【並走区間で増発など対応】東日本旅客鉄道山手線渋谷(JY-20)外回りホーム改良工事に伴う運転変更

2023年1月6日の終電を最後に約82年間の営業を終了した東日本旅客鉄道山手線渋谷(JY-20)の外回り1番線を、7日から8日にかけて内回り2番線と同じホームに発着させるためのホーム改良工事が実施されました。これに伴って外回り大崎(JY-24,JS-17)～渋谷～池袋(JY-13,JS-21)間で終日運休となり、一部路線で運転変更が発生しました。

▲約82年間の役目を終えた渋谷1番線。9日以降は2番線と同一のホームで発着する。ホームドアの本格設置は山手線の線路とホームの高さを嵩上げした後に行われるものと思われる。

▲湘南新宿ラインでは国府津車両センターに所属するE231系1000番台とE233系3000番台を使用して大崎～新宿(JY-17,JS-20)間で運転された15両編成の臨時列車。7日にはE233系3000番台横コツE-01編成+E231系1000番台横コツS-27編成、8日にはE231系1000番台横コツK-15編成+E233系3000番台横コツE-55編成がそれぞれ充当された。

▲埼京線では相模鉄道直通列車を含めて新宿発着を中心に運転区間を延長変更し、運休区間のある山手線を補完した。写真はE233系7000番台宮ハエ135編成・宮ハエ106編成である。

山手線外回りの大崎～渋谷～池袋間で運休となったことから、外回りは池袋発大崎行きとして運転され、山手線と並走する路線を中心に運転変更が実施され、京浜東北線では日中時間帯の全列車を各駅停車で運転し、埼京線では相模鉄道直通列車を含めて池袋以南を中心に行先の延長や増発が実施されたほか、湘南新宿ラインでは国府津車両センター所属のE231系1000番台・E233系3000番台を使用した臨時列車(17.5往復)が運転され、E233系3000番台横コツE-01編成+E231系1000番台横コツS-27編成、8日にはE231系1000番台横コツK-15編成+E233系3000番台横コツE-55編成がそれぞれ充当されました。

【増発の臨時列車の充当編成と運用について】1月7日・8日のみ運転

7日…E233系3000番台横コツE-01編成+E231系1000番台横コツS-27編成

8日…E231系1000番台横コツK-15編成+E231系1000番台横コツE-55編成

崎0652→宿0704　9820M列車

崎0724←宿0713　9821M列車

崎0734→宿0746　9822M列車

崎0817←宿0805　9823M列車

崎0829→宿0841　9824M列車

崎0902←宿0850　9825M列車

崎0914→宿0926　9826M列車

崎1004←宿0952　9827M列車

崎1021→宿1033　9828M列車

崎1115←宿1103　9829M列車

崎1131→宿1143　9830M列車

崎1223←宿1211　9831M列車

崎1237→宿1249　9832M列車

崎1317←宿1305　9833M列車

崎1335→宿1347　9834M列車

崎1424←宿1411　9835M列車

崎1446→宿1458　9836M列車

崎1508←宿1511　9837M列車

崎1549→宿1601　9838M列車

崎1632←宿1620　9839M列車

崎1644→宿1656　9840M列車

崎1736←宿1724　9841M列車

崎1750→宿1802　9842M列車

崎1824←宿1813　9843M列車

崎1832→宿1844　9844M列車

崎1922←宿1911　9845M列車

崎1930→宿1942　9846M列車

崎2035←宿2023　9847M列車

崎2048→宿2100　9848M列車

崎2124←宿2112　9849M列車

崎2137→宿2149　9850M列車

崎2215←宿2204　9851M列車

崎2225→宿2237　9852M列車

崎2306←宿2255　9853M列車

崎2314→宿2326　9854M列車

【配置は武蔵丘か】西武鉄道40000系40159F(ロングシート車)が川崎車両株式会社を出場、甲種輸送される

2023年1月5日、川崎車両株式会社兵庫工場で製造された西武鉄道40000系ロングシート車の40159Fが出場し、最寄となる小手指車両基地まで甲種輸送が実施されています。配置先は武蔵丘車両基地になるものと思われ、同系列はこれで合計15編成(150両)となります。

▲小手指車両基地に転換クロスシート車、武蔵丘車両基地にロングシート車が配置され運用されている40000系だが、ついに最新鋭の40159Fが出場した。武蔵丘車両基地に配置されるものと思われ、池袋線を中心に運用されることになりそうか。

