2025年4月15日より、小田急電鉄ロマンスカー全現役形式の3号車に『子育て応援車両』が設定され、本格運用を開始しました。通勤形電車では4両固定編成以外の3号車に設定されており、ロマンスカーにも同じ号車に設定された形です。なお、2023年9月7日から10日までロマンスカー“
EXE”・“
EXEα”30000形の一部充当列車の7号車で試験設定されていました。
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▲2023年9月7日から10日まで『子育て応援車両』を4両固定編成側の7号車に設定していたロマンスカー“
EXE”・“
EXEα”30000形。2025年4月15日以降は通勤形電車と同じく3号車に設定したことで、小田急箱根鉄道区間にも適用範囲が拡大された。
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▲ロマンスカー“
MSE”60000形の『子育て応援車両』は東京地下鉄千代田線および東海旅客鉄道御殿場線に直通する列車に適用されない。車内チャイムは『今日はどこにでかけよう』に変更されている編成がいるほか、先頭車に『もころん』ヘッドマークを掲出している。
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▲ロマンスカー“GSE”70000形の『子育て応援車両』は『はこね』を中心に適用される。座席カバーにはもころんの刺繍が施されている。
小田急電鉄では2022年から通勤形車両(4両固定編成を除く)の3号車、大半の各通勤形電車の中間付随車(2000形、3000形1次車・2次車と8両固定編成、4000形は中間電動車)にあたる車両に『子育て応援車両』を設定していますが、ロマンスカーでは2023年9月7日から10日までロマンスカー“EXE”・“EXEα”30000形の4両固定編成側の7号車に『子育て応援車両』を試験設定したことがあり、その際には7号車の座席販売は実施されませんでした(利用の際には当該列車の特急券を係員が確認して利用可能だった)。今回から3号車に設定したうえ、『子育て応援車両』が適用される時間帯の特急券を自動券売機にて3号車を指定して購入する場合に『子育て応援車両』が適用されることをお知らせします。ロマンスカーで子育て応援車両が本格設定されるのは初めてのこととなります。
子育て応援車両が適用される列車は新宿(OH01)を11時00分発の列車から17時00分発以前の列車までと、11時00分過ぎから18時00分以前に同駅に到着する列車までとなります。3号車の子育て応援車両を指定する際は参考になさってください。なお前回試験設定時とは異なり4月15日以降運転(3月15日の10時から特急券が発売開始となる)の『子育て応援車両』の適用列車でも座席は発売されます。
【『子育て応援車両』適用列車】※『はこね』と併結運転の『えのしま』を除く
《平日下り》
湯1225←宿1100 0005レ(平日N41N61運用) “EXE”・“EXEα”
湯1253←宿1120 0723レ(平日N62運用) “EXE”・“EXEα”
湯1324←宿1200 0007レ(平日N65運用) “EXE”・“EXEα”／“MSE”
湯1347←宿1220 0725レ(平日N63運用) “EXE”・“EXEα”
湯1430←宿1300 0009レ(平日N71運用) “MSE”
湯1456←宿1320 0727レ(平日N31運用) “GSE”／“EXE”・“EXEα”／“MSE”
湯1527←宿1400 0011レ(平日N46N66運用) “EXE”・“EXEα”／“MSE”
小1534←宿1420 0353レ(平日N61運用) “EXE”・“EXEα”
湯1625←宿1500 0013レ(平日N62運用) “EXE”・“EXEα”
小1633←宿1520 0355レ(平日N65運用) “EXE”・“EXEα”／“MSE”
厚1619←宿1540 0757レ(平日N43N63運用) “EXE”・“EXEα”
湯1737←宿1600 0729レ(平日N32運用) “GSE”／“EXE”・“EXEα”／“MSE”
江1727←宿1620 0501レ(平日N44N64運用) “EXE”・“EXEα”
厚1720←宿1640 0759レ(平日N21N71運用) “MSE”
《平日上り》
湯0932→宿1105 0002レ(平日N62運用) “EXE”・“EXEα”
湯1010→宿1145 0730レ(平日N65運用) “EXE”・“EXEα”／“MSE”
湯1034→宿1205 0004レ(平日N63運用) “EXE”・“EXEα”
湯1113→宿1245 0732レ(平日N71運用) “MSE”
湯1135→宿1305 0006レ(平日N31運用) “GSE”／“EXE”・“EXEα”／“MSE”
小1229→宿1345 0150レ(平日N46N66運用) “EXE”・“EXEα”／“MSE”
湯1240→宿1405 0008レ(平日N61運用) “EXE”・“EXEα”
湯1312→宿1445 0734レ(平日N62運用) “EXE”・“EXEα”
湯1335→宿1505 0010レ(平日N65運用) “EXE”・“EXEα”／“MSE”
湯1355→宿1525 0740レ(平日N43N63運用) “EXE”・“EXEα”
海1527→宿1605 0052レ(平日N44N64運用) “EXE”・“EXEα”
湯1448→宿1626 0012レ(平日N21N71運用) “MSE”
湯1513→宿1646 0736レ(平日N31運用) “GSE”／“EXE”・“EXEα”／“MSE”
