▲3000形では現在の3095F（落成当時の3279F）以来となる10両固定編成化工事が行われる予定だった3665Fが帯の色を変えて営業運転に復帰した。
同編成は9月7日の平日B24運用（6004レ～6417レ）で営業運転を離脱して大野総合車両所にそのまま入場し、入場前に巻いていたロイヤルブルー帯が撤去されて構内88番に留置されていました（そのあとインペリアルブルー帯への変更を確認）。しかし3665Fの入場から3日経った9月10日に発生したボクシングジムの火災で当時は土曜休日B12運用（6502レ～、火災発生当時は6606レ）に充当されていた3651F（日本車両製造3次車）の7号車デハ3601の上り方の屋根に延焼し、営業運転を離脱して喜多見検車区に留置されていることを受けて、8両固定編成のさらなる車両不足を懸念したことから、3665Fの10両固定編成化工事を急遽取りやめ、前面帯・側面帯を変更したのみで10日に3665Fを大野総合車両所から出場させて海老名検車区へ臨時回送し、本日11日の平日B12運用から営業運転復帰となったものとみられます。3000形では現在の3095F（元3279F）以来となる10両固定編成化工事（3665F→新3081F）が施工される予定でしたが、3651Fの長期運用離脱で急遽取りやめとなったことから、3665Fから改造予定の3081Fの中間車のサハ3381+デハ3431は引き続き海老名検車区で留置となっています。
ちなみに3665Fはこのままいくと相武台前（OH30）の構内留置線に入庫となるため、翌12日の運用は順当であれば平日B13運用（6514レ～6695レ）、そうでなければ平日B14運用（6500レ～6415レ・7795レ）、平日B23運用（6803レ～6523レ・6634レ～6125レ）、平日B33運用（6400レ～6401レ・6410レ～6411レ・6420レ～6427レ）、平日B34運用（6506レ～6409レ・6416レ～6691レ）になるものと予想されます。10両固定編成化工事が行われる前のインペリアルブルー帯の3665Fは撮影する価値が大いにあります。私も見れるといいなぁ。