川崎車両株式会社兵庫工場となっての40000系の製造は40157F・40158Fに続き3編成目となり、2022年度分は2編成目と思われます。編成は西武新宿(SS-01)・飯能(SI-26)寄りからクハ40159+モハ40259+モハ40359+サハ40459+モハ40559+サハ40659+サハ40759+モハ40859+モハ40959+クハ40059となっていて、40156F以降の仕様が踏襲されています。この編成の登場前には2000系の廃車が進められていますので、来年度も車両の置き換えが進むのかどうか注目されるところです。

【人身事故が影響して】小田急電鉄『お正月だよ！ロマンスカーVSE&GSEで新春紅白乗り継ぎ全線走破リレー』中止に

2023年1月6日、小田急電鉄ロマンスカー“VSE”50000形と“GSE”70000形の平日N32運用の充当編成を使用して『お正月だよ！ロマンスカーVSE&GSEで新春紅白乗り継ぎ全線走破リレー』に伴う特別団体専用列車が運転される予定でしたが、早朝の人身事故の影響で残念ながら中止となってしまいました。

▲『お正月だよ！ロマンスカーVSE&GSEで新春紅白乗り継ぎ全線走破リレー』に使用予定であったロマンスカー“VSE”50000形50001F。それの準備のため早朝に喜多見検車区から海老名検車区に臨時回送されている途中に人身事故の当該車両となり、ツアー自体が中止となってしまった。

▲1月6日に新春紅白乗り継ぎ走破リレーに使用予定だったロマンスカー“GSE”70000形70051F。予定では同編成が特別団体専用列車に使用され、複々線区間で平日N31運用充当の70052Fとロマンスカー“VSE”50000形50001Fが並走することとなっていた。

これは同日早朝の5時51分頃に小田原線小田急相模原(OH29)～相武台前(OH30)間の踏切で発生した人身事故によるダイヤ乱れの影響によるもので、驚くことにその当該車両が喜多見検車区から海老名検車区に臨時回送されている途中のロマンスカー“VSE”50000形50001Fだったのです。7時15分頃に運転を再開しましたが、ロマンスカーが午後まで運休となったほか、海老名検車区に臨時回送された同形式が使用できなくなったことで、当初予定されていた『お正月だよ！ロマンスカーVSE&GSEで新春紅白乗り継ぎ全線走破リレー』が中止となってしまいました。

なお2月11日・18日・23日には『音鉄の皆さま向け、録音車両あり！独特のサウンドを楽しむ旅　“サイレントロマンスカー”』に伴う特別団体専用列車の運転が新宿(OH01)～秦野(OH39)間で予定されていますので、1月6日のツアーを予約されていた方はこのイベントでリベンジしましょう。

【利用時には注意を！】東日本旅客鉄道山手線渋谷(JY-20)の改良工事に伴う運休について

2023年1月7日と8日に、東日本旅客鉄道山手線は渋谷(JY-20,JA-10,JS-19)の外回り1番線を内回り2番線と同じホームに発着させるための改良工事のため、外回りの大崎(JY-24,JS-17)～渋谷～池袋(JY-13,JS-21)間で終日運休となります。これに伴い他路線では運転変更が発生します。

▲渋谷1番線(写真1枚目)はこれまでの単式ホームから2番線と同一のホームでの発着に変更するための工事により再び運休区間が発生する山手線。大崎～渋谷～池袋間は内回りのみの運転となるので注意してほしい。

▲山手線外回りの一部運休に伴う代替として相模鉄道と埼京線を直通する列車は本来の新宿(JA-11,JS-20)発着から池袋発着に延長される。京浜東北線は品川(JY-25,JK-20)～田端(JY-09,JK-34)間で並走する山手線の代替となるため、日中時間帯でも各駅停車での運転となる。新宿～大崎間でも埼京線などで臨時列車を設定し、山手線の代替となる。

▲臨時列車として大崎と新宿を山手貨物線経由で結ぶ列車も設定され、E231系1000番台やE233系3000番台で充当される可能性がありそうだ。

山手線内回りは大崎～渋谷～池袋間で運休となり、大崎で内回り・池袋で外回りに一部折り返し運転となります。このため内回り池袋～渋谷～大崎間は本数が通常よりも少なくなります。このため池袋～大崎間では埼京線(相模鉄道直通列車を含む)や湘南新宿ライン、品川～田端間では京浜東北線といった並走路線で行先延長・列車増発・運転種別変更などの措置がとられ、本数減となる区間の補填を行います。周辺には東京地下鉄などの路線もありますので、振替輸送の利用もお勧めします。

