【2022年度分の扱いに？】小田急電鉄5000形5060F(川崎車両株式会社)、小田原線で性能確認試運転を実施

2022年3月2日から5日にかけて、川崎車両株式会社兵庫工場で製造され海老名検車区に甲種輸送された小田急電鉄5000形5060Fが4月4日に小田原線海老名(OH32)～小田原(OH47)間で性能確認試運転を実施しました。

▲新製出場から約1ヶ月、5000形5060Fがついに足慣らしを始めた。この編成は屋根上部の一部仕様が変更されているようである。

今回の5060Fではこれまでの編成と異なり、屋根上部いなる空調の排水吹き込み対策のための足踏み板のようなものの設置が省略されており、ややすっきりした印象です。この前には1000形1754F(ワイドドア車6両固定編成)が廃車解体処分に向けた動きをし始めているためにこの穴埋めの役割を果たすことになりそうです。なお試運転開始が4月以降になったのはこの編成がおそらく2022年度分導入のためと思われるためです。

【これまでに登場した5000形】※2022年4月4日現在

＜川崎車両株式会社(旧川崎重工業兵庫工場)＞

5051F・5052F・5055F・5056F・5060F

＜総合車両製作所横浜事業所＞

5053F・5054F

＜日本車両製造豊川製作所＞

5057F・5058F・5059F

【濃紺の車両が深夜の中華街に！】相模鉄道20000系20107F(10両固定編成)が東急電鉄東横線・横浜高速鉄道みなとみらい線に入線

2022年4月3日か、相模鉄道20000系20107F(10両固定編成)が直通運転先の東急電鉄東横線武蔵小杉(TY-11)～横浜(TY-21,MM-01)間と、横浜高速鉄道みなとみらい線横浜～元町・中華街(MM-06)間に試運転で入線しました。直通運転では日吉(TY-13,MG-13)から新横浜線を経由するため、ダイヤ乱れを想定した入線試験と思われます。

▲“YOKOHAMA NAVYBLUE”の20000系20107Fが終電後深夜の東横線武蔵小杉以西の区間を走り抜け、なんと元町・中華街まで足を踏み入れた模様だ。20000系は通常の営業運転時は自社のホームに入線し発着するが、試運転で東横線・みなとみらい線の地下ホームに入線する形になった。

▲20000系20107Fは10両固定編成の現在のラストナンバーである。ただ自社線内と直通運転先で女性専用車の位置が異なっている。その問題をどう解消するのだろうか。

この編成は1月から2023年3月の相互直通運転開始に向けた乗務員訓練などのため、元住吉検車区などに貸し出されています。今回の試運転では直通運転開始後にダイヤが乱れたときに20000系が東横線側に閉じ込められたときを想定してか、直通運転開始後は通常では入線しないと思われる東横線武蔵小杉～横浜間とみなとみらい線全区間を走行し、元町・中華街まで入線したようです。なお東横線内基準では号車番号は渋谷(TY-01,F-16)寄りが1号車となっており、20000系(21000系)もそれに合致していますが、女性専用車の位置が異なっており(東横線は1号車だが、相鉄本線などでは最後尾8号車(8両固定編成)または10号車(10両固定編成)である)、ここをどう解決していくかがポイントになりそうです。

【新たに追加されました】小田急電鉄江ノ島線片瀬江ノ島(OE16)の駅名標下部に副駅名『新江ノ島水族館 最寄駅』

2022年4月1日より、小田急電鉄江ノ島線片瀬江ノ島(OE16)の駅名標に副駅名が設定され、『新江ノ島水族館　最寄駅』が設置されました。なお同駅に乗り入れる列車は5時台1本のみ急行(平日は相模大野(OH28)から快速急行)、藤沢(OE13)～片瀬江ノ島間の区間運転を中心とした各駅停車(早朝と終電のみ藤沢を跨ぐ列車)、特急ロマンスカーのみとなっています。

▲藤沢市の有名観光地、江ノ島に最も近い駅がこの片瀬江ノ島。3月12日のダイヤ修正では藤沢での運転系統分離により、ロマンスカー以外の不便さは否めない。そんななかで同駅に『新江ノ島水族館　最寄駅』の副駅名が設定された。

