▲小田急電鉄の通勤形全形式にヘッドマークを掲出へ。写真は主力車両の3000形・8000形。
通勤形電車の全形式・全編成（現時点で3000形は屋根焼損の3651Fを除く3251F～3277F・3652F～3664F・3081F・3091F～3095F、4000形はワンマン運転対応工事中と思われる4052F・4056Fを除く4051F～4066F、8000形は8051F～8066F、8251F～8266F、1000形はリニューアル工事中の1091Fを除く、箱根登山鉄道カラーの編成［1058F～1061F］はここでは除外、基本的には1051F～1057F・1062F～1069F・1081F・1092F～1096F・1251F・1253F～1255F・1751F～1756F、2000形は2051F～2059F）に掲出されるヘッドマークのデザインは『3.17 運行開始 複々線による新ダイヤ』と書かれたもので、主力車両の3000形には前面中央部（前面帯の下部中央、編成番号とロゴマークのあいだ）、4000形には前面帯上の中央部（左右前照灯のあいだ）、8000形、1000形、2000形には前面左下部（正面から見たときの左側前照灯の下）に掲出される予定です。運用の流れや編成によってはヘッドマークの掲出期間が異なりますのでご注意ください。ダイヤ改正当日の3月17日から撤去されるので、私は外出先の都合上、全形式全編成のヘッドマーク収穫は厳しいと思うので、最低でも通勤形全形式のヘッドマーク収穫にチャレンジしてみようかなと考えております。なかでも注目のレア編成の1081F（1000形唯一の8両固定編成）・2059F（2000形唯一のロイヤルブルー帯）・3081F（元3665Fから改造の10両固定編成）・3255F（2次車唯一のインペリアルブルー帯）・4066F（唯一東京地下鉄千代田線に乗り入れない編成）・8251F・8255F（チョッパ制御更新車）などのヘッドマークが撮れたらラッキーですよね。
▲小田急電鉄の通勤形全形式にヘッドマークを掲出へ。写真は上から4000形、1000形、2000形。3000形にヘッドマークが掲出されるのは貸切広告車両の3095Fを『いきものがかり』の一色とした『小田急いきもの電車』以来、4000形にヘッドマークが掲出されるのは4066Fの『PASMO』10周年ヘッドマーク以来ですが、1000形や2000形は2013年の下北沢（OH07）付近の地下化ヘッドマーク以来約5年ぶり、8000形では全編成のリニューアル後（リニューアルは8059Fが最後）はほぼ初めてと思われます。なるべく通勤形全形式のヘッドマークを収穫できるように記録は続けていこうと思います。
