ

川2420←宿2330　151レ

 

土曜休日運用①

川0622→宿0706　104レ

川0816←宿0730　103レ

――――――――――

川1034→宿1120　118レ

川1225←宿1140　113レ

川1234→宿1320　122レ

川1425←宿1340　117レ

川1434→宿1520　126レ

川1625←宿1540　121レ

川1633→宿1720　132レ

川1817←宿1730　127レ

川1833→宿1918　140レ

川2015←宿1930　135レ

川2033→宿2119　148レ

川2215←宿2130　143レ

 

土曜休日運用②

川0700→宿0744　162レ

川0846←宿0800　161レ

川0900→宿0944　166レ

川1045←宿1000　109レ

――――――――――

川1604→宿1649　130レ

川1746←宿1700　125レ

川1802→宿1848　138レ

川1945←宿1900　133レ

川1958→宿2044　146レ

川2145←宿2100　141レ

川2200→宿2245　154レ

川2344←宿2300　149レ

 

土曜休日運用③

川0800→宿0844　164レ

川0945←宿0900　105レ

川1004→宿1049　170レ

川1156←宿1100　165レ

――――――――――

川1702→宿1748　134レ

川1845←宿1800　129レ

川1903→宿1948　142レ

川2045←宿2000　137レ

川2058→宿2144　150レ

川2245←宿2200　145レ

 

土曜休日運用④

川0930→宿1016　168レ

川1125←宿1040　163レ

川1134→宿1220　120レ

川1325←宿1240　115レ

川1334→宿1420　124レ

川1525←宿1440　119レ

川1534→宿1620　128レ

川1715←宿1630　123レ

川1733→宿1818　136レ

川1915←宿1830　131レ

川1932→宿2019　144レ

川2115←宿2030　139レ

 

土曜休日運用⑤

終日運休（予備留置）