詳細は東日本旅客鉄道のホームページをご参照ください。この週末に外出を予定されている方はご注意願います。

【2023年の初始動】小田急電鉄『新春初乗り！VSEで行く、超鈍行！2日間で全線走破ミステリー』開催

2023年1月4日と5日に、小田急電鉄が今秋引退のロマンスカー“VSE”50000形を使用した『新春初乗り！VSEで行く、超鈍行！2日間で全線走破ミステリー』に伴う特別団体専用列車が全線で運転されました。

▲現役最後の正月を迎えたロマンスカー“VSE”50000形。今秋のラストランおよび引退まで多くの人を乗せて駆け抜けていってもらいたい。

両日ともに50001Fが使用されましたが、2023年最初の平日ダイヤの合間を縫っての運転ということもあってか正月の装飾などはなされませんでした。海老名検車区での撮影会の参加有無でAコース・Bコースに分かれており、Bコース参加者を対象に海老名検車区での撮影会も開催されました。なお4日と5日で始発駅が異なり、4日は小田原(OH47)、5日は唐木田(OT07)となっていて終着駅はいずれも海老名(OH32)となっています。6日には『お正月だよ！ロマンスカーVSE&GSEで新春紅白乗り継ぎ全線走破リレー』に伴う特別団体専用列車が予定されており、ロマンスカー“GSE”70000形では平日N32運用充当編成を使用し、途中の複々線区間では平日N31運用充当編成との並走シーンが予定されています。撮影される際は安全確保にご注意ください。

【様々なデザインあります】横浜市交通局ブルーライン3000形・4000形の一部編成に迎春ヘッドマーク

2023年1月1日より、横浜市交通局ブルーライン3000形・4000形の一部編成に迎春ヘッドマークが運転台部分に掲出されて運用されています。なおデザインは複数あり湘南台(B01)寄りとあざみ野(B32)寄りで異なります。

▲迎春ヘッドマークを掲出した4000形4621F。この形式でのヘッドマーク掲出は初めてのこととなる(登場当時はデビュー記念装飾をしていた)。クハ4621・クハ4626でデザインが異なるので注意だ。

ブルーライン3000形・4000形で迎春ヘッドマークを掲出している編成は現時点で3351F・3371F・3501F・3541F・4621Fとなっており、デザインもそれぞれの先頭車で異なっているので全種類集めるのが少々大変かもしれませんね。このうち、3351Fのクハ3351では『市営地下鉄50周年』とあり、1000形・2000形のデザインと車番風デザインの『2023』が描かれています(※実際には4桁のうち中央2桁で編成番号を示すため、1000形の2編成目の番号となり、2023号車は存在しない)。3541Fのクハ3541ではランドマークタワーからの初日の出の様子、3541Fのクハ3546では駅名標仕様のデザインで、駅番号は令和5年を示す“R-05”、駅名は『うさぎ』(卯年)となっていて、来年(2024年)の次の駅を示す表示として、駅番号が“R-06”(令和6年)の『たつ』という駅名(辰年)のイラストとなっています。意外にも面白いデザインがあるのが興味深いですね。

【車両置き換えが確定】東日本旅客鉄道651系1000番台(宮オオ)、E257系5500番台への置き換えでどうなる？

2023年3月18日(平日ダイヤは20日)に実施する東日本旅客鉄道のダイヤ改正で、高崎線特急列車の『草津』(『草津・四万』に改称の予定)と『あかぎ』(『スワローあかぎ』を含む)に使用される651系0番台を改造した1000番台の置き換えとして、E257系500番台を改造した5500番台が投入されます。波動輸送向けの同系列が定期特急列車に投入されるのは初めてのことになります。これにより185系200番台を置き換えた651系1000番台の動向が注目されることになります。

▲今後の動向が注目される651系1000番台。当初は基本編成6編成(42両)、付属編成3編成(12両)の9編成54両が配置されていたが、2015年3月のダイヤ改正で付属編成が余剰となり『伊豆クレイル』に転用改造された1編成(4両)を除き廃車された。基本編成は2018年に1本が追加で転用改造され、7編成(49両)の配置となっていたが、2022年に1本(宮オオOM202編成)が廃車され、現在は6編成(42両)の配置となっている。