▲相模大野～片瀬江ノ島間を通し運転する下り各駅停車は初電(4時55分発、平日A18運用・土曜休日A18運用)、5時台の1本(5時22分発、平日A15運用・土曜休日A24運用)、24時台の1本(平日A29運用・土曜休日A29運用)のわずか3本のみとなっている。このうち5時台の各駅停車は江ノ島線シャトル運用の送り込みを兼ねている。

新江ノ島水族館は同駅から徒歩で約3分のところにあり、江ノ島電鉄の江ノ島(EN-06)および湘南モノレールの湘南江の島(SMR8)から徒歩で約10分のところにあります。2004年に開館した水族館で、今年で開館18年を迎えます。イルカのショーやクラゲの展示、湘南名物のひとつである、シラスの生きたままの展示が話題を集めています。相模大野方面から来る場合は一部各駅停車とロマンスカーを除き藤沢での乗り継ぎが必須になります。各駅停車の場合は藤沢2番・3番ホームに到着するため、3番ホーム側から降車すると片瀬江ノ島行きホームとなった4番ホームに対面での乗り継ぎが可能ですが、優等種別(急行・快速急行)の場合は10両編成に対応する1番ホームの発着となるため、これまでの乗り継ぎとは異なり4番ホームへは乗り換え改札口に繋がる階段を使って移動するか、ホーム先端まで移動して回り込む形になります。2022年3月11日までは直通列車がほとんどでしたので、片瀬江ノ島へ向かう際には十分お気を付けください。

ちなみに江ノ島線シャトル運用に充当されるのは、平日A15運用と平日A31運用、土曜休日A24運用と土曜休日A31運用であることが判明しました(江ノ島線シャトル運用は列車番号が5700～5800となっている)。平日A15運用と土曜休日A24運用は最初と最後の各駅停車が藤沢を跨ぐ列車である以外はシャトル運用となっており、最初の各駅停車がシャトル運用への送り込みを兼ねた列車となっているようです。

【あと1本ですべて出揃う】東京地下鉄17000系17194F(8両固定編成)が近畿車輛製造を出場、甲種輸送される

2022年4月1日から3日にかけて、近畿車輛製造を新製出場した東京地下鉄17000系8両固定編成の14本目となる17194Fの甲種輸送が綾瀬検車区まで行われました。同編成は2022年度分の2編成目の投入となります。

▲17000系8両固定編成はついに14編成目が出場し、残るはラストナンバーだけに。7000系の置き換え完了が近づいてきた。2022年度は18000系の本格増備になるだろうか。

17000系8両固定編成は今年度分2編成目で最後の17195Fの出場をもって17000系の出場は終了ということになります。7000系は7133F・7134Fの8両2編成(16両)であるため、片方が運用離脱で廃車となることが予想されます。18000系の本格増備が予想される8000系の記録も進めていきましょう。18000系もすでに4編成が投入されていて、3色LED式の8000系が廃車されています。

【新年度早々の実施】小田急電鉄クヤ31形+8000形8065F(4両固定編成)による定期検測列車運転

2022年4月2日、小田急電鉄クヤ31形と8000形8065F(4両固定編成)による定期検測列車が小田原線の全線で運転されました(架線検測なし)。この定期検測運転に備えて早朝時間帯に電源供給車となる8065Fが喜多見検車区に臨時回送されました。

▲8000形8065Fがクヤ31形を同伴し伊勢原(OH36)をゆっくり通過。2022年度早々の検測運転となった。パンタグラフの上昇状況から架線検測は実施されていない。

電源供給車となった8000形8065Fは26日の土曜休日E26運用で海老名検車区に入庫後、そのまま留置され、検車区内で解放され留置されていました。そして定期検測運転当日に喜多見検車区に臨時回送され、クヤ31形を同伴して出庫したものと思われます。この写真でも分かるかと思いますがクヤ31形のパンタグラフは上がっていないため、架線検測は実施されていません。私は今回初めて8000形とクヤ31形の定期検測運転のタイミングに立ち会うことができましたし、ダイヤ修正以降に確認できたのは大きいと思います。なお前回実施時は江ノ島線と多摩線のみであるため、今回は小田原線のみの実施となりました。ちなみに3日は江ノ島線と多摩線で架線検測なしで検測運転が実施されました。

