▲台風19号上陸前に重要部検査を通した元3663F改造の3083F。種別行先案内表示器は3色LED式とフルカラーLED式が混在したままである。
この編成は中間増備車のサハ3383+デハ3433の2両とともに検査を通した跡（台車は新品に交換）を確認しており、元3663Fの8両の検査のタイミングで行われたものとみられます。3000形で8両固定編成から改造された10両固定編成はすでに5編成となっており（3081F・3082F・3083F・3086F・3087F）、あと2編成が10両固定編成に組成される予定であり、それは3661Fを3085Fに、3662Fを3084Fに改造するので、最終的に6両固定編成から改造の10両固定編成よりも8両固定編成から改造の10両固定編成が上回るようになります（現時点では同数の5編成ずつ）。こうなると8両編成のB運用（2運用）を10両編成のE運用に置き換える必要がありそうですね。3086Fの営業運転開始のタイミングで平日と土曜休日の旧B31運用がどちらもE41運用として置き換えられており、あとはどの8両編成のB運用が10両編成のE運用に置き換えられるか注目したいところです。