▲定期特急列車の『草津』『あかぎ』、臨時特急列車の『水上』のみの運用となっている651系1000番台。『草津』は臨時列車で大船(JT-07,JS-09)発着で設定されることがあり、2015年・2016年に湘南新宿ライン経由で運転されたことがあった。現在は途中の横須賀線武蔵小杉(JO-15)に寄る以外は上野東京ラインを経由する運転経路となっている。

▲全席指定の特急列車として『あかぎ』に統合される『スワローあかぎ』。『あかぎ』は2021年3月まで高崎線上野(JU-02)～両毛線前橋間で運転されていたが、両毛線区間(高崎～前橋間)での運転が廃止され高崎線内のみの運転となっている。

大宮総合車両センター東大宮センターに配置されている651系1000番台はもともと勝田車両センターに所属していた0番台から交流機器の回路を停止して改造され(車両の重量バランスを考慮して交流機器自体の多くが残されている)、基本編成は6編成42両、付属編成は3編成12両の合計9編成54両(宮オオOM201編成～宮オオOM206編成・宮オオOM301編成～宮オオOM303編成)が配置されていました。2015年3月の上野東京ラインの開業(東海道線と宇都宮線・高崎線との相互直通運転)に伴って1000番台付属編成の定期運用が先に消滅し、2016年7月から2020年3月まで運転された“IZU CRAILE(『伊豆クレイル』)”に転用された横コツIR01編成(元宮オオOM301編成)を除き、廃車解体処分となりました。基本編成では1本が追加で1000番台に転用改造され(宮オオOM207編成)、一時期7編成が在籍しました。なお付属編成は0番台のみでは水カツK205編成、1000番台では横コツIR01編成の廃車で完全消滅、基本編成でも0番台で残り波動輸送を中心に活躍していた水カツK103編成・水カツK105編成が廃車され(その代替として新潟車両センターから復帰する形でE653系1000番台水カツK70編成が転入している)、1000番台でも2022年4月に運用減などで宮オオOM202編成が廃車され、1000番台基本編成6編成(宮オオOM201編成・宮オオOM203編成～宮オオOM207編成)が残るのみとなっています。

651系では特急形車両で希少な非VVVFインバータ制御車両、すなわち205系や211系と同じ界磁添加励磁制御が採用されている車両ですのでこのような車両の置き換えが課題となっています。2023年3月18日のダイヤ改正で651系1000番台は『草津』『あかぎ』の運用から撤退することとなっており(グリーン車はダイヤ改正で消滅、全車普通車のみとなる)、波動輸送中心で営業運転に入るE257系5500番台(5編成25両)は初の定期特急列車への投入となります。651系は今後どうなるか注目されるところですが、撤退後は一部を臨時列車用に残したうえで順次廃車にしていくものと予想されます。ラストナンバーの宮オオOM207編成のみ0番台から1000番台へ改造されて約4年ほどしか使用されていませんので、同編成が残るのかどうかも気になります。

【貴重な未更新車で】小田急電鉄の臨時特急『ニューイヤーエクスプレス』、ロマンスカー“EXE”30000形で運転

2023年1月1日、小田急電鉄ロマンスカー“EXE”30000形(10両編成)を使用した臨時特急『ニューイヤーエクスプレス』(0801レ・0802レ)が新宿(OH01)～片瀬江ノ島(OE16)間で運転され、土曜休日N44N64運用相当の30055F+30255Fが使用されました。

▲ロマンスカー“EXE”30000形30055F+30255Fが特急『ニューイヤーエクスプレス』に充当された。この形式では前面部愛称表示器を残す2編成のうちの1編成であるため、動向が気になるところ。

▲江ノ島線では藤沢(OE13)での運転系統分離後、初めての年末年始に。増発の臨時各駅停車(1往復)に土曜休日A17運用相当の3000形3276F(日本車両製造7次車・6両固定編成)、一般定期列車の延長運転となる臨時急行および折り返し快速急行に土曜休日E13運用相当で元日から組成された8000形8064F+8254Fが充当された。

