【都カツK702編成と同じ動きに？】東日本旅客鉄道E501系都カツK703編成が郡山総合車両ベースに自走回送される

2026年11月13日、東日本旅客鉄道勝田車両ベース(都カツ)所属のE501系元基本編成(10両固定編成)の都カツK703編成が郡山総合車両ベースに自走回送され入場しました。ドアステッカーや連結器カバーが撤去されているほか、元付属編成で中間付随車を抜き取って4両固定編成に短縮した2編成は九州旅客鉄道501系として譲渡されたので、動向が注目されます。

▲E501系元基本編成(10両固定編成)の都カツK703編成が都カツK702編成を追うように郡山総合車両ベースへ。都カツK702編成と同様にこのまま廃車解体処分となるのか、中間付随車と一部の中間電動車を抜き取って譲渡されるのか、気になるところだ。

E501系の運用範囲にあたる水戸～いわき間(回送ではいわき～草野間)は現行ダイヤで大半の列車がE531系0番台・3000番台のワンマン運転となっているため、朝方と夕夜間の上下5往復(上り列車は526M列車・528M列車・558M列車・562M列車・568M列車、下り列車は531M列車・533M列車・559M列車・567M列車・571M列車)のみで、2編成のみを用いての運用となっています。日中時間帯は1本がいわきの電留線に、1本は勝田車両ベースへ回送され留置となっている状態で、再出庫にて夕夜間帯の運用に入るようになっています。元付属編成は『E501 SAKIGAKE』(都カツK754編成)だけとなっていますので、来年3月のダイヤ改正までにE501系の定期運用が消失してしまうのでしょうか。代走の場合にはE531系付属編成を2編成連結して投入するか、基本編成(グリーン車を普通車として開放すれば代走可能)を投入するかになりそうです。E501系自体も都カツK701編成・都カツK704編成の2編成20両だけとなってしまいましたので、来春のダイヤ改正がどうなるか…。