本日の小田急電鉄小田原線撮影 ～2022.04.02 新年度早々にクヤ31形+8000形に遭遇～

2022年4月2日は小田急電鉄小田原線を撮影。今回は伊勢原(OH36)にて。

クヤ31形+8000形8065F。なんと新年度早々にクヤ31形と8000形8065Fを連結した定期検測列車をキャッチしました。今回クヤ31形に搭載されている下枠交差式パンタグラフが上昇していなかったため、架線検測は行われませんでした。

後追いはこんな感じです。クヤ31形と8000形の組み合わせを撮ったのは自身初めてです。なおダイヤ修正後に初めて目撃したクヤ31形+8000形8065Fのペア(定期検測運転の列車)は伊勢原以西ではロマンスカー“MSE”60000形60052F+60251Fの0056レ(土曜休日N23N73運用)の後続、伊勢原から先は3000形3276Fの1056レ(土曜休日A14運用)の後続で伊勢原3番ホームを15時22分頃に通過していきました。

伊勢原では1056レ(土曜休日A14運用)が4番ホームに入り、0056レ(土曜休日N23N73運用)を待避(接続)するダイヤとなっているため、伊勢原から先は6両固定編成の急行列車の後続になるわけです。なお電源供給車に8000形8065Fが充当されたわけですが、8066Fは8266Fと組んで土曜休日E14運用に充当されていました。撮影は以上です。

【運用調査を兼ねて】相模鉄道で11000系11003Fの『9代目そうにゃんトレイン』をキャッチする

2022年4月2日、私は用事があって外に出ていましたが、そのあとに東日本旅客鉄道東海道線(上野東京ライン)・小田急電鉄江ノ島線を経由して、相模鉄道いずみ野線に向かいました。

湘南台(SO-37)では広報キャラクター『そうにゃん』がランドセルを背負っており、小学校の入学をお祝いしていますね。

私が乗ったのは元『8代目そうにゃんトレイン』として運転されていた11000系11004Fの6748レ(土曜休日62運用)でした。これでゆめが丘(SO-36)で下車し、撮影を開始。

8000系8711F。6743レ(土曜休日24運用)。所定では8両固定編成の運用を10両固定編成の8000系が代走しました。

12000系12105F。2707レ(土曜休日52運用)。土曜休日ダイヤではわずか4本のみのいずみ野線の下り快速列車。なんと12000系の固定外運用に入る12105Fが充当されていてびっくり。

9000系9704F。6745レ(土曜休日64運用)。このダイヤではゆめが丘では11時台と12時台のいずみ野線はすべて10両編成の列車です。この日は運悪く8両固定編成に会えず。

12000系12106F。6747レ(土曜休日71運用)。この運用は12000系の固定運用であり、土曜休日ダイヤでは日中時間帯にいずみ野線に入る運用です。運転状況次第によっては東日本旅客鉄道E233系7000番台で代走になる可能性も…。

9000系9705F。6749レ(土曜休日68運用)。唯一2代目塗装にならなかった9000系。

20000系20104F。6751レ(土曜休日58運用)。20000系を撮れました。いつかその8両固定編成も撮れるといいなぁ。

10000系10701F。6753レ(土曜休日42運用)。6本連続で“YOKOHAMA NAVYBLUE”車両ですが、なんと唯一の3代目塗装となった10701Fに出会えました！

11000系11004F。6755レ(土曜休日62運用)。先ほど乗ってきた11004Fが戻ってきました。これも約1年後には『そうにゃんトレイン』になってたりして…。

11000系11001F。6757レ(土曜休日55運用)。今度は11000系が連続しています。

11000系11003F。6759レ(土曜休日54運用)。偶然にも3連続で11000系でしたが、3本目は3月21日から運転を開始した『9代目そうにゃんトレイン』です。これを目当てに事前に運用を調べて狙いました。今回の『そうにゃんトレイン』は広報キャラクター『そうにゃん』の1日を追ったものとなっています。

