2026年11月10日、元東京臨海高速鉄道70-000形東臨Z10編成の両先頭車を譲受して改造した九州旅客鉄道307系本カラT-3編成(クモハ307-3+クハ306-3)が小倉総合車両センターを出場、唐津車両センターへの配属のためDD200形701号機の牽引で輸送されました。.JPG)
▲元東京臨海高速鉄道70-000形東臨Z10編成の元クハ70-100をクモハ307-3、元クハ70-109をクハ306-3とした九州旅客鉄道307系本カラT-3編成が所属先へ。すでに最初の本カラT-1編成がラッピングを施工されているため、残り4編成の塗装はまだ未定のようだ。
今回種車の70-000形は元東臨Z10編成の元クハ70-100と元クハ70-109を改造した2両であり、先の2編成と同様の改造工事を施工されていますが、塗装はされていませんのでステンレス地のままとなっています。譲渡された順番通りに編成番号(元列車番号表示器の部分に記載あり)が充てられてれていますので、70-000形東臨Z7編成の動きによって307系の種車の全5編成が揃うものとみられます。最終的に以下の陣容になるものとみていいでしょうね。
【九州旅客鉄道307系の概要】
導入数…5編成10両 所属先…唐津車両センター(本カラ)
70-000形東臨Z8編成(70-080+70-089) → 307系本カラT-1編成
70-000形東臨Z9編成(70-080+70-089) → 307系本カラT-2編成
70-000形東臨Z10編成(70-080+70-089) → 307系本カラT-3編成
70-000形東臨Z6編成(70-080+70-089) → 307系本カラT-4編成
70-000形東臨Z7編成(70-080+70-089) → 307系本カラT-5編成