▲丸ノ内線支線の全線で運用されるようになる中野検車区所属の02系および2000系。02系の6両編成および2000系は方南町へは初入線となる。写真の2000系2101Fは日中時間帯での見納めが近い新宿行きである。
今回の改正では方南町のホームが6両編成に対応したことに伴い、方南町～池袋（M-25）間で6両編成による直通運転が開始となります。そのため支線では02系3両編成の区間列車のほかに池袋発着の直通列車が02系または2000系6両編成での運転となります。方南町～池袋間の直通運転により、中野坂上での乗り継ぎなしに、支線方面～本線方面に向かうことができます（ただし荻窪［M-01］方面へは行かないため、荻窪方面へは従来通り中野坂上での乗り継ぎが必要）。
列車本数は方南町行きが平日の現行で3両編成列車177本、土曜休日の現行で3両編成列車160本に対し、改正後の方南町行きでは平日の3両編成列車143本、6両編成列車66本、土曜休日の3両編成列車136本、6両編成列車45本に、中野坂上・池袋方面行きが平日の現行で3両編成列車173本、土曜休日の現行で3両編成列車157本に対し、改正後の中野坂上・池袋方面行きでは平日の3両編成列車141本、6両編成列車68本、土曜休日の3両編成列車133本、6両編成列車43本になります。また平日の朝ラッシュ時間帯（7時台～8時台）は中野検車区出庫の関係で中野富士見町（Mb-04）始発となっている列車18本のうち、3分の2の12本を方南町始発に変更します。おそらく送り込みとなる中野富士見町～方南町間は回送列車ですが、1区間だけなのでさほど気にならないかもしれませんね。
また現行で日中時間帯にも運転されている新宿（M-08）発着の列車を初電終電および朝ラッシュ時間帯の一部を除いて、平日は方南町および荻窪発着（前者は43本、後者は3本）、土曜休日は方南町発着（方南町行きは35本、方南町始発は33本）にそれぞれ延伸します。また方南町支線では1時間に1本を増発して1時間9本（うち3分の1の3本は新宿・池袋に直通する6両編成の列車）の運転となります。もしかすると日中時間帯の新宿行き（および新宿始発）は方南町行き（および方南町始発）となって一部時間帯を除いて見納めとなるかもしれませんね。