もちろんながら横浜(SO-01)寄り、海老名(SO-18)・湘南台寄りの先頭車でデザインが異なるので撮ってて楽しいですよね。

この折り返しは6770レ。ちなみにこの54運用は10時過ぎまでは本線で運用され、そのあと夜まではいずみ野線直通で運用、その後本線の運用で終了となります。

『9代目そうにゃんトレイン』をもってゆめが丘を離れました。

【最後の力走か】小田急電鉄1000形1754F(ワイドドア車6両固定編成)が廃車除籍処分に向けた動きか

2022年4月1日、小田急電鉄1000形で最後まで残ったワイドドア車の1754F(6両固定編成)が海老名検車区から大野総合車両所に臨時回送されました。このときインペリアルブルー帯の張り替え作業を終えた3000形3256F(旧東急車輛製造2次車)が海老名検車区に回送されていたことから、廃車除籍処分に向けた動きと思われます。

▲3月12日のダイヤ修正当日は土曜休日A12運用に充当されていた1000形1754F。この運用が現時点での最終運用で、1012レ・1013レが最後の急行運用ということに。

▲長らく海老名検車区に予備留置となっていた1000形1754F。帯の張り替え作業を終えた3000形3256Fと入れ替わるようにして大野総合車両所に回送された。5000形5060Fも登場していることから廃車除籍処分となることは間違いなさそうだ。

この編成は1月8日と9日に最後のワイドドア車を満喫する特別団体専用列車に使用されていましたが、そのあとも営業運転に度々使用され、3月12日のダイヤ修正初日の土曜休日A12運用の大野総合車両所一旦入庫まで運用されていました。そのあと海老名検車区に臨時回送され、予備車状態が続いていました。この編成で印象に残っているのは相模大野(OH28)での脱線事故でした。クハ1754・デハ1804・サハ1854の3両が脱線し、停電も起きたことから小田原線だけでなく江ノ島線の一部区間も運転を見合わせていました。私はこのとき東京ディズニーリゾートに行っていたのですが、その帰りはたまたま東日本旅客鉄道東海道線で移動していたため、奇跡的にその脱線事故を免れたのを覚えています。その脱線事故の当該が1754Fだったわけです。

このあとこの編成は廃車除籍処分に向けた動きが進み、1000形ワイドドア車は全滅します。1000形でリニューアルされていない編成は1058F・1061F(いずれもレーティッシュ4両固定編成)・1251F・1253F・1254F(いずれも6両固定編成)のみとなり、休車状態(実質廃車除籍に近い)の1062Fの搬出時期にも注目が集まりそうです。

【臨時運用の“VSE”も含みます】小田急電鉄ロマンスカーの全形式全編成が『ゼロカーボン ロマンスカー』として運転

2022年4月1日より、小田急電鉄ロマンスカーの全形式全編成(4形式26編成)で東京都による『キャップ&トレード(C&T)制度』によって創出された二酸化炭素(CO2)の超過削減量を活用して、二酸化炭素の排出を実質ゼロとした『ゼロカーボン　ロマンスカー』として運転されています。

▲『ゼロカーボン　ロマンスカー』として2027年9月30日まで運転される現役ロマンスカーの全車種。上から“EXE/EXEα”30000形、“MSE”60000形、“GSE”70000形である。

▲『ゼロカーボン　ロマンスカー』は2023年秋に引退となる“VSE”50000形にも適用される。つまりロマンスカーで運転される全回送列車、全試運転列車、全定期列車、臨時列車や団体専用列車が『セロカーボン　ロマンスカー』なのである。

