▲現在の特急『はるか』に使用されている281系（近ヒネ：写真はクハ281-5以下6両で構成される近ヒネHA605編成）。京都発着は同列車専用ホームに使用されている30番のりばから発車する。
新型車両『271系』は3両6編成（18両）が投入され、主に既存車両の281系の増結として使用されるようですね。運転区間は米原・京都～関西空港間ということで、現行の運転範囲と同じです。既存の281系は吹田総合車両所日根野支所に6両9編成（54両）と3両3編成（9両）の合計63両が在籍しており、271系は3両6編成を投入することで、281系と271系で最終的に6両+3両の組成を9編成分可能とする目的がありそうです。271系の配置は281系と同じく日根野支所になるものと思われます。車両デザインは281系のものを継承し、車体構造の強化や機器の二重系化による安全性の向上、運転台や機器類の二重系化（コックピットへの変更か）による信頼性の向上、全座席へのモバイル用のコンセントの設置、車内LCD式旅客案内表示器の設置により停車駅・運行情報を4ヶ国語にて案内、大型荷物スペースや車内防犯カメラの設置、訪日外国人向けのフリーWi-Fiの整備などが予定されています。