新型コロナウィルスの影響を考慮し2022年12月31日から2023年1月1日にかけて終夜運転は行われませんでしたが、1月1日には臨時特急『ニューイヤーエクスプレス』(0801レ・0802レ、臨時N44N64運用)が運転されたほか、増発された臨時各駅停車(8501レ<江0517←町0430>・8502レ<江0522→大0604>)に3000形3000形3276F(日本車両製造7次車6両固定編成)、現行ダイヤの1503レ(藤0629←大0605と3502レ(藤0652→宿0754)を片瀬江ノ島まで延長した8151レ(江0638←大0605)と8152レ(江0644→宿0754)には土曜休日E13運用相当の8000形8064F+8254Fが充当されました。なお8064F+8254Fは元日から新たに組まれたコンビであり、8254Fのもともとの相方であった8054Fが休車状態であるためです。

【臨時特急ニューイヤーエクスプレス】

《下り列車》江0557←藤0551←和0527←大0518←町0514←百0506←成0457←宿0445

《上り列車》江0731→藤0742→和0757→大0809→百0824→宿0847

使用車両…ロマンスカー“EXE”30000形30055F+30255F

【一部代走も増えている？】小田急電鉄ロマンスカー“GSE”70000形の2023年2月分の運用を公表(2022年3月ダイヤ修正)

2023年1月1日、小田急電鉄が2022年3月ダイヤ修正時点の2023年2月分の展望座席を備えるロマンスカー“GSE”70000形の運用を公表しました。運転状況や大野総合車両所入出場などの状況次第で“EXE/EXEα”30000形または“MSE”60000形で代走の場合があります。

▲展望席を備えるロマンスカー“GSE”70000形(70051F・70052F)。平日の1運用に喜多見検車区一旦入庫、土曜休日の1運用に固定運用が設定され、固定運用以外は代走が出る場合がある。

両先頭車に展望席(16席ずつ)を備えるロマンスカーは2018年3月に就役した“GSE”70000形70051F・70052Fで運用されています。運用予定表では黒丸のマークのついている列車に充当されます。列車番号から運用を表記しますので確認してください。平日の1運用は喜多見検車区一旦入庫の運用、土曜休日の1運用は固定運用となっています。

12月30日から1月3日まで年末年始のため土曜休日ダイヤでの運転です。なお2月は4日・5日を除き1編成が大野総合車両所に検査入場する関係から1運用が他形式での代走となる見通しです。今回“GSE”以外の車種になる運用は薄い灰色(見にくいと思いますがご了承ください)で表記しております。なお代走運用の充当車種は当該日程の約1ヶ月前から“e-Romancecar”の空席照会で確認ができます。