この『ゼロカーボン　ロマンスカー』は昨年10月から2022年2月まで、同年3月11日に定期営業運転を終了した“VSE”50000形で運転されていましたが、これをロマンスカーの全形式に拡大した形となります。『ゼロカーボン　ロマンスカー』の運転対象区間は自社全線(小田原線・江ノ島線・多摩線)と箱根登山鉄道小田原(OH47)～箱根湯本(OH51)間となります。多摩線はロマンスカーの定期列車の設定は現行ダイヤではありませんが(2016年3月のダイヤ改正前までは定期列車の設定があった)、特別団体専用列車などで走る機会があるため多摩線も含まれているようです。このうち“VSE”以外の各形式には5月から順次“ZERO CARBON ROMANCECAR”と書かれたロゴマークが車内に掲出される見通しとなっています。定期列車のロマンスカー乗車には特急券が必要ではありますが、2018年にロマンスカー全形式の100％VVVFインバータ化を達成(のち通勤形車両も8000形チョッパ制御更新車の廃車により達成)していますので、移動の選択肢にロマンスカーがあってもいいでしょうね。

【運用番号判明】小田急電鉄ロマンスカー“GSE”70000形の2022年5月分の運用を公表(2022年3月ダイヤ修正)

2022年4月1日、小田急電鉄が2022年3月ダイヤ修正時点での同年5月分の展望座席を備えるロマンスカー“GSE”70000形の運用を公表しました。運転状況や大野総合車両所入出場などの状況次第で“EXE/EXEα”30000形または“MSE”60000形で代走の場合があります。

▲展望席を備えるロマンスカー“GSE”70000形。平日は1運用が喜多見検車区に一旦入庫の運用(日程により代走の設定あり)、土曜休日は1運用がこの形式の固定運用だ。

両先頭車に展望席(16席ずつ)を備えるロマンスカーは2018年3月に就役した“GSE”70000形70051F・70052Fで運用されます。公表されている運用予定表では黒丸のついている列車に充当されます。列車番号から運用を表記しますので、確認して照らし合わせてください。

平日・土曜休日ともに運用番号が判明したので、(仮)の表記は外しました。平日N32運用は喜多見検車区一旦入庫の運用、土曜休日N31運用は同形式の固定運用とされています。なおダイヤ修正後も所定は“EXE/EXEα”が充当の平日N65運用を“GSE”で代走運用する設定自体はありそうですが、現時点ではその代走は実現していません。もしもそうなった場合の平日N32運用は“EXE/EXEα”または“MSE”で運転される可能性があります。この場合は薄い灰色(見にくいと思いますがご了承ください)で表記しております。