小1551→宿1706 0710レ(平日N41N61運用) “EXE”・“EXEα”
湯1552→宿1727 0014レ(平日N46N66運用) “EXE”・“EXEα”／“MSE”
海1711→宿1748 0054レ(平日N43N63運用) “EXE”・“EXEα”
《土休下り》
湯1225←宿1100 0013レ(土曜休日N43N63運用) “EXE”・“EXEα”
湯1301←宿1120 0315レ(土曜休日N32運用) “GSE”／“EXE”・“EXEα”／“MSE”
湯1328←宿1200 0017レ(土曜休日N41N61運用) “EXE”・“EXEα”
湯1348←宿1220 0337レ(土曜休日N62運用) “EXE”・“EXEα”
湯1428←宿1300 0019レ(土曜休日N23N73運用) “MSE”
湯1448←宿1320 0321レ(土曜休日N31運用) “GSE”
湯1526←宿1400 0023レ(土曜休日N46N66運用) “EXE”・“EXEα”
湯1548←宿1420 0339レ(土曜休日N63運用) “EXE”・“EXEα”
湯1628←宿1500 0025レ(土曜休日N32運用) “GSE”／“EXE”・“EXEα”／“MSE”
湯1648←宿1520 0341レ(土曜休日N61運用) “EXE”・“EXEα”
湯1709←宿1540 0127レ(土曜休日N42N62運用) “EXE”・“EXEα”
厚1644←宿1600 0751レ(土曜休日N46N66運用) “EXE”・“EXEα”
小1736←宿1620 0353レ(土曜休日N23N73運用) “MSE”
小1757←宿1640 0155レ(土曜休日N44N64運用) “EXE”・“EXEα”
《土休上り》
湯0933→宿1107 0002レ(土曜休日N32運用) “GSE”／“EXE”・“EXEα”／“MSE”
湯1003→宿1146 0332レ(土曜休日N61運用) “EXE”・“EXEα”
湯1024→宿1206 0004レ(土曜休日N42N62運用) “EXE”・“EXEα”
小1130→宿1246 0792レ(土曜休日N23N73運用) “MSE”
湯1138→宿1305 0006レ(土曜休日N31運用) “GSE”
湯1159→宿1345 0334レ(土曜休日N65運用) “EXE”・“EXEα”
湯1233→宿1405 0008レ(土曜休日N43N63運用) “EXE”・“EXEα”
湯1315→宿1445 0010レ(土曜休日N32運用) “GSE”／“EXE”・“EXEα”／“MSE”
湯1336→宿1505 0012レ(土曜休日N41N61運用) “EXE”・“EXEα”
湯1356→宿1525 0336レ(土曜休日N62運用) “EXE”・“EXEα”
湯1416→宿1545 0114レ(土曜休日N46N66運用) “EXE”・“EXEα”
湯1436→宿1605 0016レ(土曜休日N23N73運用) “MSE”
湯1514→宿1644 0318レ(土曜休日N31運用) “GSE”
湯1535→宿1705 0020レ(土曜休日N45N65運用) “EXE”・“EXEα”
湯1556→宿1725 0334レ(土曜休日N65運用) “EXE”・“EXEα”
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8000形6両固定編成のなかで現役最古参のうちの1編成となっている8252Fは1983年に旧川崎重工業(現在の川崎車両株式会社)兵庫工場より登場、2006年度にリニューアル更新工事を受けており、この形式では初めて種別行先案内表示器がフルカラーLED式(当初は明朝体だが、現在ではゴシック体)が採用された編成となっています。最盛期には8052Fと組んでいましたが、同編成が2023年6月に廃車となったことで、現在の相方は8051Fとなっています。.JPG)
8000形6両固定編成の8260Fは1984年に旧東急車輛製造(現在の総合車両製作所横浜事業所)より登場、2007年度にリニューアル更新工事を受けており、その際に座席にスタンションポールの形状が変更されたほか、乗降口の床面を黄色に変更するなど、4000形の意匠が取り入れられました。4両固定編成の8051Fが2007年度にリニューアル更新工事を受けて運用復帰する際に最初に組んだのがこの8260Fです。最盛期には8060Fとも組んでいましたが、同編成が2023年5月に廃車となり、そのあとを継いで組んでいた8061Fも2023年12月に廃車となったことで、現在は単独で運転されていることが多いようです。.JPG)
8000形6両固定編成の8262Fは1985年に旧川崎重工業(現在の川崎車両株式会社)兵庫工場より登場、2006年度にリニューアル更新工事を受けていました。最盛期には8062Fと組んでいましたが、同編成が2023年1月に廃車、そのあとを継いだ8059Fも2024年10月に廃車となり、それ以降は単独運用に入っていましたが、2024年11月に8257Fの廃車に伴って相方を失っていた8057Fと組んでいるようです。.JPG)
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8000形6両固定編成の8266Fは1987年に旧東急車輛製造(現在の総合車両製作所横浜事業所)より登場、2006年度にリニューアル更新工事を受けました。現在の相方は2011年度にリニューアル更新工事を受けた10号車のみLED照明の形状が異なる8066Fですが、同編成がクヤ31形連結に対応する電源供給車の役割も果たすので、定期検測運転を実施する日程のときは単独運用されることがあります。