◆ロマンスカー“GSE”70000形の運用予定表◆

※青色…平日ダイヤ　赤色…土曜休日ダイヤ

　薄い灰色…他形式(“EXE/EXEα”または“MSE”)で運転

【2023年1月】※3日までは土曜休日ダイヤで運転

01日…土休N31運用　土休N32運用　17日…平日N31運用　平日N32運用

02日…土休N31運用　土休N32運用　18日…平日N31運用　平日N32運用

03日…土休N31運用　土休N32運用　19日…平日N31運用　平日N32運用

04日…平日N31運用　平日N32運用　20日…平日N31運用　平日N32運用

05日…平日N31運用　平日N32運用　21日…土休N31運用　土休N32運用

06日…平日N31運用　平日N32運用　22日…土休N31運用　土休N32運用

07日…土休N31運用　土休N32運用　23日…平日N31運用　平日N32運用

08日…土休N31運用　土休N32運用　24日…平日N31運用　平日N32運用

09日…土休N31運用　土休N32運用　25日…平日N31運用　平日N32運用

10日…平日N31運用　平日N32運用　26日…平日N31運用　平日N32運用

11日…平日N31運用　平日N32運用　27日…平日N31運用　平日N32運用

12日…平日N31運用　平日N32運用　28日…土休N31運用　土休N32運用

13日…平日N31運用　平日N32運用　29日…土休N31運用　土休N32運用

14日…土休N31運用　土休N32運用　30日…平日N31運用　平日N32運用

15日…土休N31運用　土休N32運用　31日…平日N31運用　平日N32運用

16日…平日N31運用　平日N32運用

【2023年2月】

01日…平日N31運用　平日N32運用　15日…平日N31運用　平日N32運用

02日…平日N31運用　平日N32運用　16日…平日N31運用　平日N32運用

03日…平日N31運用　平日N32運用　17日…平日N31運用　平日N32運用

04日…土休N31運用　土休N32運用　18日…土休N31運用　土休N32運用

05日…土休N31運用　土休N32運用　19日…土休N31運用　土休N32運用

06日…平日N31運用　平日N32運用　20日…平日N31運用　平日N32運用

07日…平日N31運用　平日N32運用　21日…平日N31運用　平日N32運用

08日…平日N31運用　平日N32運用　22日…平日N31運用　平日N32運用

09日…平日N31運用　平日N32運用　23日…土休N31運用　土休N32運用

10日…平日N31運用　平日N32運用　24日…平日N31運用　平日N32運用

11日…土休N31運用　土休N32運用　25日…土休N31運用　土休N32運用

12日…土休N31運用　土休N32運用　26日…土休N31運用　土休N32運用

13日…平日N31運用　平日N32運用　27日…平日N31運用　平日N32運用

14日…平日N31運用　平日N32運用　28日…平日N31運用　平日N32運用

～～～～～～～～～～～★ロマンスカー“GSE”定期運用について★～～～～～～～～～～～

【駅名表記について】
宿…新宿(OH01)、成…成城学園前(OH14)、大…相模大野(OH28)、海…海老名(OH32)、厚…本厚木(OH34)、伊…伊勢原(OH36)、秦…秦野(OH39)、足…足柄(OH46)、小…小田原(OH47)、湯…箱根湯本(OH51)、藤…藤(OE13)、江…片瀬江ノ島(OE16)

【充当運用について】

1. 以下の運用は2022年3月12日ダイヤ修正時点のものがベースです
2. 回送ルート・運用の流れは予想であり、運用は平日と土曜休日で色分け済みです
3. 平日N65運用は時刻表では▲表記のため便宜上海老名検車区出入庫で表記します
4. 回 　 送…回送列車、列車番号…定期特急列車(愛称不問・一部予想)です