◆ロマンスカー“GSE”70000形の運用予定表◆

※青色…平日ダイヤ　赤色…土曜休日ダイヤ　薄い灰色…他形式で代走

【2022年4月】※4・5日の平日N32運用は“EXE/EXEα”または“MSE”で運転

01日…平日N31運用　平日N32運用

02日…土休N31運用　土休N32運用

03日…土休N31運用　土休N32運用

04日…平日N31運用　平日N32運用

05日…平日N31運用　平日N32運用

06日…平日N31運用　平日N32運用

07日…平日N31運用　平日N32運用

08日…平日N31運用　平日N32運用

09日…土休N31運用　土休N32運用

10日…土休N31運用　土休N32運用

11日…平日N31運用　平日N32運用

12日…平日N31運用　平日N32運用

13日…平日N31運用　平日N32運用

14日…平日N31運用　平日N32運用

15日…平日N31運用　平日N32運用

16日…土休N31運用　土休N32運用

17日…土休N31運用　土休N32運用

18日…平日N31運用　平日N32運用

19日…平日N31運用　平日N32運用

20日…平日N31運用　平日N32運用

21日…平日N31運用　平日N32運用

22日…平日N31運用　平日N32運用

23日…土休N31運用　土休N32運用

24日…土休N31運用　土休N32運用

25日…平日N31運用　平日N32運用

26日…平日N31運用　平日N32運用

27日…平日N31運用　平日N32運用

28日…平日N31運用　平日N32運用

29日…平日N31運用　平日N32運用

30日…土休N31運用　土休N32運用

31日…土休N31運用　土休N32運用

【2022年5月】※9・10・16・19・23・31日の平日N32運用は“EXE/EXEα”または“MSE”で運転

01日…土休N31運用　土休N32運用

02日…平日N31運用　平日N32運用

03日…土休N31運用　土休N32運用

04日…土休N31運用　土休N32運用

05日…土休N31運用　土休N32運用

06日…平日N31運用　平日N32運用

07日…土休N31運用　土休N32運用

08日…土休N31運用　土休N32運用

09日…平日N31運用　平日N32運用

10日…平日N31運用　平日N32運用

11日…平日N31運用　平日N32運用

12日…平日N31運用　平日N32運用

13日…平日N31運用　平日N32運用

14日…土休N31運用　土休N32運用

15日…土休N31運用　土休N32運用

16日…平日N31運用　平日N32運用

17日…平日N31運用　平日N32運用

18日…平日N31運用　平日N32運用

19日…平日N31運用　平日N32運用

20日…平日N31運用　平日N32運用

21日…土休N31運用　土休N32運用

22日…土休N31運用　土休N32運用

23日…平日N31運用　平日N32運用

24日…平日N31運用　平日N32運用

25日…平日N31運用　平日N32運用

26日…平日N31運用　平日N32運用

27日…平日N31運用　平日N32運用

28日…土休N31運用　土休N32運用

29日…土休N31運用　土休N32運用

30日…平日N31運用　平日N32運用

31日…平日N31運用　平日N32運用

～～～～～～～～～～～★ロマンスカー“GSE”定期運用について★～～～～～～～～～～～

【駅名表記について】
宿…新宿(OH01)、成…成城学園前(OH14)、大…相模大野(OH28)、海…海老名(OH32)、厚…本厚木(OH34)、伊…伊勢原(OH36)、秦…秦野(OH39)、足…足柄(OH46)、小…小田原(OH47)、湯…箱根湯本(OH51)、藤…藤(OE13)、江…片瀬江ノ島(OE16)

【充当運用について】

1. 以下の運用は2022年3月12日ダイヤ修正時点のものがベースです
2. 回送ルート・運用の流れは予想であり、運用は平日と土曜休日で色分け済みです
3. 平日N65運用は時刻表では▲表記のため便宜上海老名検車区出入庫で表記します
4. 回 　 送…回送列車、列車番号…定期特急列車(愛称不問・一部予想)です

