【譲渡対象外の余剰車】東急電鉄9000系9014Fのデハ9414と9000・9020系9023Fのデハ9223が廃車解体処分へ

2026年11月11日、東急電鉄9000系9014Fの3号車デハ9414と、元2000系2003Fから改造した9000・9020系9023Fの2号車デハ9223(元デハ2302)が7500系“TOQ i”に牽引されて長津田車両工場へ回送されました。西武鉄道譲渡対象から外れた2両は廃車解体処分とみられます。

▲9000系9014Fのデハ9414と9000・9020系9023Fのデハ9223が西武鉄道譲渡対象外となりともに廃車解体処分へ。9000・9020系は元々2000系であるため、車端部にボックスシートがある9000系とは異なりオールロングシートとなっている。

今回廃車解体処分となるデハ9414は9014Fの3号車に連結されていた中間電動車、デハ9223は2018年11月から2019年2月まで短期間ながらも大井町線仕様となっていた2003Fの2号車をデハ2303からデハ2302に差し替えて改番した中間電動車となっていました。なお中間電動車の制御装置を統一する必要があるため、デハ9223が抜き取られた可能性があります。オールロングシートの9000・9020系の譲渡は初めてとなりますので、編成番号がどうなるのかは気になりますね。編成番号に50を足して区別する可能性がありそうでしょうか？