★平日N31運用(GSE/EXE(α)/MSE)★

注意…1月17・19日・2月1・2・7・10・14・15・17・22・27日はEXE(α)またはMSEで運転

喜多見検車区

藤0000←成0000　90**レ

藤0616→宿0724　0550レ

湯0922←宿0737　0301レ

湯0932→宿1105　0050レ

湯1253←宿1120　0771レ

湯1312→宿1445　0774レ

湯1625←宿1500　0061レ

湯1702→宿1828　0064レ

秦1942←宿1840　0907レ

秦0000→宿0000　90**レ

藤2217←宿2120　0689レ

藤0000→成0000　90**レ

喜多見検車区

★平日N32運用(GSE/EXE(α)/MSE)★

注意…1月16・18・20・23・24・30・31日・2月3・6・8・9・13・16・20・21・24・28日はEXE(α)またはMSEで運転

喜多見検車区

秦0000←成0000　90**レ

秦0630→宿0741　0974レ

成0000←宿0000　90**レ

喜多見検車区

成0000→宿0000　90**レ

江1725←宿1620　0501レ

江1746→宿1848　0502レ

小2019←宿1900　0909レ

小0000→足0000　90**レ

足柄構内留置線

小0000←足0000　90**レ

小2106→宿2219　0382レ

厚2314←宿2230　0923レ

厚0000→成0000　90**レ

喜多見検車区

★平日N65運用(EXE(α)/GSE/MSE)★

注意…GSEで運転の場合あり？

海老名検車区

小0000←海0000　90**レ

小0633→宿0759　0676レ

湯0953←宿0811　0203レ

湯1010→宿1145　0770レ

湯1324←宿1200　0055レ

湯1335→宿1505　0058レ

小1633←宿1520　0373レ

小1655→宿1808　0378レ

江1925←宿1820　0683レ

江1941→宿2048　0506レ

秦2201←宿2100　0917レ

秦0000→海0000　90**レ

海老名検車区

★土曜休日N31運用(GSE固定運用)★

喜多見検車区

小0000←成0000　90**レ

小0827→宿0945　0360レ

湯1123←宿1000　0703レ

湯1138→宿1304　0102レ

湯1448←宿1320　0307レ

湯1514→宿1644　0306レ

湯1836←宿1700　0901レ

湯1845→宿2010　0060レ

江2120←宿2020　0687レ

江0000→成0000　90**レ

喜多見検車区

★土曜休日N32運用(GSE/EXE(α)/MSE)★

注意…2月11・12・18・19・23・25・26日はEXE(α)またはMSEで運転

喜多見検車区

厚0000←成0000　90**レ

厚0702→宿0745　0972レ

湯0924←宿0800　0053レ

湯0933→宿1106　0050レ

湯1301←宿1120　0305レ

湯1315→宿1445　0054レ

湯1628←宿1500　0067レ

湯1636→宿1805　0276レ

江1926←宿1820　0683レ

江2003→宿2105　0504レ

藤2217←宿2120　0689レ

藤0000→成0000　90**レ

喜多見検車区

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☆参考資料☆

【平日上り】“GSE”が充当される可能性のある列車のみ抜粋

藤0616→宿0724　0550レ　GSE/EXE/MSE(N31)

秦0630→宿0741　0974レ　GSE/EXE/MSE(N32)

小0633→宿0759　0676レ　EXE/GSE/MSE(N65)

湯0932→宿1105　0050レ　GSE/EXE/MSE(N31)

湯1010→宿1145　0770レ　EXE/GSE/MSE(N65)

湯1312→宿1445　0774レ　GSE/EXE/MSE(N31)

湯1335→宿1505　0058レ　EXE/GSE/MSE(N65)

小1655→宿1808　0378レ　EXE/GSE/MSE(N65)

湯1702→宿1828　0064レ　GSE/EXE/MSE(N31)

江1746→宿1848　0502レ　GSE/EXE/MSE(N32)

江1941→宿2048　0506レ　EXE/GSE/MSE(N31)

小2106→宿2219　0382レ　GSE/EXE/MSE(N32)

【平日下り】

湯0922←宿0737　0301レ　GSE/EXE/MSE(N31)

湯0953←宿0811　0203レ　EXE/GSE/MSE(N65)

湯1253←宿1120　0771レ　GSE/EXE/MSE(N31)

湯1324←宿1200　0055レ　EXE/GSE/MSE(N65)

湯1625←宿1500　0061レ　GSE/EXE/MSE(N31)

小1633←宿1520　0373レ　EXE/GSE/MSE(N65)

江1725←宿1620　0501レ　GSE/EXE/MSE(N32)

江1925←宿1820　0683レ　EXE/GSE/MSE(N65)

秦1942←宿1840　0907レ　GSE/EXE/MSE(N31)

小2019←宿1900　0909レ　GSE/EXE/MSE(N32)

秦2201←宿2100　0917レ　EXE/GSE/MSE(N65)

藤2217←宿2120　0689レ　GSE/EXE/MSE(N31)

厚2314←宿2230　0923レ　GSE/EXE/MSE(N32)

【土休上り】

厚0702→宿0745　0972レ　GSE/EXE/MSE(N32)

小0827→宿0945　0360レ　GSE固定運用(N31)

湯0933→宿1106　0050レ　GSE/EXE/MSE(N32)

湯1138→宿1304　0102レ　GSE固定運用(N31)

湯1315→宿1445　0054レ　GSE/EXE/MSE(N32)

湯1514→宿1644　0306レ　GSE固定運用(N31)

湯1636→宿1802　0276レ　GSE/EXE/MSE(N32)

湯1845→宿2010　0060レ　GSE固定運用(N31)

江2003→宿2105　0504レ　GSE/EXE/MSE(N32)

【土休下り】

湯0924←宿0800　0053レ　GSE/EXE/MSE(N32)

湯1121←宿1000　0703レ　GSE固定運用(N31)

湯1301←宿1120　0305レ　GSE/EXE/MSE(N32)

湯1448←宿1320　0307レ　GSE固定運用(N31)

湯1628←宿1500　0067レ　GSE/EXE/MSE(N32)

湯1836←宿1700　0901レ　GSE固定運用(N31)

江1926←宿1820　0683レ　GSE/EXE/MSE(N32)

江2120←宿2020　0687レ　GSE固定運用(N31)

藤2217←宿2120　0689レ　GSE/EXE/MSE(N32)

【令和5年 卯年です】2023年初頭の御挨拶

2023年1月1日、新年明けましておめでとうございます。本年も改めて宜しくお願い申し上げます。

昨年は鉄道開業150周年を迎え、様々な鉄道イベント(有料)を開催するなど、鉄道150年を盛り上げる企画が目白押しの1年でした。今年はまもなく東急電鉄8500系の引退や、ダイヤ改正が控えています。そして2023年も引き続き可能な範囲で鉄道の動きを追っていこうと思っております。