★平日N31運用(GSE/EXE(α)/MSE)★

喜多見検車区

藤0000←成0000　90**レ

藤0616→宿0724　0550レ

湯0922←宿0737　0301レ

湯0932→宿1105　0050レ

湯1253←宿1120　0771レ

湯1312→宿1445　0774レ

湯1625←宿1500　0061レ

湯1702→宿1828　0064レ

秦1942←宿1840　0907レ

秦0000→宿0000　90**レ

藤2217←宿2120　0689レ

藤0000→成0000　90**レ

喜多見検車区

★平日N32運用(GSE/EXE(α)/MSE)★

注意…一部日程ではEXE(α)またはMSEで運転

喜多見検車区

秦0000←成0000　90**レ

秦0630→宿0741　0974レ

成0000←宿0000　90**レ

喜多見検車区

成0000→宿0000　90**レ

江1725←宿1620　0501レ

江1746→宿1848　0502レ

小2019←宿1900　0909レ

小0000→足0000　90**レ

足柄構内留置線

小0000←足0000　90**レ

小2106→宿2219　0382レ

厚2314←宿2230　0923レ

厚0000→成0000　90**レ

喜多見検車区

★平日N65運用(EXE(α)/GSE/MSE)★

注意…GSEで運転される日があります

海老名検車区

小0000←海0000　90**レ

小0633→宿0759　0676レ

湯0953←宿0811　0203レ

湯1010→宿1145　0770レ

湯1324←宿1200　0055レ

湯1335→宿1505　0058レ

小1633←宿1520　0373レ

小1655→宿1808　0378レ

江1925←宿1820　0683レ

江1941→宿2048　0506レ

秦2201←宿2100　0917レ

秦0000→海0000　90**レ

海老名検車区

★土曜休日N31運用(GSE固定運用)★

喜多見検車区

小0000←成0000　90**レ

小0827→宿0945　0360レ

湯1123←宿1000　0703レ

湯1138→宿1304　0102レ

湯1448←宿1320　0307レ

湯1514→宿1644　0306レ

湯1836←宿1700　0901レ

湯1845→宿2010　0060レ

江2120←宿2020　0687レ

江0000→成0000　90**レ

喜多見検車区

★土曜休日N32運用(GSE/EXE(α)/MSE)★

喜多見検車区

厚0000←成0000　90**レ

厚0702→宿0745　0972レ

湯0924←宿0800　0053レ

湯0933→宿1106　0050レ

湯1301←宿1120　0305レ

湯1315→宿1445　0054レ

湯1628←宿1500　0067レ

湯1636→宿1805　0276レ

江1926←宿1820　0683レ

江2003→宿2105　0504レ

藤2217←宿2120　0689レ

藤0000→成0000　90**レ

喜多見検車区

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☆参考資料☆

【平日上り】“GSE”が充当される列車のみ抜粋

藤0616→宿0724　0550レ　GSE/EXE/MSE(N31)

秦0630→宿0741　0974レ　GSE/EXE/MSE(N32)

小0633→宿0759　0676レ　EXE/GSE/MSE(N65)

湯0932→宿1105　0050レ　GSE/EXE/MSE(N31)

湯1010→宿1145　0770レ　EXE/GSE/MSE(N65)

湯1312→宿1445　0774レ　GSE/EXE/MSE(N31)

湯1335→宿1505　0058レ　EXE/GSE/MSE(N65)

小1655→宿1808　0378レ　EXE/GSE/MSE(N65)

湯1702→宿1828　0064レ　GSE/EXE/MSE(N31)

江1746→宿1848　0502レ　GSE/EXE/MSE(N32)

江1941→宿2048　0506レ　EXE/GSE/MSE(N31)

小2106→宿2219　0382レ　GSE/EXE/MSE(N32)

【平日下り】

湯0922←宿0737　0301レ　GSE/EXE/MSE(N31)

湯0953←宿0811　0203レ　EXE/GSE/MSE(N65)

湯1253←宿1120　0771レ　GSE/EXE/MSE(N31)

湯1324←宿1200　0055レ　EXE/GSE/MSE(N65)

湯1625←宿1500　0061レ　GSE/EXE/MSE(N31)

小1633←宿1520　0373レ　EXE/GSE/MSE(N65)

江1725←宿1620　0501レ　GSE/EXE/MSE(N32)

江1925←宿1820　0683レ　EXE/GSE/MSE(N65)

秦1942←宿1840　0907レ　GSE/EXE/MSE(N31)

小2019←宿1900　0909レ　GSE/EXE/MSE(N65)

秦2201←宿2100　0917レ　EXE/GSE/MSE(N65)

藤2217←宿2120　0689レ　GSE/EXE/MSE(N31)

厚2314←宿2230　0923レ　GSE/EXE/MSE(N32)

【土休上り】

厚0702→宿0745　0972レ　GSE/EXE/MSE(N32)

小0827→宿0945　0360レ　GSE(N31)

湯0933→宿1106　0050レ　GSE/EXE/MSE(N32)

湯1138→宿1304　0102レ　GSE(N31)

湯1315→宿1445　0054レ　GSE/EXE/MSE(N32)

湯1514→宿1644　0306レ　GSE(N31)

湯1636→宿1802　0276レ　GSE/EXE/MSE(N32)

湯1845→宿2010　0060レ　GSE(N31)

江2003→宿2105　0504レ　GSE/EXE/MSE(N32)

【土休下り】

湯0924←宿0800　0053レ　GSE/EXE/MSE(N32)

湯1121←宿1000　0703レ　GSE(N31)

湯1301←宿1120　0305レ　GSE/EXE/MSE(N32)

湯1448←宿1320　0307レ　GSE(N31)

湯1628←宿1500　0067レ　GSE/EXE/MSE(N32)

湯1836←宿1700　0901レ　GSE(N31)

江1926←宿1820　0683レ　GSE/EXE/MSE(N32)

江2120←宿2020　0687レ　GSE(N31)

藤2217←宿2120　0689レ　GSE/EXE/MSE(N32)