2026年4月27日の1507レ(平日E82運用)より、小田急電鉄大野総合車両所で予備留置が続いていた8000形8064F(4両固定編成)と、単独運用が続いていた8258F(6両固定編成)が前日までにペアを組んでどちらも久しぶりに10両編成のE運用に充当されました。このうち8258F(6両固定編成)は西武鉄道譲渡対象外と思われる編成なだけに、久しぶりの朗報となりました。.JPG)
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▲大野総合車両所で予備留置だった8000形8064Fと、元相方の8058Fと離れてから単独運用が長く続いていた8258Fがまさかの形でペアを組んで営業運転に投入された。ある意味朗報ではあるが、長く続くかどうかは不透明だ。なお8000形8064Fの相手だった3000形3254Fは8000形8051Fと組み、8252Fが単独で運用されている。動向に注意だ。
8000形では最盛期から半数が廃車除籍処分となっており、同一番号で組成可能な編成は同一の番号で(通常では8053F+8253F・8063F+8263F・8065F+8265F・8066F+8266Fが中心)、そうでない場合は残存編成(現在は8051F+8252F・8057F+8262F・8058F+8260Fが中心)でペアを組むようにしていますが、8058Fと8258F、8064Fでは例外であり、8058Fは8260Fと組んでいて、8258Fが単独、8064Fは3000形1次車の3254Fと組むことが多いのですが、その前には8000形8064F+3000形3254Fが解放されていたことから、何らかの事情が絡んでいるのか分かりませんが、8051F+8252Fが解かれて8051Fの相方をなんと3000形3254Fに変更し、8252Fを単独としたことで、まず10両が1本分少なくなります。さらに大野総合車両所構内で車輪検査(3000形など)や検査入場(直近は1000形1097Fが出場した)などが絡むと、それ以外の車両でやりくりをしないといけませんから、長らく予備留置だった8064Fを運用復帰させるには相方が必須となり、長らく単独となっていた8258Fが残っていたために、このペアを組んだのではないかという個人的な予想です。果たして8064F+8258Fのペアがどのくらい続くのでしょうか…。
【8000形の在籍状況】※2026年4月28日現在 全体…16編成80両/32編成160両
《4両固定編成》
運用中…8編成(32両)
8051F・8053F・8057F・8058F・8063F・8064F・8065F・8066F
廃車済…8編成(32両)
8052F・8054F・8055F・8056F・8059F・8060F・8061F・8062F
《6両固定編成》 下線部の車両は種別行先案内表示器が3色LED式の編成
運用中…8編成(48両)
8252F・8253F・8258F・8260F・8262F・8263F・8265F・8266F
譲渡見込(予想)…6編成(36両)
8252F・8260F・8262F・8263F・8265F・8266F
廃車見込(予想)…2編成(12両)
8253F・8258F
譲渡済…1編成( 6両) ※現在の西武鉄道8000系
8261F
廃車済…7編成(42両)
8251F・8254F・8255F・8256F・8257F・8259F・8264F
【西武鉄道8000系の在籍状況】※2025年7月11日現在 全体…1編成6両
8103F(元8261F)
